Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

Сергей13:

возможно ничего, я могу быть неправ, но лексус по продажам будет ближе к бмв чем тойота, выборка может оказаться достовернее

Вот. Выше человек написал. Сравнивать надо по количеству продаж. БМВ с Лексусом, а Тойоту с WV.

Вот реально "Тупые". Зачем мне вообще в Минске знать надежность Лексуса? Чтобы его в Москву на сервис возить?

Где ? Человек написал выше: гарантия не панацея. И привёл свой конкретный случай.
Он даже специально написал:

Человек - зануда, это его полное право. Но мне кажется, лучше беречь нервы и не париться по пустякам. Большинство на его месте забили бы болт и по случаю попросили дилера глянуть что к чему. Вы же поменяли моторчик омывателя - а это я Вам скажу вообще не мелочь, особенно в непогоду. С такой поломкой как раз до дилера можно и не доехать.

DeduliaR:

Зачем мне вообще в Минске знать надежность Лексуса? Чтобы его в Москву на сервис возить?

Как раньше говорили в интернетах "Слив защитан"

DeduliaR:

Вы же поменяли моторчик омывателя - а это я Вам скажу вообще не мелочь, особенно в непогоду. С такой поломкой как раз до дилера можно и не доехать.

Неа. Там проблема была в заднем омывателе. На лобовик брызгало исправно.

Bacёk:

DeduliaR:

Вы же поменяли моторчик омывателя - а это я Вам скажу вообще не мелочь, особенно в непогоду. С такой поломкой как раз до дилера можно и не доехать.

Неа. Там проблема была в заднем омывателе. На лобовик брызгало исправно.

Ну да. Тогда другое дело. Я так понимаю, что если бы вылетел передний, вы бы решили, что "Ниссан - корыто"
Вы же вроде адекватный человек и понимаете, что у Вас точно так же мог ступить датчик. Это неприятно, но как бы и не конец света, чтобы переживать. Любая техника ломается, что сделаешь то.

Vitalyа28:

Вы все правильно уловили. Человек просто пытается выкрутится и у него это плохо получается.

Виталя, не тупи. Мое первое сообщение по теме. Изначально никто не спорит с тем, что "Тойота ломается реже БМВ". Вопрос в том, что это происходит по вполне естественным причинам.

Японцы не надежнее, японцы проще. Отсюда и меньший процент поломок и дешевизна ремонта. Там проще коробки, там проще моторы, там проще электрика. И вполне естественно, что бмв-шный твин-турбо 3.0 с 260 лошадьми и восьмиступенчатой трансмиссией потенциально несет больше геммора, чем допотопный 2.8 ТДИ на 177 лошадей с коробкой как у Дустера.

ндс, DeduliaR, спасибо. А по 274 мотору что скажете? 5.5 388лс.
Если я правильно понял, он похож на 273 3.5, но там звезда отдельно от вала меняется. Можно ли его рассматривать?
PS: 3.5 не хочу. Хочу V8, пока еще есть такая возможность. А то мало ли налог введут или на электромобили пересядем...

Про частный случай. Встречался сегодня с одним старым деловым партнером, владельцем фирмы по автоматизации производств, по совместительству руководителем одной ассоциации производителей самолетов и деталей и вицепрезидентом авиасообщества одной европейской страны. Приехал на мерседесе, что меня удивило, так как ранее чаще всего его можно было видеть за рулем альпин и просто бмв помощнее. Спросил почему? Сказал, что за последние пять лет надоело машины на сервис гонять. Да, бесплатно, но ему, как летчику, уверенности движки от бмв не дают.

Вот это кроссовер получился

kitnamore:

очень существенная. У бмв будут ломаться коробки, моторы, электрика, а у япошек - какой-нить подшипник загудит, или моторчик омывателя. В итоге в сервисе бмв ты пробудешь недели, а у япошек часы.

Поддержу. И даже американца. Условно в древнем допотопном двигателе японца или американца половина цилиндров может затроить на залитом 76 вместо 95-го бензина, машина будет жрать ведрами, ехать медленно, но ехать и ехать долго, а у БМВ выбьет ошибку и машина колом встанет. А в этот момент судьба может решаться....Может быть надо будет к границе на скорости 200 км/ч ехать....

kitnamore:

Это домыслы. Так хотелось бы думать владельцам немцев, а в реальном мире средняя комплектация немца намного хуже средней комплектации японца, а уж по количеству реально ездящих япошек с комплектацией лучше немцев немцы сливают на порядки.

Да и француза зачастую получше. Как-то вообще ситроены не воспринимал (но не доверяю по электрике до сих пор), но на корыте типа ситроен С4 купе древне-лохматого года в климатической установке было предусмотрено место для капсул с ароматизаторами, стояла камера, навигация и сидения были кожа с алькантарой... И вобще салон был реально красивый, в то время как даже на нынешнюю БМВ 1-й-4-й серии (как седанов так и Х) в салоне смотреть не хочется.

ViktorL,
на своих ниссанах я уверен всегда, что доеду до сервиса, чтобы не случилось, я знаю, что мне если надо ехать, я сел, завел машину и поехал. С немцами или англичанами это лотерея.

stock-optom,
морда текущих субару, жопа как у тигуана последнего.