Владельцы Peugeot, объединяйтесь (архив)

Ториоза задние, масло, фильтра... Там и посмотрим.. мот чего и появиться из полезного

hag, как только замените скажите во сколько всё обошлось ... я пока резину перекинул да возд. и топл.фильтры поменял

И снова всем доброго дня.

Может кто сталкивался с ремонтом/заменой "вакуума опережения воздушной заслонки" карбюратор SOLEX 32BISA9?

на холодную а теперь иногда и на горячую очень неустойчивый холостой ход. Мастер, который смотрел карбюратор сказал - карбюратор гуд! а вот с вакуумом нуна что-то делать, но он к сожалению может только поменять на новый. На разборках не находил

Может остается только искать целиком карбюратор?

и от чего еще может подойти, если машина пежо 309, 1,3 бензин ???

galgomet, у меня такая же проблема, карбюратор Солекс, но не знаю как правильно называется та штука что у меня, вроде, диофрагма какая-то какого-то ускорителя, карбюраторщик разобрал карбюратор, снял эту штуку дал мне и сказал найдёшь будет всё гуд, я такую не нашел,

мне сказали что на 405 подходит с жигулей 8 или 10 модели карбюратор...

кто скажет чего по этому поводу?

да ещё звонил на сервис центр на Свердлова сказали только под заказ и только к 14 декабря!!!

и ещё вопрос сколько стоит газовое новогрудское оборудование?

AMDima, пока не менял, скоро буду. На данный момент закуплено: 2 ролика, ремень ГРМ, масло моторное, фильтр топливный, фильтр масляный, фильтр воздушный, фильтр салонный. За все 152 енота. Все еще есть вопросы по стукам при шатании руля. После замены всего и решения проблемы отчитаюсь. Машина пока даже не на меня оформлена, завтра займусь.

Интересно, а можно ли самому считать коды диагностики при наличии разъема с 3-мя рядами контактов? Судя по информации из нэта, то нельзя. Возможно, если найдется спец. диагностическая колодка зеленого цвета с двумя контактами.

ремень (хатчатсон или как то так), работа.

Eddy, а сколько из всего этого нынче берут за работу... просто я как-бы несобирюсь кому-то платить.. буду сам ковырять, чуть-что знакомого на помощь

pelmen, я пока только фильтра поменял, да и то невсе.. на масленном бирка от сентября т.е. 3т. км назад, а топливный чуть нашел - оказался под днищем машины.. около бака.. а я искал под капотом )

AMDima:

ремень (хатчатсон или как то так), работа.

Eddy, а сколько из всего этого нынче берут за работу... просто я как-бы несобирюсь кому-то платить.. буду сам ковырять, чуть-что знакомого на помощь

pelmen, я пока только фильтра поменял, да и то невсе.. на масленном бирка от сентября т.е. 3т. км назад, а топливный чуть нашел - оказался под днищем машины.. около бака.. а я искал под капотом )

не забывая что речь про 405 на 1.6

мои железки стоили мне без малого 80 у.е.

впечатления остались следующие

ремень - меньше чем за 15-17 нормального не купишь, за серьезное будут просить 22-25, стоит ли оно того? Как знать, мой предидущий ремень от того же производителя после 60 тысяч был нормальным, но нашли небольшую трещину по поводу котоой сказали что с такой можно проехать и 3 и 10, как повезет. Но из этого не следует что более простой не прослужил бы 60.

ролик- начиная с 50 есть выбор с репутацей, а за 70 был предложен оригинал. было предложение и по 35, но не рискнул.

или может кто подскажет где купить ремкомплект на карбюратор Солекс?

Требуется хелп. Скорее всего где-то в теме проскакивало, но 20 страниц "ниасилю"...

Необходима качественная компьютерная диагностика двигателя.

Авто: Пежо-405 1995 г.в. Двигатель 1,6 с инжектором от Магнети Марелли (по классификации Пежо BFZ). Такие же движки ставили на 406 и Ситроен Ксантия.

Проблема:

сильная вибрация на холостых, высокий расход топлива...

Eddy, тщательнЕе читаем буквы. Откуда на BFZ карбюретор?...

а дорого ли 40 баксофф за смену ремня ГРМ? Собрался менять, так вот может еще где поискать?