Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

Berezina:

В Калифорнии дизель даже с евро6 не прокатывает.
Как и в США в целом.

Ну ну
только F150 с дизельным 3-х литровым мотором там бьет рекорды продаж. Машина американская для американского рынка)

Newcomer:

Мы сейчас АЭС достроим и тоже запретим...)))

не запретим)) сотни тысяч усатых белорусских мужиков закидают своими кепками эту АЭС)

Newcomer:

Я уже подвёл на подземную стоянку 23kВт

Место на паркинге ожидает свой Е-трон или I-pace?)

Berezina:

У РФ огромнейший корпоративный долг. Это государственного нет особо.

огромнейший, не огромнейший, кому, сколько..
Какие тренды в этом направлении
Ну и как государство работает по ключевым компаниям, у которых возникают проблемы по выплатами, тоже наглядно видно

Бамбарбия Кергуду:

то прямо это начинаете делать в случае сравнения ликвидности турана и А8.

Потому что, логика разговора про ликвидность диктует такие условия.
Это раз.
Два - вы не поняли о чем речь - как часто бывает свои фантазии приписываете мне. Я не сравниваю туран и А8.
Я сравнивал дизельный туран с бензиновым и дизельную А8 с бензиновой А8.
Так вот жую - ликвидность дизельного турана 1,9 действительно заметно выше ликвидности бензинового турана.
А вот ликвидность дизельной 4,2 А8 глубоко сомневаюсь, что выше бензиновой А8. И т.д.

Firstlast.:

а вы думаете, что выхлоп 3-х литрового F150 чище, чем 2-х литрового тигуана?

А тут думать не надо - замерить и все.
В сша л/а должен вписываться, например, в 0,044 гр/км по оксидам азота. Евро-6 требуют всего 0,08 гр/км от дизеля и 0,06 гр/км от бензина.

Вопрос еще в том, Ф150 это л/а или уже трак.

Newcomer:

Firstlast.:

Newcomer:

Хорошо, что мы - не Калифорния...там было бы на 100% Euro 6...

Там, скорее, дизель запретят. Если уже не запретили)

Мы сейчас АЭС достроим и тоже запретим...)))
Я уже подвёл на подземную стоянку 23kВт...готовлюсь к счастливому будущему...

Надо было брать сразу Теслу Х, зачем Вам опять БМВ?

Firstlast.:

Место на паркинге ожидает свой Е-трон или I-pace?)

Как только растаможку на электромобили отменят и дорожный налог на них обнулят - так сразу и появится что-то на этой стоянке...
... ну, может быть, не я буду подзаряжать - так, хоть, внуки будут...

Бамбарбия Кергуду:

где тут туран 1,9тди vs 1.6 мпи, где А8 4,2тди и А8 4,2фси.?

Ну я не думал сразу, что вам надо жевать до состояния ликвидность дизельного турана 1,9 действительно заметно выше ликвидности бензинового турана.
А вот ликвидность дизельной 4,2 А8 глубоко сомневаюсь, что выше бензиновой А8. И т.д.
Это само собой разумеющееся сравнивать авто одной категории.
Тем более, что вы помните про картошку с селедкой.

Berezina:

Ну я не думал сразу, что вам надо жевать до состояния

выражайте свои мысли нормально, чтобы собеседник не додумывал о том, что вы ходите сказать.
Безусловно, ликвидность в днях продажи и потеря стоимости в деньгах будет разная в разных классах.
Это ежику понятно. Но какой класс у ВАГа не возьми, везде на вторичке дизель по показателям сохранение остаточной стоимости и ликвидность, будет лучше.
И это тот важный показатель, о котором вы умолчали, списывая все на экономию в расходах на топливо.

Сергей13:

ради выхлопа душил же на холостых, мало ли что еще в голову VW придет, те еще затейники ))

Даже если предположить, что производитель зажимает дизель и разжимает бензин, то что с того?
Имеем две машины со спором об их динамических показателях, что там наделал производитель - дело десятое.
Их сравнивают не по какому-то там мнимому потенциалу - "ах вот если бы"

Бамбарбия Кергуду:

Имеем две машины со спором об их динамических показателях, что там наделал производитель - дело десятое.

но не так давно был пример про 3-ку бмв, дизель и бензин, там несколько другой результат

Berezina:

Где кто кого "душил"?
Еще один глупый миф о современныхх моторах.
То у них тросиковая педаль лучше электронной педали, то на ХХ что-то душат.

о сколько нам открытий чудных...
погуглите про дизельгейт, может дойдет

Berezina, если читать внимательно, то понятно что я говорил про дизель