Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

Zloy, нет

dojoarcher:

Заправились бы они нашим дизелем я бы посмотрел, как бы они завелись

Еще ни разу не случалось, чтобы мой корч не завелся.

P.S.
Если прогноз совсем плохой и обещает ниже -20, стараюсь, по возможности, заскочить на БНХ и доливаю в бак "арктику" (но не всегда получается так угадать)

dojoarcher:

Добавить на тот же матиз 100 лошадок.... хотя, о чем это я, "никакой же разницы", это же будут "доли секунды"

И снова здраствуйте. С топливом угомонились, полезли к лошадкам. Разжевываю для наших постоянно альтернативно одаренных:
Если добавить в матиз 50-100 лошадок - будет увеличение мощности в 2-3 раза. Кратное увеличение. Это чувствуется.
А если добавить в кросс в 150 лошадок еще 50-100 лошадок - это будет увеличение мощности в 1,25-1,66 раза. Не все заметят. Надо быть опытным пользователем, либо использовать в каких-то очень специфичных целях ( например, живешь в горах, с серпантином).
Кстати, в горных деревеньках Альп видел приличное количество "заряженных" кроссов. Хороший пример утилитарного использования "пушки-кроссовера", где дополнительная мощность действительно очень нужна.

Как перешёл на бензин, пришёл Дзен умиротворения.
Просто ездишь летом и зимой не обращая внимание на топливо.

Вопрос такой, машина недельку стояла во дворе. Сегодня вечером открываю багажник, а он весь в снегу(он был закрыт это точно). Плотный снег в ямках для стока воды забит полностью... Прифигел немного. Это нормально?!

Advokatvlad, сказочный сказочного постит
Сколько не стой,на холостых прогревая двигатель, а потом трогаясь,все равно замёрзнет нахрен.
20 лет на дизеле
Если нет подргревов,на нашей соляре пох...

кабздох, так, а в чём он там не прав? То, что в "саляру" доливают керосин, который ухудшает её смазочные свойства - это даже дети знаю, хотя для ресурсного двигателя Volvo D5 страшного ничего нет. Ведь даже через 700 000 км он, как новенький внутри

dendare:

даже намека не было, чтобы не завестись

Так у нас морозов нет, как в Канаде. Чего не заводится то?

Скептик:

зачем тебе 700т, если авто по 3 месяца на приколе стоит?

Но я же не виноват, что инженеры Volvo раньше закладывали такой ресурс в мотор. Это, как бонус ко всему остальному, например, самой лучшей безопасности в мире. 8 подушек безопасности - не хухры-мухры + пассивная безопасность отменная, ведь кузов сделан не из фольги, как у японца, а из разных сплавов металла, даже сидушка со спинкой разъезжаются, чтобы шея не переломалась пополам

Volvo - это, как хорошее вино, со временем она только вкуснее становится и её совсем не хочется продавать. Да и на что сейчас менять то? Один ширпотреб печатают. ИМХО, надо ждать, когда КПД у электрокаров увеличатся и менять уже на электромобиль. Я так и рассчитывал, когда свою машину покупал, но через 6 лет прогресса ноль. Те же самые 700 км запас хода, а это ниачом. Возможно, живя в США было бы нормально, там хоть суперчэрджер есть и скоро будет полноценный автопилот, а в странах третьего мира смысла никакого, тут даже официального дилера Теслы нет. Поэтому дизель наше всё

Прошлую зиму почти всю ездил, а в эту ужасающую зиму уже не езжу. К сожалению, у нас нет культуры вождения, поэтому зимой ездить в Минске опасно для жизни. Продал новую зимнюю резину ещё 3 года назад и не жалею, что перестал ездить зимой. Возможно, летом в 5-ти миллионном Минске станет попросторнее, ведь 200 000 тысяч уже уехало. Думаю, когда дойдёт до 500 000 уехавших, то станет OK

P. S. Когда человек не ценит ни свою жизнь, ни чужую жизнь, то меня такое не устраивает. Ведь не только корча своего за 2 штуки $ не жалко, но и жизни своей не жалко, ведь бесплатная наша медицина вылечит, если конечно выживешь

Vanya:

так вы прошлую зиму на лете ездили, раз зимнюю продали 3 года назад?

Да, а что? У меня Континенталь немецкий, который ещё с завода стоял. Зима тоже была Континенталь немецкий. Хорошая резина, кстати Вы может не в курсе, но на "лете" в США ездят все и на "зиму" не меняют резину, главное, чтобы асфальт зимой был сухой и температура не опускалась ниже минус 5 градусов C

Vanya:

летом уже не страшно или культура вождения имеет сезонность?

Мне и зимой раньше не было страшно, но это было давно и тогда немного лучше народец ездил, сейчас уже не то конечно. Что касается лета, то летом хотя бы меньше аварий по вине погоды и шансы не умереть увеличиваются. Вы видно не из Минска пишите

P. S. Чтобы вообще понять то, о чём я пишу, просто посмотрите, как устроены хайвеи и дороги общего пользования в США, насколько они безопасно спроектированы для того, чтобы люди не убивались, ведь лечение своих налогоплательщиков стоит больших денег и каждый РАБочий на вес золота!

Advokatvlad, почему именно - "немецкий"?
И в целом, есть ли разница, где произведена шина из российского каучука - в чехии, румынии, России или Германии?

Def:

Безопасный самый лутший авто вольво на летней резине (потомушто так делают в америке) стоит в гараже с ноября потому что оказалось что у нас бывают зимы. Как мило

Да, такие опусы только в приколы.