Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

Следует учесть, что на нашем рынке икс 3 всеже по- дороже стоит пятого (53 кузов против 83). А так х3 - очень приятный авто. Брать и наслаждаться тем, как может пулять паркетничек.

2rist, Да, тут я с Вами соглашусь, жесткая машина. Перед покупкой стоит поездить, примерить к себе. Кому что от машины надо...

что х3 что х5 - одни и те же яйца

Андрей Владимирович, это вы как обычно как теоретек наверное.

скажу от себя как человек у которого в семье был ИксТри - авто супер, пятому не чета, болячек НЕТ! как говорили мастера на спецСТО - Х3 это отдельно от БМВ

рекомендую!

пожалуй минус один расход в 2.5 по городу 17/100 . 3.0 даж меньше ест. а в иделае - дизель надо брать.

2rist:

fotocity, я насладился в прошлые выходные табуретка слишком жесткая для моего тела

простите, это говорит владелец Гелена?

хрен с тобой, не танк, а танчиГ ТанГ у тебя . Почему, на механике даже очень огонь (правда привыкал долго)! лошадок маловато, но 185 кобыл и 400! Нм вполне даже средненько!

Killer Killerovich,

Rymka, x3 - самый надежный бумер из последних. У друга 3,0+акпп из США, пробег сейчас около 70-80тыс км. За 4 месяца ничего не чинил, едет хорошо, расходники не сильно дорогие. Расход - смотря как ездить. Если не топить и не стоять в пробках в центре - из 13л выезжает. А так, чистый город - 15-18, трасса 9-10. Х5 теперь на каждом углу + ломучее Г + дороже ЗЧ - не советовал бы. Единственный минус x3 - тесноват внутри, может чутка свободнее чем в трешке.

Sерж:

2rist:

fotocity, я насладился в прошлые выходные табуретка слишком жесткая для моего тела

простите, это говорит владелец Гелена?

жесткость разная бывает бывает как у гелика или инфинити,но у БМВ как говориться "с особой жестокостью" табуретка да и по ширине действительно тесная...да и нет у меня уже Гелика ...пока, жена не дает свою, поэтому и брал у друга дизелек x3 на выходные...не понравился

Скажите, а вот этот негатив про Ха5, который тут многие высказывают - ломучесть и т.д. - он относиться к обоим поколениям или больше к E53?

Что вообще можете сказать плохого о Е70? Ну понятно, дороговизна обслуги никуда не денется, но как насчёт ломучести и экономичности?

Также интересует сколько реально пьют в городе движки 3.0si и 4.8i.

Prada Sport:

Андрей Владимирович, а что скажете про Гранд Витару ?

а какого поколения? актуальная которая?

тесно, сзади места совсем нету, багажника нету, рулится так себе

но в отличие от всего "паркета" имеет нижний ряд, что уже интересно за асфальтом

если с асфальта сьезжать не планируется дальше "доехать до дачи" то нафиг она такая не нужна

snatchy:

Скажите, а вот этот негатив про Ха5, который тут многие высказывают - ломучесть и т.д. - он относиться к обоим поколениям или больше к E53?

Что вообще можете сказать плохого о Е70? Ну понятно, дороговизна обслуги никуда не денется, но как насчёт ломучести и экономичности?

Также интересует сколько реально пьют в городе движки 3.0si и 4.8i.

главное правило покупки Mercedes и Bmw - бери рестайл и не будет ломучести и пр. гемора

=MUSA=:

snatchy :

Что вообще можете сказать плохого о Е70? Ну понятно, дороговизна обслуги никуда не денется, но как насчёт ломучести и экономичности?

Также интересует сколько реально пьют в городе движки 3.0si и 4.8i.

главное правило покупки Mercedes и Bmw - бери рестайл и не будет ломучести и пр. гемора

То есть, Вы советуете подождать рестайла Е70?

Логично, конечно. Но интересно, насколько доработано второе поколение со старта.

зы. Про расход я более-менее разузнал: 3.0si - 16-20, 4.8i - 20-25, 3.0d - 12-16, если кому интересно...

Андрей Владимирович:

х3 делалась сторонней конторой

А можно подробнее про стороннюю контору? Чем именно сторонняя контора занималась? Разработкой, доводкой, производством?