Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

Farmazonne, Спасибо за совет. Поездил в обеих машинах. Тигуан показался тише и плавнее ход на ямах (спецом просил на убитую дорогу съездить). У кашкая движок уж очень громким при разгонах (или это мне с тест драйвовым авто не повезло?). По нужным фишкам полностью с вами согласен, в тигуане подкупает наличие системы торможения перед припятствием и адаптивный круиз контроль, который сам ведет машину за впередистоящим авто и + те же фишки как в кашкае (контроль слепых зон, автопарковщик и т.д.).

El_Nino:

andrew_qwer:

Адекватная аргументация приветствуется

Кашкай - старьё, Тигуан - нет
Размеры, разве, одинаковые?

нет, но не критичные. Тигуан на ~10см длиннее.

Явлампий, спасибо за совет!

Farmazonne:

Нафиг не нужные:
усталость водителя - сработала всего раз, когда в начале владения несколько раз за час задел разметку.

это да. более бесполезной функции я еще в авто не видел....

Bulbyash:

Firstlast.:

Andy:

Купили бы сх5, хвастались бы ее расходом

А там хвастаться нечем. Средняя скорость 23 км/ч, расход 12.4 при динамичной езде.. Все как у всех, никаких чудес.

Ну за городом есть чем похвастаться 6.1л/100км при 82 км\ч средней (2.5л AWD, загрузка 2.5 человека + полный багажник, бенз 95).

Загородный расход мне тоже нравится. больше 7 литров почти никогда не вижу.
Но город-без чудес. Как только средняя скорость в районе 20 км/ч, то расход 12+.....

andrew_qwer:

Тигуан показался тише и плавнее ход на ямах

Тигуан лушче во всем. Он относительно новый, лучше рулится, сзади места вагон. Шумка лучше. Эргономика тоже.
Расход будет меньше тоже, турбомотор в городе однозначно плюс с его эластичностью и моментом.

andrew_qwer:

но автопроизводители упорно ее пихают в свои машины

да и пофиг, не мешает ) есть и есть))

Farmazonne:

ЗЫ мне кажется, вы уже определились

да, все больше и больше ловлю себя на этой мысли

Осталось убедить себя, что движок 1.4 для семейных покатушек по городу и к бабушке вполне себе ничего

Farmazonne:

Но с торможением - в любом авто нужно осторожнее, тут на ветке уже много фейлов в обзорах показывали у этих систем.

не, прям эксплуатировать эти штуки вслепую не планирую, скорее как помощник на случай "зазевался"

Popesych:

я тестрайвил тига, подкатываюсь к тралику а машина молчит и не тормозит.

если просто подкатывались (5-15 км/ч), то затормозит она в самый последний момент, за полметра до тралика и остановится, как вкопанная.

Popesych:

Firstlast., манагер решил мне не говорить что бы я не дай бог не решил проверить?

банально мог не знать не всегда они все до мелочей по каждой фиче в авто могут рассказать

Farmazonne:

Но с торможением - в любом авто нужно осторожнее, тут на ветке уже много фейлов в обзорах показывали у этих систем.

А кто-нибудь знает или сбросит где почитать как ведет себя эта система, если ты выехал на встречку и тебе в лоб кто-то летит? Скажем хочешь ты увернуться в сторону в свою полосу например, а система что, по тормозам нажмет и остановит на встречке? О_о

andrew_qwer:

Farmazonne:

Но с торможением - в любом авто нужно осторожнее, тут на ветке уже много фейлов в обзорах показывали у этих систем.

А кто-нибудь знает или сбросит где почитать как ведет себя эта система, если ты выехал на встречку и тебе в лоб кто-то летит? Скажем хочешь ты увернуться в сторону в свою полосу например, а система что, по тормозам нажмет и остановит на встречке? О_о

1. Не думаю, что кто-то стал так проверять бы.
2. Системы эти реализованы у разных производителей по-разному. Те же ниссаны сочетают лидар и камеру для распознавания линейных размеров объекта. Как у других - хз

обновили белорусский прайс на кадьяк.
стали цены очень сладкими, имхо.
http://www.skoda-auto.by/media//pricelist/2018/05.2018/Price_Kodi ... 5.2018.pdf

по сравнению с тем, что было, цена на стайл бейз снизилась почти на 2к у.е.

Firstlast., вот и интересует что будет в этом случае