Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

Явлампий:

Plastik:

Явлампий:

Двухзонный климат-контроль (у "дешевого и унылого тигуана 3-зонный)

наху  зачем там 3-зонный? что у тигуана, что у НХ

вопрос не в этом, а в том, что НХ чем-то несравнимо круче и прэстижнее "унылого и дешевого" тигуана... вот я и задался вопросом, чем именно? По факту переоцененная тойота РАВ4 в яркой упаковке.

Добавлено спустя 1 минута 38 секунд

Andy:

executive совсем не самый топ. У киа рио тоже куча этих опций есть, но при этом она все равно бюджетник.

у киа есть, а у лексуса nx - нет

Сектантство чистой воды.

вы читаете, что написано? вы выбрали совсем не топ комплектацию. И причем тут какое-то сектантство?? Я toyota lexus не превозношу как вы тигуан. Мне глубоко плевать, что они производят. В чем-то хуже, в чем-то лучше, в чем-то также. Идеала не существует

DIMEX:

Что-то цен на кодиак все нет. А уже 28е.

а смысл? поставку машин, заказываемых, условно, сегодня, все равно обещают не раньше сентября )

Есть прайс на кодиак, менеджер в прошлом месяце высылал. Кому надо пишите мыло в личку

Посмотрел 5008. И даже на тест драйв напросился.
Ну как сказать, материалы салона ещё более-менее ок. Тесно внутри. Донор с4 гранд пикассо значительно просторные.
По дизайну

А тут я как бы смотрю на 8ми угольную панель через 8ми угольный руль (телефон на уровне глаз). Ниже не опустить - колени мешают.

Пластик кста мягкий только на первом ряду - сзади эконом вариант а-ля начальные версии мицубиси.
Ну и 3 ряд - высота от пола см. 7, места чуть меньше, чем в 911. Зачем?

В общем, сильно на любителя... Динамика - обнять и плакать.

Зы: пощупал, кстати, Терамонта... Ну как - багажник большой, места много. Выглядит - у меня, почему-то сложилось впечатление, что в Амарок добавили салон. Причём материалы оставили от Амарок, двери пустые и гулкие. Счастливому обладателю, похоже, придётся добавлять шумку. Стоит как Туарег.

ЗЗЫ: вы, кстати, слышали о Мицубиси Эклипс-Кросс? было неожиданно....

Собственно, Терра-прайс:

И Терра-опции:

Я, походу, в эксклюзиве посидел..

надо сказать, кожа в эксклюзиве серьезно отстает от Туареговской....

ЗЫ: забавно в вольво салоне было - сижу с менеджером в одной хс90, спрашиваю - а сиденья и должны быть такими жесткими?
тут из второго хс90 вылезает пара и мужчина говорит спутнице - давай спросим, может есть вариант сидений помягче...

Jas:

Есть прайс на кодиак, менеджер в прошлом месяце высылал. Кому надо пишите мыло в личку

я уже публиковал этот прайс вначале апреля

Ребят, что посоветуете в качестве машины на 5+ лет для семейного использования преимущественно в городе, с редкими выездами "в деревню к бабушке": Nissan Qashqai LE+ 2.0 CVT 2WD или VW Tiguan City 1.4 TSI DSG 2WD? Внешний/внутренний вид устраивает у обеих моделей. Адекватная аргументация приветствуется Советы "купи лучше X комплектации Y" не принимаются. Спасибо.

kitnamore, разница между ними 7.5к byn, по опциям тигуан выигрывает. У кашкая это почти топ комплектация, у тигуана 3 из 5

andrew_qwer:

Ребят, что посоветуете в качестве машины на 5+ лет для семейного использования преимущественно в городе, с редкими выездами "в деревню к бабушке": Nissan Qashqai LE+ 2.0 CVT 2WD или VW Tiguan City 1.4 TSI DSG 2WD? Внешний/внутренний вид устраивает у обеих моделей. Адекватная аргументация приветствуется Советы "купи лучше X комплектации Y" не принимаются. Спасибо.

Как владелец кашкая в схожей комплектации (только 4wd) скажу - начните с тестдрайвов.
Потом подумайте - реально ли нужны плюшки электронные, которыми выигрывает кашкай.
Тигуан скорее всего будет более ликвидным в будущем + экономнее.

Мне лично из всех плюшек реально пригождаются сейчас:
1. Панорама - просто нравится, ощущения в салоне заметно приятнее. Но это вкусовщина чистейшая + по лету все равно закрываешь днём - солнце жжёт.
2. Автопарковка - диагоналку в реально узких местах включаю. Другое дело, что выехать потом - много раз дёргаешься. Ну и при парковке вообще камеры с парктрониками реально хороши. Хотя, если вы хорошо чувствуете габариты относительно крупного авто - то нафиг камеры.
3. Система предупреждения мёртвых зон. Неожиданно хорошо ловит быстро приближающиеся объекты. Мотоциклистов, шпарящих по междурядью видит за пару корпусов авто. Но полезна она только тем, кто включает указатель поворотов на каждый чих - иначе малоинформативна. Из нюансов - срабатывает иногда в левой полосе на МКАД. Ну и вас будут ненавидеть владельцы радар-детекторов)))

Малонужные:
1. Слежение за полосой - быстро приучит на круговом не задевать разметку, а потом уже и почти не срабатывает.
2. Камера салонная, заменил на евро-версию, распознает ограничение скорости. В действительности - полезна только в тех местах, где знак висит за деревом и в нормальной ситуации не виден. Вот его обычно распознаёт, на удивление.
3. Навигация - днище полное. Даже с учетом того, что у меня всегда свежие карты и "для ознакомления" делюсь с коллегами по авто
UPD: навигация с салона идёт бесполезной на 146%. Продают с русской карточкой, в которой от РБ - одни очертания и ниодного города. Нужно отдельно докупать карту ЕС, в которой уже есть РБ. Либо за большие деньги у дилера, либо на ebay, либо купить старую карточку производства samsung с уязвимостью, позволяющей сменить CID под линухами и залить копию любых карт.

Нафиг не нужные:
усталость водителя - сработала всего раз, когда в начале владения несколько раз за час задел разметку.