Выбор между паркетниками, SUV и 4x4 седанами/универсалами

Андрей Владимирович:

и более того - уже просто истеричный смех пробирает когда на паркетах или сувах народ начинает на дальняк ездить - эт для меня вообще ппц (Морж, ты не обижайся но так оно и есть) ибо нельзя придумать тип автомобиля хуже для высокой скорости и дальних перегонов чем СУВ или даже паркет, ибо тут исключительно важна длина базы, как можно более низкий ЦТ и хороший драг коэфициент

Съездил уже 4 раза в Италию, добрался аж до Сицилии.. с 2 мя детьми
Херову тучу раз в Москву и прочие Берлины с Прагами... Минск-Белосток-Вильнюс-Минск - это как за хлебом съездить
В поездках балдею от дороги, наслаждаюсь путешествием
Дневной пробег 1000км - как с куста
Да .. Скоростной режим 100 у нас, 120-130 на банах... Езжу резко как понос, не летаю, но держу высокую постоянную скорость

А оказывается должен блевать в пакетики и лежать дровами
Ничего не понимаю

Ездил на е-классе, седане и срае... Ничего супер пупер сверхъествесвенного, наверное у мну вестибулярный аппарат и машина в норме
Сарай Е класса просто выигрыш по баблу в литр-полтора на 100км

Кста. Говорят у Хая подвеска более зажата, чем у брата Рыксы

Был бы сарай Е-класса. Взял бы его. Чисто из-за экономии бабла на дальняке. Да я нищеброд, зачем прос-ть деньги, когда их можно пропить )

Отонокак:

Был бы сарай Е-класса. Взял бы его. Чисто из-за экономии бабла на дальняке. Да я нищеброд, зачем прос-ть деньги, когда их можно пропить )

так возьми себе сарай суперб

Андрей Владимирович:

Adventurer, у него аллергия на ваг, ща приступ начнется

ессно
переоценненое .. но от корчвагена.. ТДи головного мозга миновало ) слава Аллаху

Вот тот опель сарай что ты постил - реально красава !

ты меня не понял
за 3.5 года я говорю - сув нахрен нужен при наличии альтернативы
но обсерать его с ног до головы -- это лишнее... нету там таких страхов... кроме того что куляется легче

VAG кажется переоцененным пока на нем не поездишь

Андрей Владимирович, чем X5/X3 не устроили на дальняк? никаких раскачек я не замечал, правда везде спорт подвески были, ну и комфорт на X5 без пневмы вполне себе приличный.

Андрей Владимирович:

позвоночник в кулек потом можно ссыпать и выбросить после такой зубодробилки

комфорт сидения на бмв - одни из лучший (я на лучших не ездил), потому не понимаю о чем вы говорите, зато ездил на дальняк на дешевых японских седанах (типа мазды) - вот это уж точно - позвоночник вытряхивать можно.

ВиталийXXL, попробуйте на ОКЕ, я думаю тоже проблем не будет

Андрей Владимирович, вы наверное никак не можете поверить в то что 95% людей жесткость и управляемость - качества находящиеся в третьем десятке приоритетов для авто. И всех таких людей почему-то даже оскорблять пытаетесь, "попробуйте на оке" и т.п.

Андрей Владимирович:

ибо нельзя придумать тип автомобиля хуже для высокой скорости и дальних перегонов чем СУВ или даже паркет, ибо тут исключительно важна длина базы, как можно более низкий ЦТ и хороший драг коэфициент

Ну не знаю, как лично мне, так почему то важно удобство посадки. Что бы мне удобно ехать было. А про ЦТ и драг я как то вообще никогда не задумывался. Ну да, максимальный разовый пробег у меня около 800, это не много, но выводы свои делать можно.

ВиталийXXL:

Значицца у TESLA MODEL-X есть будущее ? Владимирович .... ЦТ там ниже оси вращения колёс как никак . Бум ждать

поэтому она и одновременно комфортна и рулится хорошо (судя по первым тест-драйвам и обзорам) и все это при огромном весе для ее класса

В той поездке как таковых ям было не сильно много .... Запорошило и заледенело . Через две недели едем снова .... проверим как оно .