Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

Сейчас все производители стараются сделать так, чтобы человек перестал покупать дизель, потому что он лучше и экологичнее бензина, а также экономнее при гораздо большем КПД

Что я только что прочитал?

Давненько я сюда не заходил.
А лица все те же))
Добрый день, честной народ!

Advokatvlad:

P. P. S. Кстати, а сколько на Автоидее сейчас нормо-час стоит? Ну, и на других дилерах интересно сколько стоит? На Элитавто 130 рублей сейчас стоит нормо-час. Делал ТО-6 (фильтра + масла + Service 2.0 + замена тормозной жидкости) сегодня - 297 + 394 (мои запчасти) = 691 рубль. Ну, это так, для примера, сколько стоит обслуживать сейчас Volvo. Из поломанного, задний правый амортизатор немного блестит, т.е. не потеет, а немного блестит. Вот и всё, что нашли по диагностике подвески (входит в ТО). Что значит машина зимой не ездит! Пробег на момент ТО - 39 106 Км

ТО-6, оно же ТО-120 предполагает еще замену всех ремней, ты их не менял?
Я менял ГРМ по возрасту в прошлом году, а также по кругу диски и колодки + остальные ремни и масло с 4 фильтрами.
Со всеми оригинальными з/ч вышло 71 000 рублей в Revolvo.

В этом году делал обычное ТО + замена ОЖ с промывкой радиаторов + халдекс, раздатка и угловая передача.
Вышло 35 000 рублей там же в Revolvo.

Ну и пробег конечно у тебя музейный) Зачем тебе дизель был нужен тогда?
У меня за прошлый год пробег 2900 км из-за пандемии, но всего за 6 лет 105 000 уже.

Кирюха, мне бы ваши пробеги)
6 месяцев. Результат на фото. И это ещё границы закрыты [контент удалён]

dojoarcher:

Таксуем?

он не в Минске, а ездит в столицу часто.

ilya100:

DeduliaR, мне glc совсем не понравился внешне. Ну не тянет он на свои деньги. Хотелось бы альтернативы)

Из всей четверки GLC, Q5, X3/X4 и XC60 больше всего импонирует XC60.
Единственная машина, которая за одинаковую сумму с немцами даст лучший набор опций уже в стандартных комплектациях, максимально качественный салон, сбалансированную подвеску. Мотор Т5 249 л.с. оптимальный и надежный. Никакого масложора. Он не экономичен совсем, зимой 13-14 литров в городе легко. Но переплата за неедущий дизель 190 л.с в ближайшие 2-3 года все равно не окупится. Машину лучше брать из наличия, под заказ все привязано к РФ рублю на момент поставки на таможню в РФ. Срок до 6 месяцев.
К мнению о покупке пустого премиума: согласен, что это полная дичь. Машина должна приносить удовольствие. Премимум дает выбор опций и качественную реализацию этих опций. Если надо просто ездить, то покупка барабана за премиум прайс мне лично не понятна.

Firstlast.:

Мотор Т5 249 л.с. оптимальный и надежный. Никакого масложора. Он не экономичен совсем, зимой 13-14 литров в городе легко. Но переплата за неедущий дизель 190 л.с в ближайшие 2-3 года все равно не окупится

190 дизельных лс легко всего лишь одним стэйдж 1 превращается в те же 240лс, ну и расход при этом не 13-14, а 10-ка в легкую только городского и литров 8 смешанного.
Если только дело в моторе, то разница в 50лс начальных это не такая уже и разница, при том что дизель будет бодрее в начале.

Кирюха:

Дизель оказался шустрее, тяга намного лучше.

Тяга лучше. Но разница в цене между Т5 и D5 почти 6000 USD. Она не окупится никогда, тем более новые дизели Вольво не настолько экономичны, как у Ауди или БМВ.

Кирюха:

Насчет выбора из списка выше купил бы Q5

Возможно. Но она дороже. Всё давно просчитано.

dendare:

Firstlast.:

Мотор Т5 249 л.с. оптимальный и надежный. Никакого масложора. Он не экономичен совсем, зимой 13-14 литров в городе легко. Но переплата за неедущий дизель 190 л.с в ближайшие 2-3 года все равно не окупится

190 дизельных лс легко всего лишь одним стэйдж 1 превращается в те же 240лс, ну и расход при этом не 13-14, а 10-ка в легкую только городского и литров 8 смешанного.
Если только дело в моторе, то разница в 50лс начальных это не такая уже и разница, при том что дизель будет бодрее в начале.

Д4 никуда не едет. И не поможет ему stage 1. Это мотор для очень спокойной езды и дальних поездок.
Его расход в городе 10+.(минск) Новые дизели вольво не очень экономичные.
Каждому своё. ИМХО, в этом классе хороший дизель-это ауди и бмв. Вольво-ну такое...

dendare:

Если только дело в моторе, то разница в 50лс начальных это не такая уже и разница, при том что дизель будет бодрее в начале.

Д4 проигрывает Т5 даже вначале

Firstlast.:

Д4 проигрывает Т5 даже вначале

Сорри
Я думал вы сравниваете дизель БМВ 2.0 на 190 лс против бензиновый Вольво на 249 лс.
А комплектация Вольво конечно же лучше немного будет за цену Х3/Х4 без учета конечной цены за сколько готовы ее отдать на Автоидее, но у БМВ за эти деньги будет дизель. Тут каждому как бы выбирать надо, что ему ближе

ilya100, глц с такими скоростями 7.5-7.7

Ну тут спорить ни с кем не буду. Если на круизе 110по трассе то вообще 5.8 показывает))))

егоркаs, как впечатления от glc