Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

Guest, Да, не знал. Спасибо.

А на Киа в Вильно без НДС цена еще слаще. И гарантии у них 7 лет

У нас примут на гарантию? только на 5 лет?

На спортэйдж цена сумасшедшая. Что не так с этой машиной, кто просветит.

Все кто у нас на работе купил новые киа (сид, спортэйдж, мажентис) почему-то свалили с этой марки. Было много киаводов, осталось только два соренто старых, а фактически вижу регулярно я только одного.

@Lex, Я не очень общителен, коротко спросил только. Насколько я понял передачи трещат и выскакивают, какие-то сложности с коробкой, зимой проблема с амортизаторами была у двоих, краска облезла у третьего, сцепление сгорело у кого-то из них. Вроде всё. Собрались, подумали и решили свалить. Пересели на старый соренто, нравится им.

lasss, это все же уже sportage 3, а не 2. Низкая цена - а вы посмотрите цены на kia.lt - и еще более будете приятно удивлены, если отнимете ндс и прибавите растаможку на физ лицо

Хотя, если откровенно, то это не на sportage цена низкая (она вполне нормальная), а на ix35 завышенная. Я уже говорил об этом на прошлой странице. К тому же, ix35 продатся сразу в версии 4x4, а sportage же стартует с переднеприводной версии. Но все равно, kia при схожей комплектации получается значительно дешевле. Хотя авто - близнецы братья.

Кстати, на тест-драйве у kia.by машины нет и оценить новый sportage в движении не удалось. Все что есть в наличии - уже проданы.

Сам автомобиль показался довольно простой, но приятный внутри, довольно интересная обивка сидений. В целом внутри - неплохо, снаружи тоже выглядит современно. Касаемо этих двух аспектов - несомненно огромный шаг вперед по сравнению с прошлым поколением.

О салоне - места в нем, как показалось, совсем не много. Но это и не Sorento. Что не понраивлось - ручка открывания багажника - очень низко, прямо над номером, возле самого бампера, и во время нашей полугодовалой зимы руки будут грязные при открывании. Изнутри багажник не открывается.

Кстати, собирается новый sportage в словакии.

Андрей Владимирович, я имел ввиду по сравнению с другими похожими "табуретками" как вы варизились, вроде Ford Kuga, VW Tiguan, ix35 цена на которые сразу начинаются от 30 и выше за минимальную конфирурацию.

lasss, второй спортаж был бешенно популярен потому как это была реально доступная дешевая машинка для города без понтов

нахер нужен этот спортаж если в те же деньги можно пойти и купить тигуан, которы не просто на голову выше, который на фоне этого корейца выглядит как машина из будущего

либо кугу, которая чертовски хороша на асфальте

Andy, спасибо, ну во читаем этот тест

1. места на втором ряду меньше

2. багажник меньше, дешево отделан

3. подвеска оч жесткая

4. машина в целом шумная

5. ходов подвески нету, дорожного просвета нету

6. кузов хлюпкий и перекашивается - на диагоналке дверь свободно не закрыть, с трудом

если б соотношение цен было как когда-то тигуан vs спортаж, то у него были бы шансы, а с таким соотношением цен, как сегодня, надо быть немного фанатиком чтобы его купить

Andy, извините, но сейчас и сегодня дизельный тигуан на автомате с климатом стоит 36564+191

такой же спортаж стоит 33к

разница только в 1.1 раза, и это разница между машинами в стоимости каски на год

а еще не так давно, при цене тигуана в 32к старый спортаж стоил 24к за дизель на автомате, и вот это уже была существенная разница! и старый спортаж при такой разнице был конкурентен

машина была абсолютно неплоха и самодостаточна, она полностью соответствовала цене

levnik, это один класс, вообще asx позиционирую как кашкай киллер

lasss, они есть, но местный диллер курит что-то забористое