Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

Скептик:

Явлампий, в частности в ДСГ с двумя сцепами, сделанно для того, чтобы быстро переключать передачи. Да круто. Все быстро, тачка прэ, возможно даже мало жрэ. Но минус ресурс. Если в гоночном авто это оправдано (вкинул новую и поехал дальше), то в гражданском использовании - нет.

В механической коробке передач тоже есть сцепление, что-то я не слышал чтобы классическая механика считалась ненадежной.

Народ, технические обоснования непригодности современных ДСГ для городских условий будут?

Firstlast.:

А раньше не осознавал? Его заставляли делать обзоры паркетов?)

Возможно, нужда кого хочешь заставит)

АлексВл:

А сейчас есть,что обозревать ?

конечно
садовый инструмент, гаджеты, велики, шмотки, косметику. Все, что по душе. А паркеты-хлам. Зачем обозревать хлам???

АлексВл:

Паркеты модно, их много

Пффф..ну конечно. Никто до АВ не додумался поразмыслить над преимуществами и недостатками, все вокруг идиоты, не соображают, куда тратят деньги, ведутся на рекламу, и только АВ мыслит трезво, не поддается модным тенденциям и поэтому потратил 30 кусов зелени на переднеприводный универсал Вольво, который через неделю канет в лету. Не поддался моде, молодец. "Тебе повезло, ты не такой, как все..." (с)

АлексВл:

Паркеты практически убили рынок Д класса. Универсалов так точно

Надо было делать обзоры универсалов Д класса, вводить моду на Д класс. Кто мешал?

Явлампий:

Народ, технические обоснования непригодности современных ДСГ для городских условий будут?

Это примерно как доказывать непригодность механики в городе )

Sparepart:

Особенно разница была заметна на одном тестовом мероприятии, которое проводил в ноябре прошлого года:
- Mitsu Outlander - внештатный слоган "больше газу меньше ям".
- Форестер - "господа! Вы считаете эту гравийку проблемой для скоростного вождения"?
- Братья Тигу-2 и Ведмедь - "валю, пока законы физики позволяют не взлететь по неровному". Причем Тигу за счет меньшего веса держится и управляется легче.
- Куга 2 - "а меня вообще Хирвонен и Гронхольм настраивали по неровным дорогам. Фик меня догоните"

Прочие азиатские конкуренты - подвесками от брям до бабах, пескоструем по днищу шшшух, на неровностях "лови меня бо прыгаю-качаюсь". И сбрасываешь скорость, понимая, что резервов, запасов прочности, устойчивости/управляемости нет, да и дискомфорт. Потому "птичку жалко".

Мне всегда было интересно, на таких мероприятиях ездят на тест-драйвовских тачках или на своих? Если на своих, то неужели не жалко? Тем более породистого немца ФВ или полунемца Кугу?
У меня вот от каждой ямки сердце кровью обливается А здесь валить по гравийке, неее я бы не решился

Sparepart:

Volvo-углодаватель, что король Швеции - комик-пародист Потому происки блогеров выглядят неуместно. Серьезно и с достоинством. И действительно отличные параметры проходимости.

Тоже думаю, что это как-то нелепо выглядит, вольво в заносе. Хотя опять таки ролики в ютубе показывают что отдельные они, например S/V60 Polestar таки ездить боком умеють...на мой непрофессиональный взгляд

Vitalyа28:

Кирюха:

У меня вот от каждой ямки сердце кровью обливается А здесь валить по гравийке, неее я бы не решился

Об чем и речь.

о чем?

Firstlast.:

потратил 30 кусов зелени на переднеприводный универсал Вольво, который через неделю канет в лету

дорест V60 стоит раза в 2 дешевле

Кирюха:

Firstlast.:

потратил 30 кусов зелени на переднеприводный универсал Вольво, который через неделю канет в лету

дорест V60 стоит раза в 2 дешевле

да ладно.. в рф седан s60 стартует с 31 к....голая база.
у нас в РБ в 2 раза меньше да еще и за сарай?

Daimler:

надо еще подождать обновленного V60 в версии СrossСountry а потом уже пусть жаба выбирает между A6 Allroad и СС

год как минимум ждать придется, они 21.02 только выкатывают V60.
конкурент А6 олроуд у вольвы это V90CC

Daimler:

99% паркетов-вообще ниочем

на мой субъективный взгляд тот же XC60 с некоторых ракурсов

не сильно

отличается от V60
По сути тот же универсал, только еще выше приподнят.

Daimler:

Firstlast.:

у нас в РБ в 2 раза меньше да еще и за сарай?

АВ брал б\у вульву

молодец значит. и на моду не поддался, и сэкономил.