Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

Морж:

Что нового от Инфинити, что в Ниссанах, что в Рено и т.д.

Из последних примеров вспоминается новый двухлитровый турбо двигатель с переменным рабочим объёмом. Сначала появился на новых Инфинитях, теперь постепенно распространяется на модельный ряд Nissan. Дойдёт ли до Renault — вопрос. Но возможно и попадёт через несколько лет на Koleos.

Морж:

Можно с цифрами офф продаж в РБ.

Причём тут вообще РБ?

Из предыдущих примеров можно вспомнить

360 градусов камеры и адаптивный круиз.
Круговой обзор появился в 2005-м или 2006-м на Инфинити. Потом появился на Nissan. До Renault круговой обзор дошёл в середине 2010-х.
Адаптивный круиз аналогично.

1493597:

могут и хлам продавать...Рено Каджар дизель и Ниссан Хтрейл дизель (17-18год) сопоставимы по уровню цены и качества или это два разных класса???

Кто-нибудь ответит с учетом опыта эксплуатации???

Морж:

Какого года новость?

Про новый двигатель? На Инфинити появился в 2018-м вроде бы. Сейчас появляется на американской Альтиме и будет возможно на Rogue.

Морж:

Вот про этот позор лучше молчать.

В 2005-м году такого не было больше ни у кого из производителей.
На новом поколении X-trail и Pathfinder будут новые экраны и камеры.

Или напомнить как ты со двора выехать не мог с метровым запасом сбоку или чудо разрешением экрана?

Выезжаю каждый день без проблем. И без камер, потому что езжу на старом. Где камеры нету.

Морж:

Ты путаешь цену вопроса с инновацией.

Я ничего не путаю. А привёл примеры, которые подтверждают мой тезис о том, что инновации в концерне проходят по цепочке от более дорогих брендов к более дешёвым. Начинается на Инфинити, спускается на Ниссан, потом на Рено и дальше по всем остальным.

В ответ аргументов не услышал.

Bacёk:

Про новый двигатель? На Инфинити появился в 2018-м вроде бы. Сейчас появляется на американской Альтиме и будет возможно на Rogue.

Т.е инновации три года, вы ты серьезно?

Bacёk:

В 2005-м году такого не было больше ни у кого из производителей.
На новом поколении X-trail и Pathfinder будут новые экраны и камеры.

За 16 лет наконец сделали апгрейт?

Bacёk:

Выезжаю каждый день без проблем. И без камер, потому что езжу на старом. Где камеры нету.

Найди свой пост с фото, с него все ржали.

Bacёk:

проходят по цепочке от более дорогих брендов к более дешёвым.

Так еще раз прочитай мои посты, про то как говорят и про и институт инновацай Инфинити и год.

WinterDream:

Производитель в здравом уме не будет инновации ставить сначала на Ладу, а потом на Ниссан.

Вот же все дурачки, не то что на форуме. Ставят все инновации на самый продаваемый продукт, а уж потом куда угодно.

И так для размлышнений, в моем посте ничего не было про Инфинити.

Морж:

Ставят все инновации на самый продаваемый продукт, а уж потом куда угодно.

Типа того или чаще новинки идут на последнюю хронологически выпускаемую модель, никто не сидит и не ждет новой модели в премиум-суббренде или премиум-линейке, чтобы туда поставить. Это сразу проигрыш конкурентам.
НТП идет постоянно в автоконцернах 24/7, никто не разрабатывает кучу новинок под конкретную модель.
Смотрим по конкретным примерам:
Первый гибрид - обычный хэтч Тойота Приус, а не Лексус.
Первый серийный автос с турбиной - обычный семейный SAAB.\
Первые толковые электрокары - Ниссан Лиф и Шевроле Вольт. Где Инфинити и Линкольн, ау?
На вольво первые city safety второго поколения стали ставить на обычный V40, а не на XC90 или XC60. Первый электромобиль от Вольво - xc40. И т.д. и т.п.

Что вы пристали к моржу? Инновации открывания багажника есть только у хундая, а вы ему впариваете какие то инфинити.

Я смотрю слабенькие так и не научились писать по русски и открывать багажник без танцев?
Charapaha,
Но боюсь многим не понять.

Морж:

Но боюсь многим не понять.

Боюсь очень многим....

Премиум покупают не изза иноваций кстати. Иначе все бы сейчас на тигуанах ездили.

Charapaha:

Это к чему разговор, опять треп ненужный.

просто посмеялся с определения "Первые толковые электрокары"

Charapaha:

Где там, например, у Инфинити электрокар, видели какой?

интересная метрика инновации автомобиля

Charapaha:

Конкретные примеры будут?

https://www.media.volvocars.com/global/en-gb/media/pressreleases/ ... ynk-and-co
https://www.media.volvocars.com/global/en-gb/media/pressreleases/ ... laboration
https://philkotse.com/market-news/volvo-cars-and-ecarx-collaboration-10204
хватит или еще?

Charapaha, да-да, дядя, осилил хоть последнюю ссылку?

Charapaha:

Принципиально новый массовый двигатель - это не инновация, не? Умиляет такое смешное виляние и неумение признать неправоту.
Что тогда инновация? Новая кнопочка в салоне или рычажок для обдува?

"Первые толковые электрокары" - еще раз спрошу - это было про Болт или про Вольт? ))
Безграмотность не порок, только стоит поинтересоваться когда "принципиально новый массовый двигатель" на легковые авто начали ставить

принципиально новый )) лифу в 21 веке стыдно должно быть, запас хода в 70 миль на одной зарядке 100 лет назад был
[контент удалён]

[контент удалён]