Владельцы Peugeot, объединяйтесь (архив)

такой вопрос:

поменяли в Пежо 206 1.9D масло (залили StatOil 10w40 для TDI), поставили оригинальный масляный фильтр, оригинальный топливный

когда меняли топливный, был севший аккумулятор, поэтому когда зарядили, начали заводить, он не хочет

мастера в топливную систему нагнал, с помощью компрессора воздуха, так, аж выпирал оттуда дизель.

в итоге завелся.

немного облили внутри, под капотом дизелем.

сейчас машина когда стоит вроде ничего, а когда немного газуешь, сильный белый дым.

Что может быть ?

Так же, думали пройдет проблема, со сменой топливного фильтра, машина при оборотах 2,2 - 2,7 на 2й и 3й передачи дергает

на нейтралке, на этих оборотах все ок.

Сменили также трансмиссионное масло.

Что может быть ?

pelmen, у тебя пустая , есть кондиционер или клима?

Принимайте в компанию - Пежо 406 1,8 16 клапанов

Рelmen,рад видеть... сразу я хотел к ВАм в Хундаи.. теперь ты к Пыжикаводам

информация по 406 тут

а конктретно мануал лежит тут читай на здаровье

кстате.. ссылки я уже вылаживал пару страниц назад

pelmen, тогда все просто- меняешь ГРМ и 2 ролика-это все стоит 130 б. может найдешь и дешевле если поищешь. Ну работа тоже-примерно 50 б. Желательно конечно и свечи поменять, если давно не меняли...короче сам глянешь как их состояние, на скока помню для пыжа желательно родные ставить- Eqyem-вроде этот поставщик. Ну масла фильтра-сам понимаешь...Масло желательно Total- родное.

На счет коррозии-если не была битая, то сколы краски можно просто кисточкой закрасить, т.к. 100% оцинковка кузова-а она может быть наружена только если была бита. Поэтому если уверен, что пыж не бит-то нах эта антикорозийка-на крайняк сам обмаж. Удачи...машинка класс-я думаю будешь доволен

pelmen, короче по твоему сабжу-у тебя патрубки вентиляции картера забиты отложениями от масла-это обычное явление на многих пыжиках. Но это фигня-1) можно самому почистить, 2) проще поменять этот патрубок- стоит он 30 б. И все- никакого гемора...

А масло не ЛЮБАЯ хорошая полусинтетика, а именно Total, т.к. пежо-ситроен рекомендует и заливает в свои машины именно Total, также как Рено заливает и рекомендует Elf. Даже в книжках к машине-написано про эти масла. Total -7-8 баков за 1 л.

hag, все правильно-на 306 та же система вентиляции картера-и она тоже со временем забивается-и это отражается на попадании масла в фильтр...так что почисти патрубок вентиляции или поменяй. У тебя не 1,6 движок?

pelmen, тот который надо смотреть и менять идет в узел. И этот шланг с одной стороны раздваивается. Так что смотри его.

pelmen, правильно советуют, лей Total, это не просто рекламный союз по разводу покупателей. Я когда купил пыжика мучался доливом 150 грамм на тысячу, чего только не делали и где только не смотрели, к доливу приговорили. Залил вместо "просто хорошей полусинтетики" Total, 7000 который и про долив забыл. И уже за сотню после того проехал, без ремонта в двигателе. Не то чтоб масло вообще не уходит, в зависимотси от режимов за 8-10 тысяч (как соберусь менять) отжирало по щупу от "незаметно" до полулитра. Но это же не долив, а так регулярный контроль...

Так что у меня тепепрь в машине кругом Total и в двигателе, и в коробке, в тормозной и в радиаторе...

вентиляцию надо в порядок приводить, впереди зима. если эта гадость забаррикодирует трубочку гед не надо, может выгнать на недопрогретом моторе масло через шуп, будет хреново... Это не есть специфическая болезнь пыжиков, это нормальное явление, тем более на неновом авто, просто предидущий владелец пренебрегал обслуживанием, по этой части, и экономил на масле и фильтрах.

мне мой 405 достался в варианте, когда вентиляцию просто вскрыли в наружу и сеточку которая гадость должна собирать была - выломали, вместо того чтоб почистить и привести в порядок.

AMDima:

hag:

Хмм.. А у меня чтото воздушный фильтер немного в масле... Масло визуально не ест... Пыжик 306..

А какой двиг....?!?! у меня тож 306

Что то и у меня фильр воздушный замаслен немного...

и у меня мслице попадает в фильтр малость, износ движка однако дает о себе знать.

меняю воздух как положено раз на 20 тыс и нахожу на нем следы грамм 50 масла, ну выкинул и забыл

есть небольшой стук в рулевом, слышно когда рулем немного туда-сюда болтаеш и на небольшой скорости на ямках. Продавец сказал менять неглядя тяги стабилизатора, а мне слышится, что это может быть или рейка или рулевой карданчик. Кто что думает?