Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

ilya100:

Подлокотник в новой Сх5 опять обрезали как итог рука висит

Ну ничего нормально не могут сделать, взяли бы и скопировали у конкурентов.

Firstlast.:

Конечно, радует autohold

Я правильно понял, это когда на светофоре останавливаешься, можно отпустить педаль тормоза и машина стоит ? Это они внесли пару строк кода только в 2017 году ?

Vind, так у конкурентов не надо было копировать а взять со своей же модели рестайлинга сх5

Vitalyа28, неа

Сергей13:

о, я даже не знал что так бывает

У меня это было в машине 2005г.в.. И это совсем не премиум.

ilya100:

так у конкурентов не надо было копировать а взять со своей же модели рестайлинга сх5

Мазда должна быть с косяками - наверняка это их девиз

выбираю б/у кроссовер в пределах 20 тыс.$ , пока что в моем рейтинге лидирует сх-5 2,5 литра полный привод года эдак 13-14.
Читал форумы тигуановодов, киаводов ... по надежности и беспроблемности с сх-5 не сравнить.
Что в общем подтверждается и рынком б/у авто, цены на сх-5 2,5 л. заметно выше чем на тигуаны 2,0 и даже на q5 тех же лет. Это может говорить лишь о том, что б/у ВАГ мазде не конкурент после истечения срока заводской гарантии.

Кому-то, возможно, поможет определится с выбором мазды

Короче 2.0 вообще не вариант, 2.5 в принципе жить можно, но 1.4TFSI 150лс как бы быстрее не был даже . Подлокотник удобен для людей с большим ростом, кто сиденья ододвигает подальше. Короче я посмотрю ее, но что-то уверен, что или за Кодиаком, если цены упадут после НГ, или за Тигуаном поеду. Там уже смотрел комплектации, больше всего мне нравится Комфортлайн+пакет Медиа. У highline из плюсов приборка (хотя мне на нее пофиг, если честно, фары, электропривод багажника в базе), а из минусов камера заднего вида. Можно добавить только в составе мягко говоря недешвого пакета Навигация, в то время как у комфортлайна в пакет Медиа входит. И диски 17 как-то ближе 18-х.

В общем, ждем рестайл нового поколения СХ-5. А пока ждем, надо брать Тигуан
Вопрос: что из приятных мелочей и не только на данный момент еще нет у калужской сборки Тигуана (из того, что есть в Европе) - матричный свет (adaptive dynamic light), бесконтактное открытие багажника (Easy Open), проекция на лобовое без стекляшки (пленочный обогрев лобовика), адаптивные амортизаторы... Это что по памяти вспомнил. Может еще что?
Хочу поспрашивать дилеров по планам появления их (опций) у нас.

Bulbyash,
Если почитать форум российского тигуанклуба, то сейчас идут только "фиксы" с непонятным набором опций, составленным "маркетологами". Люди пишут про ожидание "заказных" машин не менее четырех месяцев, да и то еще не факт, что со всеми "хотелками" поставят за этот срок в производство (что не мешает диллерам брать предоплату 100%) ....

PhilipS:

Bulbyash,
Если почитать форум российского тигуанклуба, то сейчас идут только "фиксы" с непонятным набором опций, составленным "маркетологами". Люди пишут про ожидание "заказных" машин не менее четырех месяцев, да и то еще не факт, что со всеми "хотелками" поставят за этот срок в производство (что не мешает диллерам брать предоплату 100%) ....

Грусть-печаль Значит надо ждать спада ажиотажа. Дилеры тоже сливки снимают сейчас.

ilya100:

Ark123, на мой субъективный взгляд "новое" поколение сх5 это провал. И вполне нормально сейчас выбивать у дилеров остатки рестайлинга по нормальной цене чем брать новую

ИМХО, минус сх-5 вижу только один - это овощ, даже с 2,5 мотором, даже предыдущее поколение. Если не ждать от кроссовера интересной динамики, то в остальном это сбалансированный, а главное надежный авто. Ваг и корейцы подпортили себе репутацию в вопросах надежности силовых агрегатов. С точки зрения последующей продажи - цены на сх-5 падают медленнее...

Easy_Life, По сравнению с тигуаном овощ. Это медленнее прошлого, новый тигуан быстрее прошлого.
Быстрее чуток спортеджа, +- равны. Но киа ведь и стоит очень сильно меньше.