Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

ie8, хотя выбрали и выбрали, я лично считаю rx образцовым кросовером - лучшее что есть из среднеразмерных паркетников

но отказ от полного привода уверенно считаю глупостью, без него реально нету смысла покупке такого класса

этой машине полный привод для компенсации высокой будки и плохой развесовки нужен и не более, ее полный привод асфальтовый, только для того чтобы по скользкому/мокрому машина руля слушалась

ни про какие лужи и речи нету! он там беспомощен изначально ибо не для того предназначен!

без полного привода rx это лифтанутый es-универсал, жрущий топливо, причем даже ехать он будет сильно хуже... чисто в теории такая кастрированная машина должна очень плохо слушаться руля и в повороты заправить ее будет тяжело - будет сильно соскальзывать мордой, особенно это будет заметно зимой - будет распрямлять траекторию со страшной силой

оно вам надо?

Андрей Владимирович, а чем плох Передний привод с высоким клиренсом ?

Я Хая купил тоже 4х2, т.к. проходимость Пикника на шиповке была ограничена наверное тока головой и клиренсом

С ростом 195 в салоне Хая очень удобно. Места в салоне - дофига.....

А за его деньги - тока Авенсис-Версо 94-95 года... А с 2.0+АКПП Версо - полный овощ

Хай тупо брался на замену Пикника. Седаны - в лес, после высокой машны ну их нна... Сложиться раком чтобы залезть или вылезть

Андрей Владимирович, Я сам сейчас на мурано катаюсь, и честно говоря даже не чувствовал чтобы у меня за 3 месяца включился полный привод. Так что если авто именно кроссовер то мой выбор это подключаемый полный привод- дёшево и сердито)

зы у нас в семье эрикс брался именно из-за клиренса и большого багажника.

Андрей Владимирович:

Shura1, либо жестко, либо качает право-лево

Да мягкий, есть такое, но так ведь пендос

Поездим посмотрим, но на седаны я уже не сяду, вот такая тавтология

Shura1,

Да мягкий, есть такое, но так ведь пендос

Поездим посмотрим, но на седаны я уже не сяду, вот такая тавтология

меня такая раскачка настолько задолбала что плотно занялся спаренными амортизаторами

сейчас правда воткнул передние усиленные от паджеры, задние от крузака - уже ничего, но перед надо еще усиливать, точно спарку сделаю

да получилась табуретка, зато заметно меньше качает

Андрей Владимирович, тоже полностью солидарен с ребятами. Большой простор со сложенными седухами и высокий дорожный просвет - вкупе в полным фаршем от Рекса ничего не надо. ( ЕS350 и другие седаны в силу конструктивной особенности глушака цепляет практически любого лежачего, если , конечно не переползать его 5 км в час) А как раз хочется и через бордюрчик иной перелезть и не задевать днищем где попало...

а чем плох Передний привод с высоким клиренсом ?

Shura1,

Он не плох.

Просто за наличие полного ничем особым жертвовать не надо.

Разница в расходе всего процента 3. Это если постоянный полный. А если подключаемый и вовсе близка к нулю.

А разница в весе трансмиссии на таких будках, как рэкс, не существенна.

Т.е. супер смешно слушать, как тут некоторые говорят, что мол купить переднеприводной рэкс это экономия топлива на фоне полноприводного.

Причем, обратите внимание, что в Европу не поставляли моноприводные версии кроссоверов до последнего времени. В виду большего практицизма европейцев.

Потому что, кому надо много места и литров объема и не надо полный привод, при этом нет тараканов в голове - покупают машины типа мерс Вито или ФВ Мультиван. При этом отделка салонов и опции не хуже.

ЕS350 и другие седаны в силу конструктивной особенности глушака цепляет практически любого лежачего, если , конечно не переползать его 5 км в час

Примерный,

Это либо бред, либо дурацкая японская машина. Я уже 14 год езжу на седанах со спортподвеской и клиренсом в 10см - вообще никаких проблем с заездом на бордюр или проездом на нормальной городской скорости 40-60км/ч лежачих полицаев. Причем, кто уж проезжает последних со скоростью 5 км/ч, так это различные владельцы жыпов.

что касаемо паркетников с формулой 4х2 - то это глупость

Это не глупость, это типа американская мечта, которую в базе, с моноприводом может себе позволить большИй круг юзеров

Ну а маркетологи в этом помогают.

А как вам SRX с моноприводом

ie8, есть. Я. Какой вопрос?

RX330, 2005г, полный привод.

Сейчас компьютер пишет расход по городу - 17,5 миль на галлон, что примерно 13,3 л на 100км.