Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

VPY,

Так ли необходима рама для езды по грунтовой дороге (пустьи очень труднопроходимой)?

И что имеется в виду под серьезным полным приводом в части соренто?

На самом ли деле он так эффективен? я так понимаю там электрическое все. на мой взгляд фронтеры в этом плане посерьезней?

рама нужна для пересеченки. для грунтовой - необязательна.

у Соренто было два типа привода: 1- задний с жестко подключаемым передним и понижающей передачей, как в полноценных внедорожниках. 2- электронный TOD, который сам распределяет момент по осям, как в паркетниках.

по Фронтере - много негативных отзывов в плане надежности.

Андрей Владимирович:

Racer :

И что имеется в виду под серьезным полным приводом в части соренто?

значит что в п1, как вам отвелили выше, вы имеете 99% времени большой заднеприводный универсал, у которого болтает зад на любом маломальски нестабильном покрытии, и полный включить нельзя - порвется раздатка

полный включается непосредственно только перед кунанием в говны и там эта свинья уже в своей стихии

Здрасте. До 80 км/ч повернул ручку - и на полном едешь. Я по нынешним снежно-ледовым дорогам только на нём и езжу. Выключаю тока на парковке, ибо он мешает сильно руль закручивать.

А про свинью это Вы правильно сказали - сколько ни мой, вся *опа заляпана

Андрей Владимирович:

snatchy, ваша машина, ваше право... ну конечно же можно ездить, то что я написал вовсе не значит что оно физически не сможет ехать, сможет, но вот последствия...

рекомендую уже сегодня начать откладывать потихоньку на новую раздатку

к весне уже должна будет потихоньку подтянуться цепь и начнет грызть корпус,... услышите

если повезет может годик еще протянет и только к след весне ляжет

Спасибо за радужные перспективы, Андрей Владимирович

Да, ранее слышал подобные страшилки, но решил руководствоваться мануалом - там про такие запреты ни слова, только предупреждения о повышенном расходе и износе резины. Тем более, что рабочий маршрут - это примерно 30% каша/лёд и 70% асфальт, и всё время крутить ручку было тоскливо. А без неё зад реально виляет местами.

Вот сейчас сходил на профильный форум - согласен, судя по всему, я не прав и делаю зло своей трансмиссии. Впредь буду крутить ручку перед реальной кашей.

Надеюсь, ещё не успел серьёзно подорвать здоровье своего поросёнка....

upd.

Про раздатку теперь понятно - там нет межосевого дифф, потому она и перенапрягается - а про цепь я что-то не понял... или это не цепь ГРМ имелась в виду?

upd2.

Всё, нашёл, вроде - привод передка через цепь Морзе. Оно?

Тойота Хайлендер (HighLander) до 2008г

Что-то про нее никто не пишет... Может у кого был опыт с Горцем ?

При первом приближении очень интересная штука оказывается...

Андрей Владимирович, я в говны ни-ни, нафик. Может даже буду тока ПерПпривод брать с 2,4

Просто очень прикольная альтернатива по деньгам Авенсису-Версо, которые дорогие что капец и попробуй найди с разумным пробегом бензин+автомат

Андрей Владимирович, онли Тойота От бобра бобра не ищут

А этот Хай - настоящая Тойота, с Денсо, а не говноБошем

Андрей Владимирович, так Хай это и есть RX, тока в другой будке Вот как раз он и нра, что такой квадратный и просто никакой снаружи, т.е. нейтральный

Андрей Владимирович, внутри Хай нра. Но строго в светлых бежевых тонах салона + темный кузов

Народ пишет что отлично идет - мягко и т.д.. Тока шумка кака бычна слабая, но это мы решим своими руками

RX тупо маленький по багажнику и внешне блондимобиль... нафик... И буду скорее всего искать 7ми местный Хай

Я может случайно попал в эту ветку, но из-за возможных новых пошлин надо авто сменить

Пикник всем устраивает, но вот пробег уже 230тыщ, да и старичок-с, 2000гот как никак

Вот и нужна машина не менее удобная чем оный Тойот

1. Легковые - нафик с пляжа сразу

2. Корчвагены, Жопели, лягушатники - ту да же...

3. Мазда МПВ. Более менее, но куда сунуть газовый баллон ? Вот и все...

4. Авенсис-Версо. Норм. Но дорогие за пробеги до 100к и проблема с поиском автомата+бензин за некосмические деньги. И машина на автомате да и ручке тупее Пикника

Вот и наткнулся случайно на Хай. Автомат, удобная, высокая, огромный салон и багажник, разумный очень разумный расход горючки для 1.6т. Газ ставиться на ура

Динамика норм, а с 3.0 - выше крыши (меньще 9 до ста)

Андрей Владимирович:

Shura1, а нем что есть куда всунуть балон? гы... такая же шляпа как и у МПВ

Нефига. Все тип топ. Видел инсталяции

У рестайла - на подвесе вместо запаски 53 литров (по габаритам как запаска). 70 влазит

У дорестайла - в нишу вместо запаски те же 53 литра

Я газовых устриц ем, мне этого объема 53л хватит. Это 300-350 км по городу или более 450 по трассе

Запаску и докатку в чехол и в багажник

А у МПВ тупо некуда баллон сунуть, тока внишу 3го ряда сидений. Полная лажа. Права отдельные придурки умудрились подвесить ПОД машину посредине и сорвать нна на горочке

Внутри даже 65 литров ! Это ваще выше крыши (400-450 город, под 600 трасса)

Снаружи 53 просто как лялечка влазит

satori, Сиенна здоровая слишком, шаланда 5метровая. Ее тока как вторую авту для дальних поездок. Хай то компактный - всего 4.65, считай как твой Пассат. Пикник вообще 4.50