Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

Berezina, походу это у вас особенные глаза.если вас слепят.

igor-lora:

походу это у вас особенные глаза.если вас слепят.

Не-а.
У всех слепит.

Такова физиология человека.
Или у вас зрачки не расширяются/сжимаются от разной величины освещения?

Короче, по теме освещения, кто пропустил, нужно искать в ветке про ксенон дискуссии лет 10-15 назад.

igor-lora:

я просто езжу на машине и ночью и днём.а вы походу только на сайте зрачки расширяете и сжимаете.вот и вся разница.

Ради бога. Ездите.
Только из своей езды не создавайте некие факты, являющиеся детским лепетом.
https://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=569989&start=41160#p105753551

Berezina:

Ну да.
У вас особенные глаза.
Про лишнюю хромосому духовности я уже слышал.
Теперь от вас про особенные глаза слышу.

Идите в школу.

Березина, у меня глаза обычные..
И если бы у вас был опыт езды по трассам, то негатив от адаптивного освещения от дорогих фар у вас бы был как раз при хороших погодах с чистыми фарами и скоростями от 110.
Иначе только кривые колхозники доставляют неудобства

Березина, я надеюсь ваши заблуждения развеял..Хть вы будете на публику пытаться перечить.
Показательно, как они развивались в нашем с вами диалоге.
Когда вы меня низводили до уровня домохозяек, а в конце заявляли, что не спорили со мной.
Вы обладаете определенным теоретическим базисом, вы стараетесь самообучаться, мне действительно интересно вас порой читать.
Но право, есть SSP что вы любите изучать. Изучите их прежде чем рваться в бой. Вот я SSP без нужды не читаю.. Залез после диалога с вами и увидел то что я видел управляя туарегом с айкю лайт.

Firstlast.:

Я не готов поддержать теоретические расчеты Березины и маркетинговые ролики ФВ, я описываю то, что испытываю на трассах.

Как я понял из всего выше написанного, то есть некоторые нормы, где есть предельные значения для дальнего и ближнего света. По сути, можно ставить какую хочешь мощности лапму, но если она будет пробивать нормы, авто не пройдет сертификацию. И по сути пофиг, галонег или лед, "мощность свечения" то одинаковая (беру аналогию с обычными бытовыми лампами). А вот эти модные фары, используя автоматику, максимально стараются светить дальним, из-за этого свет кажется - лучше. И опять же в автоматическом режиме при встречном разъезде переключают на ближний свет.
Поправьте, знатоки, что понял не так и где ошибся. А может вообще откровенную чушь написал, если что я сорри))

Скептик:

стараются светить дальним, из-за этого свет кажется - лучше.

Дальний ночью в-принципе лучше. У Вас появляется намного больше времени на то, чтобы среагировать на "Момент возникновения опасности" ночью. А те, кому "посчастливилось" попасть на уголовное дело, должны помнить что наши ПДД в принципе никаких "лосиных тестов" не подразумевают. Водитель у нас законодательно робот - увидел момент возникновения опасности - вовремя среагировал, принял меры для остановке в своей полосе. Все. Все эта херабора типа вежливости на дорогах в реальной законодательной практике никого не волнует.

Слепит - да. Косяки есть - да. Идеальная это система - нет. Но по сравнению со светом, который стоял на машинах 10 лет назад - это просто огромный прыжок вперед. Система борется со всеми минусами дальнего света и, как я уже писал, за год не встретил никого, кто бы реально злобно моргал фарами. Дискомфорт, возможно и есть, но врядли он больший чем от стандартного ксенона.

DeduliaR:

Система борется со всеми минусами дальнего света и, как я уже писал, за год не встретил никого, кто бы реально злобно моргал фарами.

Когда едешь на пузотере с матричными-слепит водителей фур. Моргают периодически.
Из-за разделительного ограждения машина не видит фары машин на встречке и врубает дальний
А водители фур сидят высоко и видят мои фары.

DeduliaR:

Но по сравнению со светом, который стоял на машинах 10 лет назад - это просто огромный прыжок вперед

безусловно. ехать с матричным ледом по ночной трассе-сказка. А если система допилена и не реагирует часто на знаки-то сказка вдвойне.

Firstlast.:

Когда едешь на пузотере с матричными-слепит водителей фур. Моргают периодически.
Из-за разделительного ограждения машина не видит фары машин на встречке и врубает дальний
А водители фур сидят высоко и видят мои фары.

Я в-приципе не буду спорить, что слепить она кого-то будет. Задача производителей работать над тем, чтобы с годами слепила все меньше. Собственно где-то кого-то слепили всегда - и дебилы, которые забывали вырубать дальний на ЛЕД и корявые любители Ксенона.

Просто что интересно, в соответствии с нашими ПДД причинение неудобства встречной фуре карается чем? Я вот даже затруднюсь ответить. А вот за Лося, который покалечил твою семью, или пьянь, спящую на дороге, можно на пару лет пойти отдохнуть. Потому что следственный эксперимент проводится в статике и часто оказывается, что Лось в канаве был виден из стоящей за 150 метров машины. А то что на скорости ночью человеку сложно смотреть по канавам у обочины - это в ПДД и инструкциях следователей не прописано

Так что реально машина, которая светит далеко, да еще и подсвечивает ночью опасность - это огромное подспорье. И плевать на пару обиженных дальнобоев, честно говоря.

Скептик:

Не ездил, рассуждаю в теории из выше написанного, опять же. Если нормы не поменялись, то в чем прорыв то?
Дальний вкл - дальний выключил. Тут делает то же самое только автоматика. Но вообще вопрос сложный, потому что могут закрываться определенные сегменты только, но по идее не пройдет по нормам на ближний.

Прорыв в том, что с таким светом системы хоть как-то пытается защитить встречных от дурака. С обычными фарами Ваше зрение зависит только от желания втречных авто. В целом если я дурак и хочу ехать с дальним светом, я могу с ним ехать и хрен мне кто помешает. Потому что мне так комфортно

А езда с ближним светом в наших условиях ведет к том, что "по понятиям" водитель был молодцом, потому что не слепил других. А "по ПДД" имел возможность увидеть момент возникновения опасности и не наехать на пьяного идиота ночью. Вот и все.

DeduliaR:

Просто что интересно, в соответствии с нашими ПДД причинение неудобства встречной фуре карается чем? Я вот даже затруднюсь ответить. А вот за Лося, который покалечил твою семью, или пьянь, спящую на дороге, можно на пару лет пойти отдохнуть. Потому что следственный эксперимент проводится в статике и часто оказывается, что Лось в канаве был виден из стоящей за 150 метров машины. А то что на скорости ночью человеку сложно смотреть по канавам у обочины - это в ПДД и инструкциях следователей не прописано

Странная логика. Ну буду я по максимуму ездить только с дальним и плевать на других. В этом прорыв?

DeduliaR:

В целом если я дурак и хочу ехать с дальним светом, я могу с ним ехать и хрен мне кто помешает. Потому что мне так комфортно

Ну да. Только предельные точки, как были у галогена, что на ближнем, что на дальнем, так и остались.