Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

Андрей Владимирович, дбз.

У X3 - сухая многодисковая (читай буксующая) муфта, зажатая на малых скоростях.

Березина, если сцепления колес хватает - это не бездорожье, и там Андрей Владимирович даже на моноприводе с нормальной геометрией проедет.

Подытожу наш спор: СД+виско в целом хороший тип полного привода, в частности на РАВ4 (2), но в сравнении с приводами указанных мной авто, недостатков у него больше, чем преимуществ.

В целом, думаю, после наших баталий всем стало понятнее какие кроссоверы надо покупать.

О нет. Только давайте не будем приводить какие-либо примеры с бездорожьем, потому что это все равно тупик на форуме. Песок бывает разный, снег бывает разный, грязь бывает разная, горки бывают с разным покрытием, и все это при разных влажности и температуре.

Лучше приглашайте меня, Березина, птиц фотографировать, там и проверим. Я люблю практику.

Berezina:

Поэтому даже в форике от такого же отказались.

Прошу не пинать ногами, но я был не прав по поводу последнего поколения фориков (ну не взлюбил я этот кузов ) - на механике как были CД + вискомуфта, так и остались. Убрали только LSD, но вместо него сейчас VDC (это так ESP у субар так называется). Плюс к этому, мотор у всех субар стоит, вернее, лежит, продольно.

Так что, не отказались, но все это счастье есть (и всегда было) только на механике. Остается только научиться не закапываться - на турбе с механикой это действительно непросто, т.к. до 2 тысяч тяги нет, а после 3 он готов уже асфальт в трубочку закатать.

Хотя есть решение, правда на любителя, и я пока не в их числе:

Вот еще отзывы,описание работы SH-AWD:

http://www.drive2.ru/cars/acura/mdx/mdx_2g/infiniti/2/journal/403 ... 123989452/

http://www.drive2.ru/cars/acura/mdx/mdx_2g/infiniti/2/journal/403 ... 124016583/

mak32:

Ванадий:

А как Вам SH -AWD у новой Акуры МДХ ? Лексус и Q-7, судя по видео, похоже отдыхают...

У старого 2004-го мдх всё было примерно так же. Возможно самый навороченый дифф из всех серийных. И межколёсная и межосевая блокировки в одном флаконе. Мот конечно и перегревается, но развернуться на заснеженом газончике точно успеет.

http://autos.sympatico.ca/features/1543/link жмите строчку "view more photos" под картинкой.

Давно на него глаз положил. Смущает отсутствие запчастей и нормального сервиса по хондам в рб...

Раньше она еще и на хонде легенд (акуре РЛ) была. Если б ставили на ТЛ 2005-2009 г.в. взял бы ее а не ТСХ. По серьезному бездорожью проверить не удалось, но в снегу глубоком и рыхлом на ледку и легенда и МДХ шла как по шпалам.

а я вот вчера поехал по скверику напролом. снега было выше порогов. сел.

А я сегодня также по полю из снега ехал и не сел. Т.к. не проваливалась машина глубоко.

Но местами почти останавливался из-за нехватки тягового усилия.

Постоянный полный плюс малый вес плюс хорошие шины - рулят. И ни до каких блокировок дело не доходило.

Berezina:

а я вот вчера поехал по скверику напролом. снега было выше порогов. сел.

А я сегодня также по полю из снега ехал и не сел. Т.к. не проваливалась машина глубоко.

Но местами почти останавливался из-за нехватки тягового усилия.

Постоянный полный плюс малый вес плюс хорошие шины - рулят. И ни до каких блокировок дело не доходило.

Просто снега мало было - рафик в целину выше 30см снега бесполезно - садиться сразу на пузо - и всё потом - ни вперед ни назад .... Шины хоть от вездехода - бесполезно - потому как "пузотерка" - а вот просто по раскисшей легкой грязи - идет замечательно ....

PS гранд витара кстати - тоже самое - хоть и пониженная есть - исключение - задним ходом ехать - тогда действительно - мостом неразрезным получается как снежным отвалом работать

Stealth, снега уже нету, то что осталось = твердый наст сверху, легкую машину даже держит, но если проломить - все, лопату в зубы

будет не изучение приводов, а конкурс "кто легче, кто тяжелее"

в лесу есть места где и выше пояса снег,но мой jGC даже на 20й низкопрофильной pirelli scorpion проходит

и хваленую тут XL7 вытягивает, которая из-за своего пуза длинного садится по самое не балуй

Scapegrace, http://media.club4x4.ru/941-ford-kuga-25t-200-ls.html