Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

И еще вдогонку по поводу сравнения Санта-Соренто

по динамике и по расходу они почти одинаковы, потому что дополнительные 20 лс нужен для большей массы Соренто

Советую очень сильно подумать насчет безопасности езды на Соренто

"Тяжелая машина с приводом на одну заднюю ось по умолчанию - Как Вам? Ездить с жестко подключенным передком все время Вы не будете - быстро попадете на деньги "

как простой внедорожник за адекватные деньги для езды на рыбалку и охоту - Соренто очень даже конкурентноспособен

Санта для другого

Vlad1972, вы, извините, наверное последний год на нашей планете отсутствовали?

А как дела с задним мостом и пониженными передачами на новом Соренто?

у Соренто отобрали все его козыри

Тогда Санта - лучший выбор, если нету отторжения по дизайну

Так что лучше брать для города, из этих двоих?

для города из этих двоих лучше брать последнего эрикса

цена вопроса.

Морж, машины идентичны, киа вышла позже, приктически это рестайлинг санты, есть надежда что что-то могли фиксить (не в курсе так ли это)

ну "+" сервис них лучше

короче я за киа

а для бедных вот что надо брать

точно, я туда не смотрел, возьму две

короче я за киа

я тоже.

Андрей Владимирович:

так а почему не мохав то?

имхо нахер эти погремушки, если есть мохав, - полноразмерный автобус, то что надо!

ведь весьма технологичная хрень, и автомат правильный, и дизель, и подвеска (пневма+регулируемые аморты)

и главное внутри пристойно

в 90% в соренте буду ездить я и мой портфель. поэтому мохаве - это не мое. это моржу

Нынешний Соренто пока имеет преимущество в виде более мощных моторов (дизель 2.2 - 194 л.с., бензин 2.4 - 174 л.с.) и шестиступенчатого автомата для обоих двигателей. Но в новом поколении SantaFe (по идее, должно появиться в этом году) получит все то же самое. Так что весь выбор сведется к предпочтениям в дизайне да качеству сервиса.