Владельцы Peugeot, объединяйтесь (архив)

AMDima, географическая удаленность мешает, так что тока заочно...

AMDima, по моему разумению - без приборов никак.

AMDima, по моему разумению - без приборов никак.

жаль.. вобще-то слыхал про схемку, собрав каторую и поставив дрова к любому компу(буку) можно считывать инфу с компа пежух... начиная с 96 г.

Eddy, как думаете.. сняв клемы с аккумулятора - борт комп. забудет настройки зажигания(каторые в ней накапливаються на пратяжения всего времени), потом при включении машинка всё тестит по новому...(зажигание) будет ли толк?!

Dima S-an, я бы смотрел состояние резинок, прежде всего тяги стабилизатора. у меня было подобное при значительном износе и с наступлением холодов, правда чаще раздавался жалобный писк.

AMDima, а какая у тебя магитола, штатная? Или другая. Если не знаешь кода - придётся потом раскодировать.

А если не лень - вынь её при включенном аккумуляторе, провода не отсоединяй. Запитай провод памяти от батарейки 9V или другого аккумулятора, а потомотсоединяй свой аккумулятор. Тогда и с магнитолой всё ok будет!

сброс накопленных ошибок при наличии траблов где-то ничего не даст, точнее эффект будем временным

Eddy,вазможно и так... просто думаю он (комп) хоть забудет про Немецки бензин

sashk, магнитола штатная..

Johney, всю машину перерыл, книжку пролистал.. ниего не нашел.. я тож про это сразу подумал

у магнитолы есть точная модель - бирка обычно клеится на правой боковой стенке корпуса магнитолы. Если найдёшь, можно попытаться код подобрать.

sashk, жаль... для этого придеться магнитолу вынимать... и естественно следовалоб её от питания отключить.. дело в том что она пока не заблакирована...

Может есть какой небудь метод проверки кода(у меня есть догадка, НО СОМНЕВАЮСЬ) не заблокировав её?

AMDima:

у магнитолы есть точная модель - бирка обычно клеится на правой боковой стенке корпуса магнитолы. Если найдёшь, можно попытаться код подобрать.

sashk, жаль... для этого придеться магнитолу вынимать... и естественно следовалоб её от питания отключить.. дело в том что она пока не заблакирована...

Может есть какой небудь метод проверки кода(у меня есть догадка, НО СОМНЕВАЮСЬ) не заблокировав её?

На штатную магнитолу мне код пробили на Сифтрансе по ВИНу

Нет. Но я заправлял кондиционер и решал проблему по датчикам уровня ОЖ и масла.

бирка обычно клеится на правой боковой стенке корпуса магнитолы

sashk, ага.. нашел "Blaupunkt PF3/c +L. 96 136 536 80. Bosh telecom. BP2778N5709705"

отвечу сам на свой же вопрос по впырску ... может кому пригодиться..

Данная процедура применима к любым версиям блоков управления Mono-Jetronic/Motronic.

Итак, что следует сделать.

1.Завести и прогреть двигатель до двухкратного включения вентилятора охлаждения или до достижения температуры масла +80 С.

2.Заглушить двигатель и выключить зажигание.

3.Отключить разъем от блока управления Mono-Jetronic/Motronic Подождать не менее 10 минут. Это необходимо для того, чтобы содержимое оперативной памяти блока управления было гарантированно стерто (потеряно).

4.Подключить разъем обратно к блоку управления.

*Примечание. Теоретически можно заменить действия пп.3 и 4 отключением на такое же время минусовой клеммы АКБ и в большинстве случаев это упрощение допустимо. Однако, в некоторых случаях из-за особенностей реализации электросхемы автомобиля такое решение не проходит.

5.Не нажимая на педаль газа запустить двигатель.

6.Оставить двигатель работать на холостом ходу минимум на 5 минут. НЕ ДОБАВЛЯТЬ ОБОРОТОВ!!!. Выключатель "холостой ход" должен все время оставаться замкнутым.

7.Заглушить двигатель и выключить зажигание.

8.Повторить пп.5,6 и 7. еще ДВА раза.

На этом процедура заканчивается - блок настроен оптимально. Отметим также, что все вышеописанное справедливо для любых блоков управления "Mono-Jetronic"/"Mono-Motronic" производства Bosch, не зависимо от того, на каком автомобиле она установлена