Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

Господа, заранее простите за нубский вопрос.

Недавно вышла вот эта статья - https://auto.onliner.by/2021/03/26/tachka-narasxvat-v-breste
Почитав комментарии я был удивлен тому, что огромный их процент был на тему "цена завышена". Я самую малость ориентировался в ценах на трёхлитровые Е70 тех годов (как дизель, так и бенз), но не на 4.8. Каково же было моё удивление, когда я обнаружил, что авто с 4.8 действительно в среднем стоят заметно дешевле, чем с остальными двигателями линейки. Обладая при этом более богатыми комплектациями и меньшим пробегом (понимаю, что "реальность" пробега - это вопрос сложный).

Почитал тематические статьи. Из них следует, что данный атмосферник 4.8 - двигатель ничуть не более проблемный, чем остальные двигатели на доресте Е70. А по мнению многих - вообще наименее проблемный.
В общем - ни разу не "легендарный" 4.4 битурбо, способный раздеть до трусов.

Собственно сам вопрос - почему так? Неужели дело только в расходе?

dendare, 4.4 относительно свежий мотор, чтобы крики "бмв ДОЛЖНО быть дизельной" проникли в умы и сердца страждущих.
Тут скорее общая ментальность и ностальгическая любовь к магическим буквам ТДИ
прот/не жрот и все дела

Farso:

Почитал тематические статьи. Из них следует, что данный атмосферник 4.8 - двигатель ничуть не более проблемный, чем остальные двигатели на доресте Е70. А по мнению многих - вообще наименее проблемный.

этот мотор - последний из динозавров
при нормальном хозяине он и 500тысяч пройдет
просто он жрет ну очень много

Zloy:

Charapaha, я помню что вы большой эксперт по европейским делам)
я до сих пор жду рассказов про голландские города

Эх, вы снова отстали от жизни. Нет больше голландских городов, максимум есть города Северной и Южной Голландий.

Zloy:

я до сих пор жду рассказов про голландские города

Вернитесь к теме, там многое написано. Если что, я уточню для человека, который "ездил по всей Голландии".

Морж:

Даже у меня на Туксоне есть, просто подходишь к машине со стороны багажника, машина несколько раз пикает и багажник сам открывается.

а если подошел номер протереть ?

в руках пакеты, нога свободна - ей и управляешь открытием

Морж:

АлексВл:

а если подошел номер протереть ?

открой машину и хоть всю машину мой. Это работает только когда авто закрыто.

Машина ждёт какое-то время, перед тем как открывать багажник?
Странная лично для меня система, но если она нормально и понятно работает, не допускает ложных срабатываний в случаях "закрыл машину и пошел домой, обходя ее со стороны багажника" или "подошёл к машине, стою с соседом общаюсь", то почему бы и нет.
Хотя с моей точки зрения логичнее было бы, чтобы человек сам инициировал открытие багажника. Махнуть ногой, лизнуть значок, песню спеть, что угодно.

Если не ошибаюсь, те же Ваги отказались от "махания ногой под бампером". На шкоде в прошлом году вроде еще было.

Если правильно помню, пять раз пикает и открывает. Если проходишь мимо 1-2 раза пикнет и все, плюс расстояние небольшое для срабатывания.

Открыть-закрыть можно и с ключа.

АлексВл:

Морж:

Если правильно помню, пять раз пикает и открывает. Если проходишь мимо 1-2 раза пикнет и все, плюс расстояние небольшое для срабатывания.

ясно
типа если приперся, то не стой сзади, а то откроется
удешевление во всей красе

В хороших машинах сделано интересно.
Если нажимаешь кнопку открытия электробагажника из салона или пульта, но при этом перед багажником уже кто-то стоит, то задняя дверь не открывается. Чтобы не ударить ненароком человека.

А, речь про комфортное открытие.
Принципиально не заказываю эту функцию. Работает через раз на двух машинах. Зимой в принципе не срабатывает.