Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

Какая из комплектаций Тигуанов на ваш взгляд оптимально по соотношению цена/ништяки ? И что бы вы посоветовали таки 1.4 или 2.0 220 л.с. по надежности и ликвидности?

Bulbyash:

derolik:

Какая из комплектаций Тигуанов на ваш взгляд оптимально по соотношению цена/ништяки ? И что бы вы посоветовали таки 1.4 или 2.0 220 л.с. по надежности и ликвидности?

А почему вы 2.0 180 л.с не рассматриваете?

Разница в цене между 2.0 180 и 2.0 220 уже не столь значительная

derolik:

Bulbyash:

derolik:

Какая из комплектаций Тигуанов на ваш взгляд оптимально по соотношению цена/ништяки ? И что бы вы посоветовали таки 1.4 или 2.0 220 л.с. по надежности и ликвидности?

А почему вы 2.0 180 л.с не рассматриваете?

Разница в цене между 2.0 180 и 2.0 220 уже не столь значительная

Но она есть Плюс заметно больше расход топлива по сравнению с 180 л.с. Если не гонять, то 180 л.с - золотая середина, имхо.

skylines:

Про какой автомобиль речь, ув. skylines? - Уже ответили, разобрался, спасибо

Ну, дай Бог. Удачи!

Bulbyash:

derolik:

Bulbyash:

derolik:

Какая из комплектаций Тигуанов на ваш взгляд оптимально по соотношению цена/ништяки ? И что бы вы посоветовали таки 1.4 или 2.0 220 л.с. по надежности и ликвидности?

А почему вы 2.0 180 л.с не рассматриваете?

Разница в цене между 2.0 180 и 2.0 220 уже не столь значительная

Но она есть Плюс заметно больше расход топлива по сравнению с 180 л.с. Если не гонять, то 180 л.с - золотая середина, имхо.

На текущий момент сложно судить о ликвидности на вторичном рынке. Если речь не про авто III возрастного, старше 7-и лет, то уйдет всё, что в хорошем состоянии и с известной историей эксплуатации/сервиса.

Насчет "погонять" - конечно "Спортики" 220 hp едут бодрее, но...

все, кто был на T-Experience на Тигуанах, убеждались, что все 2.0, и TSI, и TDI любят "дубасить".

Plastik:

Бамбарбия Кергуду:

надо сравнивать в +/- одинаковых комплектациях.
а то жирный туарег всегда был по цене Х5 или кю7 в комплектациях проще.

туарег был приблизительно за 4.8 млн - приблизительно соответствует по цене х5 дизель эксклюзив лаунч новому. Да, тот чуть победнее в комплектации... Ку7 в те же деньги лучше можно упаковать.
Про скидки - пока, говорили, нет предложений. А вот на Велар даже без трейдина и кредита, только от представительства и дилера можно было жирную скидку насобирать, на авто которое мне рассчитывали при цене 5.2 на выходе было 4.45 м, а комплектация там была пожирнее Туарега (+ некоторые опции, типа 360, которых вообще нет в Туареге).
А как отзывы про 2 литровый бензин в Туареге?

Опция AreaView (круговой обзор) в Touareg III появится чуть позже, обновляется поколение системы. Что до 2.0 TSI на нём - "доступен к заказу позднее".

Bacёk,

продолжая тему "авто, которые бы вы не купили"

Явлампий:

95

я, конечно, знаю, что там на лючке написано.
но чтобы поршни не разваливались рано, надо лить 98

Явлампий:

у какой модификации?

для РФ в то время CTH двигатель. С какого номера там полу допилили, я не интересовался

Явлампий:

дизель с отопителем?

недавний дизель был когда на улице тепло было 15-20 градусов)

Явлампий:

если планируете катать этот авто до 200-300 тыс.км

ну, я хоть и подгноблибаю дизеля, но не такое оптимист по 1,4)

Явлампий:

мелкий ТСИ на старте дешевле

так я в курсе.
только на выходе, на горизонте до 5 лет случится так, что при продаже дизель вернет всю переплату новым, да еще и насыпет сверху монет

Plastik:

А как отзывы про 2 литровый бензин в Туареге?

они пока не дошли в Россию.
соответственно, нет инфы как едет или как надежность на большом бегемоте.
я катался на террамонте, но даже не знаю, тот ли, но слегка форсированный двигатель будет на туареге, или нет..
скорее полагаю, что не тот

Sparepart:

Что до 2.0 TSI на нём - "доступен к заказу позднее".

В России уже становится в производство с месяц как.
Первые машины идут на 45/2018

Явлампий:

есть мнение, что 98 как раз не полезен для этого мотора и нужно лить именно 95

такого мнения я не слышал)
слышал от самых разных обратное

Явлампий:

это предположение)

это суровый факт). Для российского рынка(не думаю, что для белорусского иначе)
Тигуан 1,4 2013 150 6 дсг с пробегом 60 ткм продается в районе 750-800 деревянных
Тигуан 2,0 ТДИ с аналогичными вводными и такой же комплектацией 950-1000, при этом улетит моментом, в отличии от своего бензинового собрата. Понятно, что привод разный, но уверяю, картина с тигуан нью и одинаковыми приводами будет аналогичной.

блин, вотермарк закрывает.. ценник - 1 356 000

Plastik:

туарег был приблизительно за 4.8 млн - приблизительно соответствует по цене х5 дизель эксклюзив лаунч новому. Да, тот чуть победнее в комплектации... Ку7 в те же деньги лучше можно упаковать.

по прайс индексу разница 400 000 руб с Х5ым
С кю7 емнип около того же.
Учитывая перманентный демпинг баварцев, фольксваген скоро будет лить

Plastik:

Про скидки - пока, говорили, нет предложений.

странно.
многие 9% сходу дают.
планы по туарегам никто не тянет

Firstlast.:

Явлампий:

есть мнение, что 98 как раз не полезен для этого мотора и нужно лить именно 95

на каком основании вы сделали такой вывод, если английским по-белому написано, что для этого мотора требуется заливать не ниже 95???
92 указан как исключительный вариант со последующим снижением мощности (ну оказался ты в мухосранскеграде, и нет нигде 95/98 )
Ума не приложу, как вообще может быть неполезен (именно во вред) 98-ой бензин новому турбомотору на ВАГе.

Более высокое октановое число вредно только старым моторам, с низкой Ссж, системы управления которых не смогут "открутить" УОЗ на такой угол, чтобы не пожгло клапаны и седла.