Внедорожные обсуждения, покатушки

эхх, зря не собрались на этих выходных, погодка была супер) не холодно-не жарко) само то, что нужно

жаль раньше тему не замечал, с удовольствием уже пару раз бы с Вами съездил. В следующий раз постараюсь присоседиться/пристаканиться/пришашлычиться.

когда, кто, куда?
может куда совсем близко от минска? Я, например, уже предлагал карьер в Стайках. Там вполне можно покататься и недалеко.
Можно даже и без шашлыка. Главное шоб был кто на подмоге с тросом

Тросс есть айда! И с шашлыкм)))

Андрей Владимирович:

ratatiu, делаю предупреждение - на этом форуме за клевету и оскорбления практикуются предупреждения вплоть до бана
а с вами я не знаком, вас ниразу не брал с собой на бездорожье и вы ниразу не видели чем кто и как пользуется
и вообще, поливать друг дурга грязью и оскорблять всячески - это вам лучше на 4x4.by

это по поводу того что я пробовал а что нет

и еще раз повторю по поводу лебедок -
1. ручная лебедка бессполезна, и говорю я это только потому что она ездит у меня в багажнике и я ей иногда пользуюсь
2. а по электролебедке, для тех "отличается умом и сообразительностью" поясню еще раз, пятый раз уже наверное, что сначала надо научится ездить без лебедки и научится думать, и только потом вешать лебедку
именно поэтому я лично ею и не пользуюсь и не вешаю, ну и советую людям толкьо то что я лично сам проверяю на себе

На основании чего Вы советуете людям? У Вас есть какой то опыт? Бесполезны Ваши советы. Хай джек творит чудеса и как домкрат и как ручная лебёдка( если уметь). Может Вы научите меня ездить без лебёдки-сомневаюсь опыта и практики у Вас нет.

я могу в воскресение после трех часов в стайках. Раньше никак (( Если кому интересно - давайте догавариваться. Можно часик-другой поэкспериментировать со способностями автосов, а потом и мяска/сосисок пожарить.
Одно но, сказал бы, что совсем сложных препятствий там нет... Есть пару горок с хорошими диагоналками.
Катались, когда еще тепло было

Андрей Владимирович, учитесь ездить, ахинею нести Вы уже научились. Помню, что несли 4х4, спорить с Вами что головой об стену. Жалко людей которых будите "УЧИТЬ". На сим и закончим.

BMW545, учить? максимум рассказываю о своем опыте, учить не могу ибо не в состоянии и тупо сам себя считаю недостаточно опытным водителем в плане езды по именно серьезному бездорожью
а если кто-то неадекватен, то нафантазировать из моих слов можно что угодно

ахинею несу говорите? а вам есть что-то противопоставить? вы тут хоть что-то вообще написали по делу? или все что вы хотите сказать это "конечно ставь лебедку, тысячи джиперов ездят и ты тоже будешь как все", а может не надо как все? может сначала надо подумать, прежде чем баблом швыряться?

а так, да, конечно очень много есть "типа умников" которые сказать ничего не могут, мнения своего нету вообще, обосновать не могут, но вот критиковать - это легко, аж до хрипоты, тем более если чье-то мнение, отличается от очередного "народного поверья"

Терех:

что и требовалось доказать, надо брать. Ну просто, на всякий случай, когда мог совсем подзаклинит, и совсем в болото залезу.

вот смотрите еще какая логика

лебедка это безусловно спасение когда едешь куда-то один, и заранее известно что машина сама пройти не способна не везде, да тут тупо без вариантов - лебедка и все

если есть возможность поехать двумя машинами - нахрен лебедка не нужна,
я лично всегда пускаю вперед более слабую машину, тогда засадить обе будет вообще невозможно, а выбраться будет возможно всегда
при езде на две машины идет совместное прохождение, идет обмен опытом, учишься ехать
если едешь один - да с лебедкой, тупо некому ни подсказать ни показать, а ведь многое можно пройти без винчевания, если все делать правильно

что важнее неопытному? незнаю как кому, а мне лично важнее научится, перенять опыт

я за то чтобы ездить
1. не одному
2. без лебедки
3. начинать с простого и необходимого, а именно с нормальных колес (если надо то с лифтом, чтобы нормальные колеса влезли)

Терех, без обид, но вы тратите свое время зря. Адекватный совет по выбору лебедки на внедорожник на непрофильном сайте вы не получите, а если и получите, то это будет лишь исключением из правил.

Лебедка - приобретение стоящее, но надо понимать, что она как правило тянет за собой еще и приобретение силового бампера, либо съемной площадки под лебедку, что тоже стоит нормальных денег.
Поскольку я часто езжу на природу один, выбор для меня в пользу данного девайса был очевиден.
А после выезда на бездорожье для тренировки ТЫЦ Сомнения вообще напрочь отпали.
Вообще, если у вас уважаемый Терех есть внедорожник и вы действительно часто съезжаете с асфальта, а душа рвется попробовать проехать чуть дальше, то начать следовало бы с покупки хороших внедорожных шин, а лебедка - следующий этап.
По выбору лебедки есть масса хороших статей на:
offroadclub.ru
vnedorog.ru
trophy-style.com
Не сомневайтесь, там вам помогут

Hawk80, помню когда-то обсасывали эту тему, что важнее хорошие шины или лебедка. Мнения разделились. Но в любом случае на лысой шоссейке вне асфальта делать нечего, как впрочем и на асфальте И тоже согласен, что в любом случае должна быть нормальная внедорожная резина. И лебедка особенно тем, кто любит съехать с асфальта Про деф с лебедой я конечно промолчу. Но зачем ставить силовой бампер для лебедки. Силовой бампер нужен больше под хайджек, да "траву" ложить. Практически у всех нормальных внедорожников предусмотрено место под ледеду. Поставить лебедку в штатный бампер не такая уж и сложная задача ставится без проблем даже в ТЛК 200, если надо, пишите в личку дам человека который прекрасно сделает площадку в раме за штатным бампером. Страшные "губы" -родлики можно заменить на плоский эстетичный клюз. Разгрузить подвеску можно заменив металлический трос на синтетику. Хотя это конечно недешовое удовольствие. Но при ценах на лебедку до 500 баксов ответ очевиден ИМХО. Да и в хозяйстве порой вещ не заменимая поднять, вытащить чего и т.д.

olivar:

diesel20, незачет однозначно. резину не спустил.

Не у него на вскидку 1.8- 2 атм.+ АТ-ка в тех условиях сдуться даже хуже. Лучше колесо поуже, прорезает тонкий скользкий слой и цеплятся А так на АТ-ке скользил бы как на лыжах.