Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

dendare:

Vitalyа28:

На джили выгодные условия на 3 года только БПС-Сбер.

Это сейчас. Были еще и Беларусбанк и Агро.
К концу 2018 года выбрали, видно, свою квоту.
Не исключено, что сейчас опять возобновят

все есть и сейчас
https://belarusbank.by/ru/fizicheskim_licam/kredit/consumer/33588
https://www.belapb.by/rus/natural/credits/avtokredit-dlya-priobre ... rki-geely/

Vitalyа28:

На джили выгодные условия на 3 года только БПС-Сбер.

все одинаково

Vitalyа28:

Джили - гуд кар.

для каждого товара-свой покупатель...

DIMEX:

Что-то тигуанов куча, а терамонтов на дорогах не видно. Что с ним не так?

Я чаще новые Табуреги вижу. Терамонта только один раз видел. Хотя он на полгода дольше продаётся. Наверное непрестижно.

gres,
Именно так всё и есть. Терамонт просто большой Тигуан. Он нужен только если надо 7 мест.

gres:

Bacёk:

gres,
Именно так всё и есть. Терамонт просто большой Тигуан. Он нужен только если надо 7 мест.

но как раз большой семиместный Тигуан уже у нас есть-Кодиак...а на западе еще есть Tiguan Allspacе и стоит только чуть дороже

Сравнили хрен с паль....редькой
В Кодиаке третий ряд номинальный. Терамонт- полноценная 7-ми местная баржа.

DIMEX:

А вроде должны длинный Тигуан толи делать, толи импортировать. Или не будет его?

В рф не будет. Импортировать нет смысла, так как есть локализованный Кодиак.

gres:

но как раз большой семиместный Тигуан уже у нас есть-Кодиак...а на западе еще есть Tiguan Allspacе и стоит только чуть дороже

И Кодьяк и Тигуан AllSpace очень маленькие и тесные. Третий ряд там максимум для детей. При этом багажника практически не остаётся. У Терамонта при трёх рядах сидений багажник под 600 литров. При этом задние сиденья вполне полноценные, туда можно не только тёщу сажать. Разные классы в принципе.

SK77:

Да и нет у нас тотального спроса на авто таких размеров.

Это да. Мало у нас таких семей. Но вот как раз сейчас у меня коллега с тремя детьми ищет себе. Всё идёт к тому, что возьмёт Кодиака. Потому что все "сараи" стоят от $50К. Что Терамонт, что Мазда, что Форд. Про Хайлендера и говорить не приходится, там вообще невменяемый ценник. Nissan Pathfinder с рынка ушёл.

Вот и выходит ,что только Кодьяк. Пока дети не вырастут и пока они сзади помещаются, можно ездить.

SK77:

Важный момент - в ЮСА Атлас стартует с 30К. У нас на 25% дороже.
30Ка психологически кажется верной ценой, 40 - за раздутый гольф -нет.

31 переднеприводный.
вообще, странно, когда сравнивают, что та у американцев
тем более, что на терамонт не делаются какие-то особые ставки, в виду нишевости класса.
30 психологически верная цена))))))
Хавал 40 стоит

SK77:

Вообще ничего странного. Нормальные дилеры выбивают хорошие скидки и торгуют здесь без 25% прибавки.
Пример: БМВ Автоидея.

вы такой категоричный))))
помимо отношения дилер - представительство, где дилер может выбить себе разве что бонусные поблажки и преобладание пряника над кнутом, а это совсем небольшие циферки.
Есть взаимоотношения представительство-завод, где происходят перекладывания из кармана в карман. Вот там циферки значимые.
Если Автоидея пока работает напрямую с заводом(не в курсе этого), то это не ее заслуга, а недоработка БМВ Русланд))). А если через БМВ Русланд, то см. инфу выше.

SK77:

Кодьяк за ценник чехии+растаможки никто не покупал, а локализованный метут, очередь. Все просто. Новый авто в РБ - уже не эксклюзив давно.

Если бы было все так просто, то производитель щелчком пальцев налаживал производство.

Firstlast.:

простите, с чего бы это?

с того, что это жизнь и рано или поздно производитель будет контролировать рынок , с последующими выгодами для него(и не только финансовые), и невыгодами для дилеров(тут уж финансы только)).
Так Автоидея пока напрямую завозит?