Какой выбрать джип / внедорожник ?

Андрей Владимирович:

nivi44ok, внедорожник полноприводный на палке в принципе есть недоразумение, ни тебе управлять нормально, ни полноценно тягу дозировать, ни в две педали ехать

от мешалки лишь одно удовольствие - спалить в болоте сцепу и менять ее в болотной чаче по шею в говне, после чего геройски всем об этом расказывать и показывать брутальные фотки... больше плюсов нет

ооо! ))
дай дураку стеляный куй..... дальше и сами знаете! ))
патрол 4.2д мкпп - никаких проблем в городе. в городе езжу на 4 передаче практически как на автомате. ))

Удалено

www3:

ну не говорите хрень! на механике очень даже плавно трогаешься и усилие дозируется !

На автомате, все то же но удобнее.

www3:

знаю лично несколько человек которые меняли автомат на механику

Знаю лично человека который поменял внедорожник на байк, и что?

www3:

не дружит акпп с водой,с толкоча опять же не заведжешь и т.д.

Так и механика не сильно с водой дружит, если ее туда окунать. И мосты не очень любят водные процедуры.
А если машина не заводится, то она неисправна и ее не толкать надо а на сервис везти. Ну или мастера вызывать для диагноза.
А что еще и т.д.?

Андрей Владимирович:

ну а автомату то какой буй сдеалается? или мусьее феерический рукожоп и не в курсе что сапуны надо поднимать?

Не, ну если в воду окунать так что то и автомату сделаться вполне может, особенно если так окунать, что коробка вводу будет опускаться, она все же достаточно высоко расположена.

[censored by Grace-o 3/5/17]

недавно вот и в самом деле оказалось что похеру пластикову бамперу если в дерево упираться и парадный танк на горку винчевать... и похеру при этом, как бы клоуны потешные из резервации 4*4 на себе рубахи не рвали

ну а надо и про коробку запишем, мне это даже удовольсвие доставляет - в стойло поставить зверушек

как прекрасны существа внезапно вышедшие в мир из многолетнего запоя

Андрей Владимирович:

ну а надо и про коробку запишем, мне это даже удовольсвие доставляет - в стойло поставить зверушек

На горку затянуть не вопрос, а вот коробку в воду макать, это без меня. Ей и трех лет еще нету, мне она как память дорога.

Pavel.Nikolaevich.:

Ну и вдарим по стакану. Ты же не подшитый?

А домой как потом поедите?

Андрей Владимирович:

ну а автомату то какой буй сдеалается? или мусьее феерический рукожоп и не в курсе что сапуны надо поднимать?

ну да ну да это только Андрей Владимирович, феерически спецалист! ))
а человек который сделал своими руками вот такую машину - рукожоп! ))причем это не единственный его проект!

Андрей Владимирович:

www3:

патрол 4.2д мкпп - никаких проблем в городе. в городе езжу на 4 передаче практически как на автомате. ))

незнание матчасти, глупость и нежелание воспринимать информацию всему вина
мкпп на патроле самая слабая хрень, автомат в разы надежнее и долговечнее

плять....просвети меня про мкпп патроловский!
у меня патрол с 08 года, с довольно жесткой эксплуатацией переодически и никаких проблем с коробкой.
скорее санг ёнги в труху рассыпятся чем патрулевская коробка наипнется!

Экстремальный джип в принципе не нуждается в коробке передач, как собственно и в мостах и колесах, ему нужно двое полозьев под днищем и лебедки по мощнее, ибо фанатики 4х4 offroad покатух больше км на тросах накатывают, чем колесами, да и приезжают такие машины на покатухи чаще всего на лафете, а для умеренного (для каждой машины оно свое) бездорожья АКПП (старая добрая гидромеханика) удобнее, да и подвохов от нее меньше ждать придется, особенно, если двигатель мощный.

Андрей Владимирович:

некоторые вадающиеся персонажи с 4*4 всегда так делают - сразу зовут новичков в воду, особенно тех кто вперыве приезжает и врятли сапуны поднимал, особенно 4ый и 5ый сапун точно всегда забыты
закогняют их в троллейбусную покатушку через брод, в котором с трудом едет машина на 35ых катках, топят новичков, героически вытягивают и потом рждут с остановившихся коробок и эмульсии в мостах
это весь их стиль - взять на слабо и поржать потом с убитой машины, вся суть тамошних быдло-жыперов

Да нормальные там люди, я с ними выезжал неоднократно. И подсказывали как что делать лучше, и куда лезть куда не лезть. И в воду никто не заманивал, так по лужам лазили немножко и все. И силовик первый мне оттуда ребята подсуетили. И с запчастями и с мастерами подсказали куда лучше обращаться. Да и потом, когда силовики совсем бронебойными делать решил, за советом к ним же обращался. И блокировки ручные мне Вадим делал, (он тебя к слову знает, вы там как то спорили, кто через заледеневшее болото пролезет и не провалится), тоже очень позитивный чел.

У меня там как то конфликтов не возникало, но я в принципе не конфликтный. Если нормально спрашивать, все там подскажут и помогут. И никто машину убивать не пытался, напротив, всегда советовали как от всяких косяков обезопасится.
Ну разве что, для машины на которой еще и по городу ездишь, там иногда слегка жестковато бывает. Но никто же не заставляет, не хочешь – не лезь. Проедь где полегче.

Единственное нарекание, что некоторые себе бухнуть немножко позволяют. В болоте оно то конечно не сильно страшно, но тут я идейный противник. Сам алкоголик, но считаю что покатушки отдельно, бухать отдельно. Но это так, придирки, в конце концов, там не дорога общего пользования, и если до обратного пути протрезвеешь, так дело в общем то хозяйское, просто ИМХО это вещи несовместимые.

mak32:

По уму для буксования охладитель масла акп должне быть со своим вентилятором. А таких конструкций я у наших мегаджиперов не видел.

У меня так, если не путаю ничего. Крыльчатка же считается за вентилятор, если радиатор за ней стоит? Или имеется ввиду еще один электрический прямо на радиаторе коробки?