Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

satori:

ничего не имею против Акура, но как за два с половиной года кожа на сиденье могла дойти до такого состояния?

Это называется "паркет категории люкс" от японцев.

shimel:

Кто, что скажет? По моим сравнениям в этот бюджет все конкуренты будут либо старше года на два

Наверное не просто так.

giperion, не проще
тигуан - даже не вдаваясь в тех.часть очень маленький и ущербный (не из этой категории авто я выбираю)
Q5 - тоже маленький и женский (это всё на мой взгляд)

Я совсем не этот сегмент смотрю.

_Kostofey, вы хотели что-то конкретное сказать или так ?

Ещё смотрю на ML, X6, RX на крайний случай. Что не понравилось:
ML- кажется очень консервативным и более подходящим для тех каму за 45, ну и много вопросов к надежности.
X6 - бензиновые двигатели к 100 000 - это хлам, а дизель не хочется. да и пробеги там в основном большие + багажник маловат
RX - устарел, не едет, не нравится внешне, кошмарный салон

Пока увидел альтернативу в акуре мдх

shimel, форд эдж , недорого и не плохо

1493597:

Bacёk:

кстати ничего такой аппаратус. Салончик приятный.
Рублей 45 небось будет стоить.

Уж получше чем Ниссан-Мурано

Ну так сравнили. Мурано заканчивается там, где начинается этот Кадиллак.

dendare,

dendare:

Инфинити FX/QX

У финика есть большой плюс, он существенно дешевле этих авто и я согласен, что выглядит он интересно, но почитав драйв2.ру стало ясно почему он такой дешевый (для этого сегмента). Если коротко, то последние модели ближе к ниссану чем инфинити. Салон из дешевого пластика, новые авто со сверчками по всему салону, проблемы по двигателю. топливной, электрике на пробегах 20 000 - 50 000! Удивляет, когда народ по гарантии меняет в первые месяцы стойки, рейку или топливный насос.

Bacёk:

Ну так сравнили. Мурано заканчивается там, где начинается этот Кадиллак.

Мурано в топовой версии стоит 45,если этот Кади по вашим словам будет стоить 45 то выбор очевиден....

Newcomer:

dendare:

Я уже не знаю сколько можно исписать про проблемы иксов, если каждую проблему брать, как массовую

Мне, получается, с иксом повезло...всего одна проблема...решаемая, но регулярно появляющаяся опять...

Ну вот.
А пишут, что ломается сразу при сходе с конвейера

giperion, ML , GL, R классы собираются только в Америке , не придумывайте , и для Европы то же

dendare:

Artem_A_L:

+500к к рос цене. Бел сборка она такая, особенная, эксклюзивная. Или мультимоторс подзажрался

Да уж. Ну как так получается
С Джилями этими тоже самое. Еще и завод строят и своим будут втюхивать дороже чем в России.
За автомобилем, собранном в РБ и продающимся в РБ официально нужно ехать в РФ. Маразм.

Скорее всего, в РФ будет бомж-комплектация из-за налога на богатство. Если тачка дороже 3млн - надо платить. Поэтому многие производители предложили пустышки за 2990000.

giperion:

В уверенности что он еще не прошел 200тыс и завтра не развалиться. Приятно иметь мировую гарантию и в случае поломки в Европе - по кошельку не ударит.

Ух! А до 200-сот тыс. пробега не бывает и авто 2-5 лет б/у или все только с вышеуказанным пробегом продаются?
И по поводу мировой гарантии улыбнуло ))))
Расскажите это нашим дилерам Киа, например, как приятно у нас иметь МИРОВУЮ гарантию на авто, купленное в РФ

giperion:

Главное брать 37, а не 35 и 50 - собирался уже купить, но передумал.

Брать в идеале 50 и версию S, так как расход отличается несущественно, а эмоций 50-ый дарит больше. Но 50-ых мало и найти их тяжело в действительно стоящем состоянии, поэтому на худой конец можно взять 37-ой, но версию S обязательно, так как в ней сидушки с поддержкой снизу, как у БМВ и наличие задней подруливающей подвески, а также наличие спорт-режима и тормозные диски с хорошими тормозами Акебоно (в стандартной версии простые диски и простые тормоза и их парой не хватает - многие жалуются на них, что плохо тормозят, а также очень часто ведут диски), а также 21-ые диски, а не уродливые 18-ые.