Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

1493597:

Если у местной публики спросить,что взять топовый Мурано или этот базовый Кадик за одинаковые деньги большинство мне кажется выберет второе...

Ну так многие и А6 на тряпке-палке предпочитают, лишь бы кольца висели на решётке. Каждому своё.

1493597:

Да и базовая у этого Кадика будет будь-здоров...

Это без сомнений. Но базовый Мурано за $37 тоже не пустой. Лично мне из базы Мурано не хватает только подогревов заднего ряда и руля. Всё это есть в следующей комплектации High, и плюс там же идут панорамные обзоры, Nissan Safety Shield и прочие доп.плюшки.
И стоит это 87500BYN или 2.73млнRUR, что на 260тыш RUR дешевле самого базового XT5.

Но опять же, с Кэддиком надо сравнивать Инфинити, а не обычный Ниссан. Кэддик будет дороже по-любому.

Кирюха:

уродскости

это субъективно, мне она очень нравится

Кирюха:

дешевизне материалов внутри

Дайте пожалуйста ссылку про это. Очень интересно где об этом прочитали.

Я например смотрел и читал, про настоящее дерево (испанский ясень вроде), итальянская кожа, вставки хромированный металл, а не пластик, ну про мягкость пластиковых деталей все говорят на ютюбе.

Firstlast., спасибо за ваше мнение

Firstlast.:

Напоследок, еще раз: MDX-отличный авто за свои деньги. Мне она очень нравится и честно, при наличии бюджета, я бы ее взял. Но не дотянет она по уровню до немецкой тройки, ибо там можно бесконечно извращаться с опциями и материалами, только плати.

Тут с вами и соглашусь и не соглашусь. Согласен что не дотягивает до X5, ML, GL и остальных немецких одноклассников (в большей степени из-за узнаваемости, не знают этот бренд на просторах СНГ, а вот например на форумах США MDX называют убийцей X5) , но X3 нужно сравнивать с RDX - это совершенно разные весовые категории.

Кирюха, дайте пожалуйста ссылку где увидели про

Кирюха:

дешевизне материалов внутри

giperion, дайте пожалуйста ссылку где увидели про

giperion:

Плюс к этому жесткая подвеска, задумчивый автомат.

Очень надо....

xsandr21, А это совсем немного времени занимает.

shimel:

giperion, дайте пожалуйста ссылку где увидели про

Открыл яндекс, вбил что то типа "mdx 2014 отзывы" и вам скопипастил одни из первых, не вдаваясь в подробности. В памяти осталось что жесткость сравнивали с какой то дорогой - толи q7, толи еще что то(но там пневма ). А про автомат видел два раза, но из своего опыта - задумчивость у каждого своя, сядьте и сами поймете.
зы лень в истории копаться.

shimel:

Firstlast.:

Напоследок, еще раз: MDX-отличный авто за свои деньги. Мне она очень нравится и честно, при наличии бюджета, я бы ее взял. Но не дотянет она по уровню до немецкой тройки, ибо там можно бесконечно извращаться с опциями и материалами, только плати.

Тут с вами и соглашусь и не соглашусь. Согласен что не дотягивает до X5, ML, GL и остальных немецких одноклассников (в большей степени из-за узнаваемости, не знают этот бренд на просторах СНГ, а вот например на форумах США MDX называют убийцей X5) , но X3 нужно сравнивать с RDX - это совершенно разные весовые категории.

shimel, Х3 в другом классе (СУВ Д), но мы не о классах говорим. Если вы закажите отделку exclusive, то Х3 переплюнет по качеству любую Акуру. Акура не может предложить ничего против индивидуальной отделки у БМВ, Ауди...Это совершенно иной уровень. В этом и есть отличие премиума по-немецки от премиума по-японски. При всем этом повторю еще раз: МДХ прекрасная машина, сам пускал слюни на нее.

1493597:

Что-то мне кажется что Мурано в самой топовой комплектации будет дороже базового ХТ5 Кадика

Я вот тут сравнил. Мурано в топе таки на 100к дешевле базового Кадиллака XT5. Но по оснащению - спорно, что лучше. Кому интересно, можете посмотреть комплектации (взято с nissan.ru и cadillac.ru)

giperion:

shimel:

giperion, дайте пожалуйста ссылку где увидели про

Открыл яндекс, вбил что то типа "mdx 2014 отзывы" и вам скопипастил одни из первых, не вдаваясь в подробности. В памяти осталось что жесткость сравнивали с какой то дорогой - толи q7, толи еще что то(но там пневма ). А про автомат видел два раза, но из своего опыта - задумчивость у каждого своя, сядьте и сами поймете.
зы лень в истории копаться.

Если авто заточено на управляемость, то подвеска будет естественно жесткой вкупе с низкопрофильной большого радиуса резине. Режим спорт в тех авто, где он есть зажимает подвеску для лучшей управляемости.
Либо мягкость и валкость, либо жесткость и управляемость - другого не дано.
К чему жесткость описывать как недостаток? На наших дорогах может и недостаток, но на ровном асфальте просто кайф.

dendare:

giperion:

shimel:

giperion, дайте пожалуйста ссылку где увидели про

Открыл яндекс, вбил что то типа "mdx 2014 отзывы" и вам скопипастил одни из первых, не вдаваясь в подробности. В памяти осталось что жесткость сравнивали с какой то дорогой - толи q7, толи еще что то(но там пневма ). А про автомат видел два раза, но из своего опыта - задумчивость у каждого своя, сядьте и сами поймете.
зы лень в истории копаться.

Если авто заточено на управляемость, то подвеска будет естественно жесткой вкупе с низкопрофильной большого радиуса резине. Режим спорт в тех авто, где он есть зажимает подвеску для лучшей управляемости.
Либо мягкость и валкость, либо жесткость и управляемость - другого не дано.
К чему жесткость описывать как недостаток? На наших дорогах может и недостаток, но на ровном асфальте просто кайф.

дано
жесткость бывает разная
есть та, которая вытрясает душу на любой неровности, а есть та самая, сбалансированная, которая дает и ощущение жесткости, и сохраняет позвоночник и зубы в целости и сохранности.
поэтому автомобили, которые имеют такую комфортную и благородную жесткость, стОят дороже любой акуры.
П.с. ездил только на TL, очень все хорошо. Но есть получше.

я вообще не понимаю коментарий персонажа про жесткость авто на котором он ниразу не ездил, отказывается дать ссылку где якобы взял эту инф., да ещё в авто с регулируемой подвеской. (электромагнитные амортизаторы)
хочешь жестко ставишь - спорт
хочешь мягко выбираешь - комфорт
среднее - нормал