Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

Berezina:

А что такого есть у бмв-шного В48?

Ну да в B48 там ohс и карбюратор. вас в гугле забанили?

Berezina:

К ним приблизился мотор хонды 1,5турбо 130квт.

Это 86 квт / 1л
Для вгуглезабанненых

B48B20
185 kW (248 hp)
at 5,200–6,500 rpm 350 N⋅m (258 lb⋅ft)
at 1,450–4,800 rpm

185/2 = 92.5 квт / л

вас за язык никто не тянул, раз уж востаргаетесь хондавскими киловаттами с литра - не смете теперь не востаргаться бмвешными.

AKBAR:

SK77:

вас за язык никто не тянул, раз уж востаргаетесь хондавскими киловаттами с литра - не смете теперь не востаргаться бмвешными.

пардонте, но какое отношение имеет мощность с литра к сравнению КПД этих двигателей Хонды и БМВ ?

Я бегом не прочитал слово "кпд".
Нов целом - В48 это мотор с твинскродльной турбиной, непосредственным впрыском, регулируемым подъёмом клапанов (Valvetronic) и регулируемым таймингом клапанаов (Double VANOS). Вы реально думаете ,что в бмв моторе кпд сильно отличается от вага/хонды?
Где вообще эта информация по кпд современных моторов?

В48 не имеет только такой "полезной" фичи еа888 доп распределенный впрыск, из за которого еа888 предпочитает 98 бензин и цикл миллера. еа888 менее экономичен чем в48 при всем этом и более привередлив к топливу. при еа888 он еще и тяжелее и сложнее.
Ну и за В48 не тянется шлейф историй с угаром масла и заменой поршневых по гарантии.

2377517:

SK77:

Ну и за В48 не тянется шлейф историй с угаром масла и заменой поршневых по гарантии.

и стоит заметно дороже

Счас, когда ценник на х1 остался без скидок, наверное разумнее смотреть 220 сильный Тигуан в хайлайне, который как раз столько и стоит сколько мой х1 в автоидее (там как раз такой стоит на продаже за 80к белок). Тигуан за эти деньги будет быстрее и гораздо более укомплектованный.

Berezina:

Все трубомоторы вага, имеющие двойной впрыск, рассчитаны на 92-й бензин.

разверните мысль пжл

Berezina:

Там нечего разворачивать - в ттх написано.

какое-то время некоторые двигатели имели и в ssp, и в ттх, и на лючке 92 мин.
при этом по одному и тому же двигателю на разных моделях могли быть разные указания.
Итить колотить на 1,4 твинчарджах на лючках 92 было нарисовано
Но давно эту тему причесали под мин. 95.

что там было...
фиг его знает, но в нулевых иметь на лючке возможность лить 92 было важно.
Один из первых вопросов покупателя - а 92ой лить можно

Berezina:

В свежих ссп по прежнему - 1) Допускается использование неэтилированного бензина с октановым числом 91, но со снижением мощности двигателя.
На практике, это лей 92-й и езди спокойно. Пока не захочешь установить рекорд трека или погонять на драгрейсинге.

в ssp 91/95, на лючке 95/98 в книжке тоже
правда в ssp cdaa под евро5, а не cdab на евро-4,но вряд ли это влияет

Berezina:

Кстати, может и влиет.

каким образом? Разница ведь только в софте..

Berezina:

Софт же управляет мотором.

так а смысл в чем 95 мин. под евро4?
например, SSP для первых 1,4 твинчардж что для е-4, что для е-5 дает 95 мин,тогда как на лючках и в книжках первое время там бывало 92 мин.

DeduliaR:

9,5 литров средний город/трасса с ноября. Меньше 7,5 у меня по трассе не выходило.

DeduliaR, кстати, нет ли у вас толчков по коробке?

DeduliaR, кстати, нет ли у вас толчков по коробке?

Неа, с коробкой все ок.
Правда мерзкий камень, минуя законы физики, выскочил из под заднего колеса, догнал багажник и устроил негарантийный пузырь.
Ну и в целом качество краски хуже чем на старом туре, такое ощущение, что царапается погрызенным ногтем. В этом плане к БМВ за 2 года никаких претензий. Слава богу, что я не придирчивый.

Кстати по расходу из Ракова по МКАД и Дзержинского на круизе в основном. Меньше, наверное, только чудом будет получаться. Разве без климата.

а режим трансмиссии какой?
просто туарег 2 245 сил при 95 кмч на круизе 6.5 показывает

Обчный режим.
Ну тут все-таки не совсем 95. Специально сбросил со средней скоростью. Маршрут Раков-МКАД-Дзержинского. То есть где-то ремонт дороги, по Дзержинского пара светофоров без пробок. Вы скорее всего говорите о совсем идеальных режимах, вроде сбросить на трассе и протошнить 95 в правом ряду минут 15 без и тормозов вообще. Обязательно попробую - сброшу для статистики.

закатать в керамику?
а какой цвет авто?

Ровно такого же вида плешь на задней крышке
https://auto.onliner.by/2018/12/20/volkswagen-415

Черный. Про керамику как-то читал, что на год хватает, но вообще никогда о ней и не думал. Я уж не знаю, может мне не везет. Но на одной двери царапина поглубже, похожая на ключ, но слишком короткая, чтобы думать, что кто-то сделал специально. На противоположной царапина, но явно не от ключей, а под полировку. На багажнике пузырь, на который вроде как и плевать, но он в месте, которое всегда видно. Короче странное чувство, когда машину, используемую 90% времени в режиме Паркинг-Паркинг на 3500 км пробега хочется покрасить. Есть такое ощущение, что краска уж очень "нежная".
Из моих машин - на МЛ164 прилетевший в стойку камень пробивал дыру в краске 0.5 на 0.5 см, но не нес после себя никаких последствий. Х6 жены за 1,5 года и 8000 пробега - конфетка. Ни одной царапины.

Ну и не добавляет конечно плюсов политика концерна. Естественно я не буду ругаться из за пузыря на задней крышке, но больше ВАГ не куплю. При том что могли бы покрасить за 100 баков и сохранить клиента. Сколы были всегда, на всех машинах. Но они никак не вели к пузырям. И уж тем более смешно слушать про то, что камень прилетел в заднюю крышку с колес