Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

Charapaha:

Теро:

Мозгов же не хватает понять, что я привел пример, когда лошадки имеют значение в ответ на

Конечно. Вы же сравниваете 52 и 435 (383).
А человек пишет про 98 и 245 (147).
Вы как бы разницу видите или просто абы ляпнуть что-нибудь? Да, у меня мозгов не хватило сравнивать разницу в почти 400 лошадей и разницу в 150, признаюсь.

Это шедевр! Это пяЦь!
Человек лично не почувствовал разницу, я расширил границы и показал, что разница все же есть.
По вашему если между долларом и евро не такая уж и большая разница, то можно сделать вывод - все валюты примерно одинаковые и сравнивать зимбабвийский доллар с кувейтским динаром, чтобы понять огромную разницу, нельзя?

Теро:

Человек лично не почувствовал разницу, я расширил границы и показал, что разница все же есть.

Знатно вы расширяете. Капитанство еще то. Теперь расширьте свой мозг, почитайте выше суть дискусии и научитесь мыслить не только крайностями. То, что матиз не едет, а мерседес с 400+ едет, это понятно даже бабушке. Кому вы что полезного сообщаете этим жестким капитанством?

По вашему если между долларом и евро не такая уж и большая разница, то можно сделать вывод - все валюты примерно одинаковые и сравнивать зимбабвийский доллар с кувейтским динаром, чтобы понять огромную разницу, нельзя?

Шикарная логика. Отупительная просто.
Мы сравниваем доллар и евро, условно, обе валюты - твердые, но есть некоторые различия, которые не все даже заметят.. А вы суете свою зимбабвийский доллар (матиз) зачем-то сюда, чтобы показать, что швейцарский франк - твердая валюта. Осознаете глупость своего гениального "расширения"?
Речь про кроссоверы и вопрос про лишнюю сотню лошадей, нужна ли она? Зачем сравнение матиза с мерсом тут? Сравните тогда уже матиз с маклареном F1, вот уже разница будет!

dojoarcher:

какой же паркетник нужен для "обгонять без проблем".

тиг с 2.0
эскейп с 2.0 турбо
Рав4 с 3.5

Теро:

Ездил как то раз за рулем Матиза, 4 человека (2 достаточно крупных), так на горочку по Радиальной чуть забирались. Я не представляю как бы я на ней груженной пошел на обгон на трассе... И ездил на мерсе 4,7 литра 435 лошадок 5,4 до сотни, там обгон был секунды. Разность есть.

Разность есть, особенно, если на Матизе сразу с последней передачи трогаться.
Сгонял в свое время на Матизе аж в Сочи (2 чела + вещи остальные полсалона) - всегда хватало.
Но вот что заметил, да и сейчас наблюдаю, довольно часто приходится притормаживать, когда 4,7-литровые Мерсы на узкой дороге обгоняют, чтобы обгоняющий меня или встречного .... финальную часть своей жизни (и остальных участников дорожного движения) в эти вот 5,4 сек до сотни ..... не уложил.

Из утонувших 99%, кстати, были уверены в том, что они умеют ХОРОШО плавать. Не умеющих плавать тонет мало, бо не лезут.
Так что ... разница, конечно, есть - это очевидно

К теме ветки.
Сча приезжал товарищ, на hyundai ix35, не особо разбираюсь в них, но не сильно старый.
Передний привод и автомат и, судя по всему, слабая резина.
Со двора пришлось выталкивать, где только не вяз.
Давно таких зим не было, но уж лучше с муфтой.

ALL вы о чем? Какие матизы, мерседесы, ситроены, хетчи и т.д. Понимаете в какой ветке пишите?
На каком паркете вам будет комфортней ездить, 100 или 200 лошадей. Мой стандартный маршрут до ковида, Минск - Вильнюс или Паланга. Сколько там двухполоски, км 80-90. Куча фур, плюс они любят друг за другом ехать. На чем обгон лучше, когда в машине семья, багаж и три велосипеда на крыше?

Advokatvlad:

Зацените, как старые Volvo заводятся в минус 32, простояв всю ночь на морозе в минус 37:

Заправились бы они нашим дизелем я бы посмотрел, как бы они завелись

Морж:

ALL вы о чем? Какие матизы, мерседесы, ситроены, хетчи и т.д. Понимаете в какой ветке пишите?
На каком паркете вам будет комфортней ездить, 100 или 200 лошадей. Мой стандартный маршрут до ковида, Минск - Вильнюс или Паланга. Сколько там двухполоски, км 80-90. Куча фур, плюс они любят друг за другом ехать. На чем обгон лучше, когда в машине семья, багаж и три велосипеда на крыше?

Обгон в таком случае лучше на... автобусе. Трасса там в непогоду просто отстойная.

Морж:

На чем обгон лучше, когда в машине семья, багаж и три велосипеда на крыше?

Обгон примерно одинаков, с семьей, двумя-тремя великами и багажником или без них. Какой-то принципиальной разницы за много тысяч катаний, что один, что с загруженной со всех сторон тачкой, не заметил. Гораздо больше влияет ветер или состояние дороги, чем мощность авто. Расход существенно страдает, а динамика - не особенно. Еще раз повторюсь - разница в 50-100 лошадок дает разницу при обгоне в доли секунды. А вот работа коробки, "подхват", действия водителя и его реакция - это гораздо более важные составляющие.

Думаю, можно заканчивать эту тему. У каждого тут свое мнение.

dojoarcher:

Заправились бы они нашим дизелем я бы посмотрел, как бы они завелись

Не хочется начинать новый оффтопный флейм, но надоели эти глупые стереотипы. Чем наш дизель отличается от "не нашего"? Тем более, что много где в Европе как раз наш дизель.

dojoarcher:

Не знаете - погуглите. Никакого флейма.

обычно так отвечают когда нечего ответить. Наша соляра идет на экспорт в европу, это факт. Что надо нагуглить? Заговор рептилойдов?

Морж:

Мой стандартный маршрут до ковида, Минск - Вильнюс или Паланга.

а мой нет, и что? И вообще, вы определитесь со своими стандартными маршрутами, то он на "дача возле Колосова, еще в аэропорт езжу", то в палангу каждый день.
Ну и в принципе всем пофиг куда вы там ездите, и как вы обгонять не умеете. Кстати у вас то что за машина, сколько там лошадей? А то вдруг в палангу соберусь, надо будет менять транспорт.