Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

lasss:

mak32, где-то видел что ремонту он не подлежит и меняется полность в сборе. Так ли или что-то при поломке можно в нем отремонтировать? А пробег у меня даже сейчас 12-15тыс в год всего.

http://forum.onliner.by/viewforum.php?fkeyw=%E2%E0%F0%E8%E0%F2%EE%F0&f=15

lasss:

mak32, как я понял вы считаете что вариатор это не лучшая автоматическая коробка? Или именно в варианте с 4007 она не лучшее решение? Читал что и с автоматами и с DSG бывают проблемы свои. Так что же выбрать в итоге? Нужен автомат и новое авто. По цене 4007 самое дешевое, но не убогое решение, как мне кажется. Забыл уточнить, двигатель там 2.2л 156лс.

Чего б я взял за эти деньги, писал выше. А вообще главное чтобы машина нравилась!

lasss:

А чем вам сразу так не понравился 4007 вариатор? Первое было что его потом не продаеш. Из-за коробки?

Угу.

lasss:

Прошу знатоков прояснить ситуацию.

Рассматривая разные варианты покупки нового SUV набрел на Peugeot 4007. Сразу удивила цена в прайсах - 91млн бел.руб за вариант в полной комплектации (без наворотов), дизель 156лс. + вариатор. (в районе $30.000). Ближайшие конкуренты уже за $35.000 и выше. Показалось что это цены прошлого года. Перезвонил дилеру, сказали что цены такие и есть, что еще больше удивило.

Отсюда вопрос, где тут обман? Почему люди не любят Пежо, которое как тут уже упомяналось, дешевле Outlander XL являесь его аналогом. Один раз видел только такое авто, и мне он показался вполне симпатичным. Плюс к этому уже в базе заложено ой как много всего... и для меня 4007 пока открытие

Outlander XL в прошлом году стоит от 25 до 27 и это его цена

а 30-35 это не прошлогодние цифры это те самые +30% (и даже выше) и ничего это не дешево

...

mak32, вобщем вариатор был единственным что вам в этой модели не нравилось или еще чтото?

Посмотрел европейские цены, налог (растаможка) там тоже немалый около 20%. С автоматом 25т EUR или около 30т USD.

Sammy,

на паркетнике на автомате меньше 10-ки нигде нет

а в реальной жизни даже 10ка это надо стараться... реально 12-14

вот у тебя сколько по минску в нормальном режиме?

lasss, да не бойтесь вы этих вариаторов, если нужен реальный опыт эксплуатации - ищите отзывы по мурано, полистайте их форумы, на xl/4007/ccrosser вариатор тот же по сути, немного доработанный, на муранах они откатали уже очень много, статистики масса

а дсг это либо для спорта, либо для жесткой экономии, для комфорта плохо - дергает... да бездорожья плохо - буксовать нельзя ибо перегревается, палит фрикционы/сцепления

вариатор - идеал для комфорта, только что гудит немного

для бездорожья идеал - гидротрансформатор

ручка - говно везде

Андрей Владимирович, спасибо за расширенный ответ Буду читать форумы. Думаю если не стремится машину продать через 2 года то любой вариант хорош. Через 5-7 лет цены уже все сравниваются что с автоматом что без.

Андрей Владимирович:

Sammy,

на паркетнике на автомате меньше 10-ки нигде нет

а в реальной жизни даже 10ка это надо стараться... реально 12-14

вот у тебя сколько по минску в нормальном режиме?

на хундае в городе в час пик 11 9-ка только вечером при пустом городе

кста, у меня на лансере вариатор стоит. отменная вещь, должен вам доложить

lasss, первому владельцу пох - что вариатор, что робот, что акпп - свои 100-150тысяч проедет скорее всего (хотя у нас робот Dsg на 65сдох - по гарантии уже месяц чинят). Но вот второй владелец подумает тысячу раз, что ему покупать, т.к. именно он скорее всго будет коробку ремонтировать. Так вот, исходя из опыта Мурано - вариатор проще заменить на новый - 5000-6000$. По роботам точной инфы пока не видел - но тоже врядли дешево. Обычную АКПП сделать - от 1500$. Если нужна именно новая, то мой совет - поищите в Германии нулевые СантаФе(тока смотрите чтобы не Euro5 было - как мне кажется, задушена экологией сильно, не для нас пока) 2009-2010г с возвратом НДС 2,2crdi(старый вариант на 155лс, новый - 197лс)+5акпп(6акпп в новом варианте). Кушать будет около 8,5-9 литров в среднем и должны в свой бюджет вложиться - там они 27-28kE - 19% НДС + 2500E таможня и доставка = 30-32k$. У нас они около 40 стоят. за года обладания и пробег почти 100 тысяч - замена трех подшипников и втулок стаба.