Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

Newcomer:

...

P.S.
И ещё..,если, при этом, чувствует, что я держу только одну руку на руле...начинает моргать на панели желтый значок руля, а на руле начинают мигать желтые светодиоды...типа, «чему тебя в автошколе учили!»

А Экс, при этом, выводит на панель вполне меметичную фразу: "Держите руль руками!". Типа: "Слушайте меня ушами!"

Newcomer:

И ещё..,если, при этом, чувствует, что я держу только одну руку на руле...начинает моргать на панели желтый значок руля, а на руле начинают мигать желтые светодиоды...типа, «чему тебя в автошколе учили!»

А в СХ-5 пошли другим путем и убили двух зайцев: сделали подогрев руля только в зоне хвата))
И сэкономили, и ездить заставляют правильно

А вот то, что мой трактор пытается вернуть меня назад в полосу на заснеженной дороге - стрёмно ...так и занести может...

Хе хе я думал только в Туре так реализовано. Первый раз чуть не обделался честно говоря

Выходит, это "новый стандарт"

Хорошо хоть пока не бьёт по рукам при попытке его отключения.
Или уже бьёт?

На форумах туарега есть истории про сильно "пугливые" машины. У кого-то на трассе оттормаживается у кого-то перед перекрестками. У меня пока вроде предсказуемо - на первом этапе непривычно, но потом привыкаешь. В пробке реально можно в интернете серфить - машина сама едет. Я так понимаю, основные проблемы начинаются либо в сильные морозы либо в кашу, когда датчики грязные.

Firstlast., Вот я о том и говорю. А на нее реально подсаживаешься. То есть вроде как у меня адаптивный круиз и контроль по полосе был на пассате СС 2009 года. Но это вообще не идет ни в какой сравнение с теми же системами на туре. Прогресс очень сильный.

Если на X5 реализовано так же, думаю, Newcomer, меня поддержит. Машина начинает реально вмешиваться в управление. Сначала непривычно, но потом ты пару раз пробуешь и начинаешь ей доверять. В теории, при наличии хорошей дороги с разметкой все должна делать сама.

Короче, уверен, что на практике новый Эксплорер будет совершенно другой машиной, учитывая, что нынешний на старте считался вполне себе навороченным

Мармот, Нужно проверять как в каше. Туарег не очень адекватен при контроле перестроения. Условно говоря, если ты одновременно перестраиваешься и ускоряешься (к примеру едешь во второй 50, а хочешь в левую где едут 70), машина выворачивает руль в обратную сторону.

Мармот:

Прсто на днях обьезжал по обочине ха5 ломившийся в лоб на закруглении дороги.
Хотелось бы знать кто е...нько - водитель или программисты.

Однозначно, водитель...

P.S.
Программисты - святые люди...

DeduliaR:

Мармот, Нужно проверять как в каше. Туарег не очень адекватен при контроле перестроения. Условно говоря, если ты одновременно перестраиваешься и ускоряешься (к примеру едешь во второй 50, а хочешь в левую где едут 70), машина выворачивает руль в обратную сторону.

При включённом поворотнике?
У меня машина не даёт перестроиться без поворотника...

DeduliaR:

Если на X5 реализовано так же, думаю, Newcomer, меня поддержит. Машина начинает реально вмешиваться в управление. Сначала непривычно

Сама рулит...только не так плавно следует траектории полосы, как бы это делал я...
Типа, пока я в «допусках» полосы (какие у машины допуски знают только программисты) - она не дергается...а потом рывками (мелкими) начинает подправлять траекторию...
И мне это (по крайней мере, зимой) не нравится...

P.S.
Я, ради эксперимента, проехал по Логойке около 6км...только руки около руля держал...да, едет и рулит сама (слева была заснеженная обочина, но почти ровная...справа - разметка)
...однако, при этом, нервничал знатно...

Есть реальные владельцы Santa Fe 2013-2015 года? В частности двигателя 2.4? Как Авто? Стоит своих денег или стоит смотреть на другие варианты? Какие нюансы?

Firstlast.:

Newcomer:

машина не даёт перестроиться без поворотника...

Как же быть с экстренным объездом препятствия?

https://bmw.scene7.com/s7viewers/html5/VideoViewer.html?stageSize ... 3506225_ru

На самом деле, конечно же, руль можно, при этом, "побороть"

Firstlast.:

Newcomer:

машина не даёт перестроиться без поворотника...

Как же быть с экстренным объездом препятствия?

Никаких особых проблем нет, ув. Firstlast.. Некоторое избыточное усилие, мешающее водителю выполнить "несанкционированный" маневр, т.е. пересечь линию без поворотника, намекающее ему "ты неправ" - есть. Но проблем выполнить маневр и преодолеть его - нет.
Не могу сказать "за BMW", кроссоверы этой марки я очень недолюбливаю и избегаю их, в отличие от седанов-пропеллеров (субъективное. не обращайте внимания ), но на Hyundai, Mazda, Volkswagen, Audi, Mercedes-Benz, Jaguar Land-Rover, всюду, где проверял работу систем удержания в полосе, - никаких проблем не испытал.

отоноче:

Sparepart:

кроссоверы этой марки я очень недолюбливаю и избегаю их,

Newcomer, зря вы поторопились

...я давно уже никуда не тороплюсь...
Ни одна марка авто в мире не может влюбить в себя 100% покупателей...
...и это - хорошо...иначе бы на парковке у какого-нибудь гипермаркета было бы затруднительно найти свою машину...
Представляете себе картину - выходишь из магазина...а вокруг сплошные мерседесы...мерседесы...мерседесы...