Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

KEY:

В реальном наличии есть разные машины.

В реальном наличии в Москве ничего стоящего нету. База или База + мелочные опции.
Есть топы, это 95% опций и по космической цене. Что-то сбалансированное я никогда не видел, ни у какого производителя

Vind:

KEY:

В реальном наличии есть разные машины.

В реальном наличии в Москве ничего стоящего нету. База или База + мелочные опции.
Есть топы, это 95% опций и по космической цене. Что-то сбалансированное я никогда не видел, ни у какого производителя

Понятие "стоящего" - строго индивидуально. Машины на склад тащат под типового потребителя, а клиенты считают свои деньги. Знаю по собственному опыту, что потери на перепродаже упакованной машины весьма значительны, подчас десятки kEUR за пару лет владения.
Я, например, выработал привычку при определении комплектации тормозить на ценовой планке следующей модели в классе (например, собирая A... торможу на планке стоимости базы S...). Пара-тройка желательных опций, к сожалению, остаётся за бортом (в крайний раз "зажал" НайтВижн, проекцию, B&O), но в целом - весьма нормально, кмк.

KEY, ну это правильно надо уметь остановиться)))

KEY:

, например, выработал привычку при определении комплектации тормозить на ценовой планке следующей модели в классе (например, собирая A... торможу на планке стоимости базы S...).

Многие азиатские производители делают это за вас. Как раз как вы описали. Фиксированные комплектации, переходящие одна в другую.

Bacёk:

KEY:

, например, выработал привычку при определении комплектации тормозить на ценовой планке следующей модели в классе (например, собирая A... торможу на планке стоимости базы S...).

Многие азиатские производители делают это за вас. Как раз как вы описали. Фиксированные комплектации, переходящие одна в другую.

Немецкие не делают.
Гамма допоборудования обширная, уместить её в одной машине мало реально. Ценник взлетит до небес.
Вот пример комплектации, педалирующей тему "статус":

Шикарная отделка салона Murillobraun ценой в 16500 EUR - здорово, но при этом, с моей точки зрения, машина всё-же имеет очевидные дыры в плане оснащения системами безопасности и комфорта.
Например, упомянутый выше тепловизор - отсутствует, BOSE - очень компромиссная аудиосистема (и это ещё мягко сказано!), Audi Connect - нету.
А вот третий ряд сидений мне не нужен.
Это я бегло, по памяти. Был бы прайс-лист перед глазами - нарыл бы ещё чего.
Всё-таки в данном ценовом сегменте целесообразнее собирать под собственные предпочтения.
Или сразу ехать в салон Porsche, за Cayenne.

Vind:

Это про мерседес ?

Боже упаси! Про "кольца". )))

Vind:

KEY:

Понятие "стоящего" - строго индивидуально.

Имел ввиду среднюю комплектацию, т.е. максибаза + самые востребованные опции. В Москве можно этими опциями играть, рынок громадный, одной Москвы, а +50 регион. Но, нет. Есть база + мелочь ввиду защиты, подогрев сидений и прочая ерунда. Но, нету более-менее сбалансированной комплектации.

Опять упираемся в понятие "сбалансированная" - это индивидуально. Кому ехать в кайф, кому - безопасно, кому - статусно, а кому - на Q7 (с 2.0 за 48.000. Снаружи и не заподозрит никто, что 2.0 под капотом. Ауди Таганка рекламирует такие машины).
В каждом случае набор опций будет разный.

ilya100:

Я бы по прочих плюс минус равных взял бы Macan без вариантов

"Набитый предпочтениями" Macan - 75-80 kEUR в Минске.
Увы.
Q5 надеюсь собрать в +/- 55.

Vind:

Тем не менее машин с 40-50% опций нет и не было. Есть база + мелочь или топовый топ для алигархов с барвихи.

А не может быть - "спрос рождает предложение"?
В данной теме пишут люди со здоровой претензией, обладающие определённым опытом и компетенциями.
Но, ахтунг!
New Q7, с начала продаж в Минске, реализовано (по грубым прикидкам + открытой информации) около/больше сотни шт.
Участвует в данной теме хоть один из этой сотни+?
)))

P.S. Менеджер автоцентра делился как-то информацией - из пяти проданных под заказ собирается одна машина. Могу немного ошибаться (давно было), но порядок, примерно, таков.

KEY:

New Q7, с начала продаж в Минске, реализовано (по грубым прикидкам + открытой информации) около/больше сотни шт.

В Минске? 100 Q7? Работают ребята нормально. Почему на дорогах их не видно в таком количестве?

KEY, у меня моя клюшка собрана по моему заказу в своё время она стоила почти 91к покупалась в Минске. Новую извините не куплю никогда наелся я данным автомобилем.
Москва это другое государство нечего на него равняться. Там на презентации люди заключали соглашения на приобретение и вносили предоплаты в размере 20-30к и готовы ждать сколько надо. Потом выходят из салона садиться в отнюдь не дешёвые авто и укатывают по домам, спрашиваешь зачем вам этот q5- кто жене , кто детям в подарок, а кто просто так в гараж по приколу. Поэтому из рынок и интересен производителям