Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

Sparepart:

Про новый Touareg - уже начал теоретическое знакомство с матчастью, уже вижу, что автомобиль получился нерядовой и даст бой!

На наш рынок бензомоторы с сажевым фильтром будут идти как и для ЕС?
И что с мочевиной у дизельных для нашего рынка?

Судя по видео по Q8 дизеля у вага теперь слегка придушили

Berezina:

Sparepart:

Про новый Touareg - уже начал теоретическое знакомство с матчастью, уже вижу, что автомобиль получился нерядовой и даст бой!

На наш рынок бензомоторы с сажевым фильтром будут идти как и для ЕС?
И что с мочевиной у дизельных для нашего рынка?

У меня немецкая тех-документация, ув. Berezina, там да, бензиновые моторы mit Ottopartikelfilter, а дизельные mit SCR-Systeme. Подробности комплектаций для Беларуси будут позднее. Возможно, в "Белорусском штабе VW" они уже есть. Не исключаю и того, что так как в РБ свой импортёр, Volkswagen Belarus, то моторы обойдутся без российского "налогового дефорсажа", хотя это не факт.

ЗЫ Volks-Kollega, который ездил на предсерийных и после заточки, баял, что очень умеют они ездить. А с активной подруливающей подвеской Touareg III едет, как карт! При поправке на массу внедорожника, ессно И при включении спортивных режимов мотор-шасси. В комфорте - "стелят" с любой подвеской.

Bacёk:

Sparepart:

Про новый Touareg - уже начал теоретическое знакомство с матчастью, уже вижу, что автомобиль получился нерядовой и даст бой! Но пока не ездил, не знакомился воочию.

Мне один Борисыч говорил, что будет уже в конце августа, начале сентября. Есть новости, когда можно будет пощупать?

Тот же самый Борисыч говорит, что уже совсем скоро, но точных сроков сказать не могЁт

Бамбарбия Кергуду:

Не, ну мож и обманывают))

Эт вряд ли

speedline:

Пилит:

Ну я Вам дал ссылку на сток - конфигураторы все эти фигня )) *я про мерседес*

Вам понравилась эстетика внутри нового МБ ?
У меня только сидения(любые опциональные, которые есть для gle и gls) и кнопки(а-ля 90-е), вызывают отвращение

А что там нового? В gle прилепили планшет, а так тот же ml

ПИТъ:

speedline:

Пилит:

Ну я Вам дал ссылку на сток - конфигураторы все эти фигня )) *я про мерседес*

Вам понравилась эстетика внутри нового МБ ?
У меня только сидения(любые опциональные, которые есть для gle и gls) и кнопки(а-ля 90-е), вызывают отвращение

А что там нового? В gle прилепили планшет, а так тот же ml

Я и не писал, что там есть что-то новое Я про общую эстетику для 18 года.

Пилит:

Мне тяжело описать конкретику, но скорее не отвращение вызывает, а напоминает о классике какой-то.

Это да, мерседес.. Скоро поколение заменят. Будет много планшетов. Имхо, мне это не нравится

Пилит,
С этим дремучим салоном? Да и внешне гле уже устарел. И по старой привычке мерс будет с минимумом опций.

Пилит:

Туарег не нравится внутри, кстати

Новый не нравится?
Ну да, ну да.

Пилит:

Вот и товарищ мне так ответил: в этом бюджете нет ничего похожего (не смотря на усталость модели).

100 процентов, что уже никто не выпускает с такими салонами машин.
Просто для сравнения:
Гле с тем же аназронизмом вроде qx70.

Туарег:

По реальным опциям у мерса голяк в реальных авто. Одна около база или макс кожа получше да люк. Туарег с ночным видением даже у Атланта есть.
На гле из наличия до 20% скидки в Москве дают, у туарега до 6%.

Пилит:

Если речь о новом - то за 60 (с учетом переговоров) можно взять уже жирный вариант *не фулл, конечно

Нельзя. Хотя если жирным считать кожу, кшимат и автомат, то да

Пилит:

Хотелось бы взять авто, который не доставит существенных проблем, в меру комфортный, взрослый и понятный, с некоторым запасом на будущее (коляска и тп).

Советую посмотреть ролики про мерс и хлопоты.

Sparepart:

И кто будет хулить GLE тот будет eine idiot

Гле убог. внешне и внутри. Особенно всякие гле250.
Вы же ездили на моем мерсе у Овчинникова. Да и нахваливали глц63.

Bacёk:

. Есть новости, когда можно будет пощупать?

Есть, в середине сентября первая машина для клиента, ближе к концу для тест-драйва.

kitnamore:

Гле убог. внешне и внутри. Особенно всякие гле250.

Мне нравится и интерьер (со светлым салоном и деревянным рулем, панорамой и тп) и экстерьер (в АМГ он смотрится достойно).
Нет цели, опять же, вызывать восхищение или глупо намекать на псевдостатусность (тем более с определенным бюджетом) - в противном случае за 50$ рассматривался бы большой РР года 14-го, но это мне не надо.

Всё остальное (в этом бюджете) - вкусовщина, о которой спорить невероятно глупо.
По качеству - затрудняюсь сказать, у жены еще одного товарища ГЛЕ купе, 2 года уже и кроме ТО никакой головной боли.
А так - сейчас делают ширпотреб абсолютно все (и даже ТЛК ломаются да еще как).

Пилит:

я не вел речь о новом Туареге (там бюджет сколько? 5-6 млн?)

У нас будут две версии 124 и 134 тышы бинов. Понятно, что опций туда можно накидать ещё на +30-50 тыш. Но лично я тут посидел в конфигураторе и с удивлением увидел, что мне, к примеру, вполне хватило бы базовой 124 +5-6 тыш опций.

В общем-то, почти всё, что нужно мне, там уже есть.
Очень жду тест-драйв.

kitnamore:

Амг пакет, деревянный руль стоит денег, много денег. И реально в амг обвесе гле мало, а за 50к 0.

Я еще раз напомню, что я рассматриваю не новый авто.

kitnamore:

5.22млн. это 76к долларов.

И напомню, что речь шла о невозможности взять за 60 жирный (но не фулл), так этот за 5.22 сейчас первому встречному-поперечному отдают за 4.3 ( и отдадут за 60 при желании), но какое это имеет отношение ко мне?

За 50 я неспешно могу подыскать 1-2 летку в АМГ со светлым салоном. Про туарег просто не задумывался (новый который совсем).