Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

АлексВл:

Нормальная вещь при правильной эксплуатации

а что под правильной эксплуатацией понимать? подозреваю, если почитать мануал, то ездить лучше только по прямой с постоянной скоростью, а разгоняться лучше вообще с горки, чтобы не дай бог не нажать чуть сильнее на педальку....

АлексВл:

Любая АКПП имеет такие же правила, странно да ?

да, только не любая АКПП сможет долго терпеть пренебрежение этими рекомендациями (мы живем в реальном мире)
Классическая акпп-сможет долго. А вот варик-вряд ли....

Stealth:

найдите Варик -- оторый прошел 200 тыс хотя бы... ?

Подъезжайте, покажу. На первом мурано пробег около 150миль, т.е. 240ккм.
Меняли только жижу с фильтрами.

Firstlast.:

Классическая акпп-сможет долго. А вот варик-вряд ли....

Что-то как-то стаистика последних лет десяти с вами не согласна. Мрут современные акпп только в путь. Те же 200тыш не все видят.

Сегодня вылезли в рекомендациях ютуба ролики Euroncap. Ну, думаю, погляжу. Среди них попался тест X3 G01 и XC60. Смотрю их, значит, все нормально, пока не дохожу до тестов системы автоматического торможения на пешиках. И нахожу странные вещи, после которых, как то авторитет этих исследований ставится под сомнение. Скриншоты ниже.

Тест на 40 км.ч (БМВ сбивает пешика). XC60 - нет. Казалось бы: "ну значит система в Вольво круче. Как никак безопасность и все такое", если бы не одно "НО!". На скринах ниже можно заметить, что пешик в тесте для БМВ попадает на траекторию правого колеса гораздо раньше, чем в тестах с вольво. Собственно и стоп-кадр делался в тот момент, когда пешик попадал на траекторию правого колеса. На данных скринах у БМВ запас почти один корпус, у Вольво почти четыре. Четыре корпуса форы, Карл!

картинки

В результатах теста на сайте написано следующее:
Для X3 - Столкновение предотвращается до 35 км/ч
Для XC60 - Столкновение предотвращается до 60 км/ч

Мне одному кажется это странным? Создать условия, при которых вольво и при 60 остановится (выпустив манекен раньше), а для другого авто это расстояние уменьшить?
Я для пущей уверенности просмотрел варианты тестов других авто: везде расстояние до манекена, когда делался стоп-кадр, практически такое же как в тесте с бмв для бмв. Но стоило мне дойти до S90 - и, опять таки, наблюдается увеличение этого расстояния. Чудеса какие-то да и только.

S90

Вот и думай потом, а на самом ли деле так все хорошо у вольво.

Bacёk:

Что-то как-то стаистика последних лет десяти с вами не согласна

Bacёk, а где с ней можно ознакомиться, со статистикой?)
П.С. ну и число машин с АКПП на нашем рынке за последние 10-15 лет? выросло в разы, может даже на порядок.

_Kostofey:

Вот и думай потом, а на самом ли деле так все хорошо у вольво

Если смотреть удар со 100% перекрытием, то есть основания полагать, что у Вольво получше, как минимум, с силовой структурой кузова, потому как лобовик целый, а у бмв в трещинах, крепления оторвались, и сбоку видна деформация. А это все пошло от стоек, которые немного повело в БМВ.

Firstlast.:

Если смотреть удар со 100% перекрытием, то есть основания полагать, что у Вольво получше, как минимум, с силовой структурой кузова, потому как лобовик целый, а у бмв в трещинах, крепления оторвались, и сбоку видна деформация. А это все пошло от стоек, которые немного повело в БМВ.

Не знаю где Вы это увидели, а я увидел, что стекло треснуло из-за удара в него капота (правая сторона, на видео видно). В вольво тоже самое, но капот зашел "под" стекло малек. Дело случая.
Но основной вопрос был по пешикам и автоматической системе торможения.

Kostofey так вы полоску чего для вольво не нарисовали?

картинка

линия по правым колесам. Когда пешик перейдет эту линию (как на картинке с бмв), расстояние будет таким же как и у бмв

Firstlast.:

Bacёk, а где с ней можно ознакомиться, со статистикой?)
П.С. ну и число машин с АКПП на нашем рынке за последние 10-15 лет? выросло в разы, может даже на порядок.

Да как ни почитаешь на барахолке, так у каждого третьего авто АКПП после ремонта.
Чаще всего, правда, на прэмиуме из РФ

wilson:

_Kostofey я взял линию между двух точек - колес. А вы просто от колеса нарисова как вам удобнее Ну и в Euroncap не дебилы же сидят Думаю тут спорить вы не будете?

У Вас по черчению что было? Знаете, что такое перспектива? Ролик, хотя бы, смотрели вообще? Еще раз попробую показать, где траектория авто.

В тесте на 60 км.ч видите эти белые линии и точку? Это траектория, по которой движется авто (я их не дорисовывал, видео смотрите). Точка - это центр авто.

картинка 1

Теперь смотрим тест на скорости 40 км.ч Точку видите? А белые полосы (траекторию)?

Картинка 2

Все еще не верите что это центр? Держите:

Картинка 3

А теперь вернитесь к моей картинке еще раз, где я красными линиями указал траекторию, и затем взгляните на свое творчество.

wilson:

Ну и в Euroncap не дебилы же сидят

Естественно нет. Иначе тесты для всех одинаковы были.

Firstlast.:

Popesych:

на спящих сзади подпрыгиваешь

это MQB...она такая. А еще и громко так стучит иногда при проезде неровностей.

Добавлено спустя 2 минуты 41 секунда

АлексВл:

200тысяч - гарантия в США

клёво
ауди дает гарантию 4 года на авто, а тоёта 3
какие выводы нужно сделать?

У нас 4 года на ауди? а на фв - 5 лет. Хоть как-то пытаются завлечь тех, кто не верит в дсг и одноразовые турбомоторы. а на шкоду 2.
а у киа в европе 7 лет, а у тойоты 5. и?