Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

DelMar:

Все скептики посрамлены и едут в правом ряду, тихо скуля от злости. Этот день полного привода, как и Хавьер, еще многие годы будет греть владельцев паркетов

Хавьер был 5 лет назад 15.03.2013 , и после него 5 лет никаких зимних катаклизмов не было

ERTL:

DelMar:

Все скептики посрамлены и едут в правом ряду, тихо скуля от злости. Этот день полного привода, как и Хавьер, еще многие годы будет греть владельцев паркетов

Хавьер был 5 лет назад 15.03.2013 , и после него 5 лет никаких зимних катаклизмов не было

Да, но даже жалкий Спортаж или Кашкай о 144 лошадях в снегопад становится гонкой и всех рвет со светофора) Об этом нельзя забывать когда стоишь перед выбором авто в салоне дилера. Как говорится, а что, а вдруг?!
Лучше в тесном паркете без лопаты, чем в просторной пузотерке, но с лопатой.

Выводы сделаны на основании последних страниц))

DelMar:

Лучше в тесном паркете без лопаты, чем в просторной пузотерке, но с лопатой

Тигуан теснее гольфа? Ку5 теснее А4?

Firstlast.:

DelMar:

Лучше в тесном паркете без лопаты, чем в просторной пузотерке, но с лопатой

Тигуан теснее гольфа? Ку5 теснее А4?

Это попытка сравнить по принципу платформы? Смысл?
попробуйте по принципу имеющегося бюджета, что можно пузотерного купить за стоимость Ку5 и какого это будет размера. Мне кажется это А6.

Andrew-1978:

KSERGEI-BY:

Бмв м5 прошлого покаления - 4.4 с до 100,
Текущая с полным приводом - 3.4 с до 100

так движки разные, новое поколение мощнее.

Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин 560 / 412 при 6000 – 7000
Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин 680 при 1500 – 5750
Разгон до 100 км/ч, с4.4

Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин600 / 441 при 5600 – 6700
Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин 750 при 1800 – 5600
Разгон до 100 км/ч, с3.4

тут фактор не только мощности но и ее реализации за счет полного привода. Это хороший пример того, кака реализуется избыточная мощность мотора. Выше пример с ниссаном который в полном приводе медленнее чем монопривод - говорит о недостатке мощности.

Морж:

DelMar, смысл вообще сравнивать седан и паркет, тем более в этой ветке.

Преимущества полного привода так же очевидны, как и переплата за него,и не только в деньгах.
У меня всё, а то начали тут про безоговорочное преимущество)))

DelMar:

Firstlast.:

DelMar:

Лучше в тесном паркете без лопаты, чем в просторной пузотерке, но с лопатой

Тигуан теснее гольфа? Ку5 теснее А4?

Это попытка сравнить по принципу платформы? Смысл?
попробуйте по принципу имеющегося бюджета, что можно пузотерного купить за стоимость Ку5 и какого это будет размера. Мне кажется это А6.

т.е. полный привод не так плох если есть деньги?

АлексВл:

А чего не с 1000 ?

Это не ко мне, а к автору ,который привел пример с 600 л.с.

АлексВл:

Когда 200 на переднем, то шлифует везде и всюду, если хоть немного не сухой асфальт. Про снежную кашу просто молчу
Полный привод с 200-250-300 - улетает как от стоячего в дым... Особенно сейчас

А смысл? Что бы на следующем перекрестке вместе стоять?

АлексВл:

Andrew-1978:

ЗЫ. Ну и насчет преимуществ парковки, сейчас на Шаранговича почистили дорогу и вдоль 1-й полосы (примерно напротив Шаранговича ул., 82) отвал подмерзлый, под 40 см высотой. Кто нить покажет мастер класс парковки через отвал (я на пузотерке 100% тутда не полезу)?

Где-то уровень третьего класса.. "А если я тебе монтировкой по голове ударю, какой шнурок развяжется?"

Это тоже не ко мне, а к тем товарищам, которые утверждают что будут парковаться там, где не парканется пузотерка. 3 дня назад там стояла пузотерка, сейчас она туда не полезет.

АлексВл:

Andrew-1978:

АлексВл:

Когда 200 на переднем, то шлифует везде и всюду, если хоть немного не сухой асфальт. Про снежную кашу просто молчу
Полный привод с 200-250-300 - улетает как от стоячего в дым... Особенно сейчас

А смысл? Что бы на следующем перекрестке вместе стоять?

А зачем кондиционер ? Лето то того 2 недели

Andrew-1978:

АлексВл:

Andrew-1978:

ЗЫ. Ну и насчет преимуществ парковки, сейчас на Шаранговича почистили дорогу и вдоль 1-й полосы (примерно напротив Шаранговича ул., 82) отвал подмерзлый, под 40 см высотой. Кто нить покажет мастер класс парковки через отвал (я на пузотерке 100% тутда не полезу)?

Где-то уровень третьего класса.. "А если я тебе монтировкой по голове ударю, какой шнурок развяжется?"

Это тоже не ко мне, а к тем товарищам, которые утверждают что будут парковаться там, где не парканется пузотерка. 3 дня назад там стояла пузотерка, сейчас она туда не полезет.

Все таки я прав. Уровень аргументов - 3 класс. Точнее ясельная группа, штаны на лямках.

Как Вам сказать, если человек говорит

Firstlast.:

А с полным приводом сегодня кайф, особенно парковаться там, где тебе надо, а не там, где может твоя машина.

Я предложил запарковаться там, где надо. И это называется не 3й класс, а слив высшего разряда. Пацан сказал, пацан сделал. Это как один в теме про блатные номера заявил, готов купить 7777 за кучу у.е., как только ему предложили вроде аж 2 номера, сразу пошло, ну мне сейчас не надо, и т.д. и т.п.

Andrew-1978:

А смысл? Что бы на следующем перекрестке вместе стоять?

Нет...чтоб на следующем перекрестке в попе у кого-то стоять с побитой мордой. Так как полный привод. конечно, разгонит машину быстрее, а вот затормозит она не лучше монопривода. Ну и многие полноприводники ведут для 99,9% водителей непредсказуемо в повороте на покрытии с переменным коэффициентом сцепления (то задок подключит, то не подключит).
С парковкой полный привод рулит - это однозначно, но при наличии высокого клиренса и нормальной резины. На заснеженную обледенелую горку тоже хорошо на нем ехать (моноприводы, особенно передние, могут разочаровать).
Полный имеет свои преимущества. Но в реальности очень сильно зависит от того, где человек живет и ездит. Если на центральных проспектах Минска, да даже по основным трассам - то полный привод - это просто дополнительные расходы на топливо и обслуживание полного привода и проигрыш в динамике в дождь и снег на авто до 220 сил на переднем приводе и до 300 на заднем (но это само по себе не плохо).