Отношение к внедорожн/SUV/паркетн, необходимость их в городе

Слава Богу, дебилов очень мало за рулем внедорожников, семерок БМВ, S-ок мерседесов и им подобных. Так что нравится владельцу передвигаться на большой машине, не смущает расход топлива, маневренность не доставляет проблем, все в порядке, катайся к чему душа больше лежит.

Starik13, дебилов хватает везде и число их практически неизменное в процентном соотношении внутри одного класса авто. Просто больших дорогих машин не так уж и много, соотв. число попадающихся дебилов еще меньше. А если аудей типа А4 огромное число, то и дебилы на таких авто будут попадаться часто, но среди всех А4 их число будет такое же как и среди мерсов S класса.

Смешные люди. Работать надо больше, чтобы зависть к владельцам дорогих авто не душила.

DIMJER, ну вот опять уже по десятому кругу желание померяться у кого толще

Saturn:

DIMJER, а никого тут зависть не душит. работаем нормально. просто я пока не думаю, что мне нужен супер-большой джип. когда надо будет просто джип, куплю самый маленький из оных (например Suzuki Jimny).

мне нужна машина для города, а для города джип нафиг не нужен (объективно ведь?).

Для тех кому надо показать что у него толще и он круче всех необъективно. У нас же зима 365 дней в году, сугробы выше крыши и запарковаться можно только забравшись на 20см бордюр.

localhost:

kvantor (цитата):

В наших условиях(когда ты скорее можешь пострадать не из-за себя,а из-за пьяного или лихого "подобия человека")джип безопасней.Это все же перекрывает все выбросы,расходы и прочее...Жизнь однаБеда в том, что у нас пьяное или лихое подобие человека запросто может быть на джипе. Достаточно вспомнить хотя бы Q7+Кукурузер рассекающие 100 по встречке

localhost, что других аргументов нет? Когда я еду на авторынок, часто вижу рассекающих по встречке форды сиерры и т.д. ... На заданные тебе вопросы ты по прежнему не отвечаешь. Только картинки рисуешь, так и я могу. Знаешь, почему я ничего не пишу про "Дурдом на дорогах"? А мне никто на дороге не мешает. Ни общественный транспорт ни маршрутки. И я никому не мешаю.

Ладно : Вот ТТХ Ssang Yong Kyron с АКПП: (кстати эти же мотор и коробка ставятся в легковые мерсы)

Мощность, л.с./об мин 141 / 4000

Крутящий момент, Нм/об мин 318 / 1800

Максимальная скорость, км/час 166

Разгон до 100 км/час, с 14.2

Тип топлива дизельное топливо

Расход топлива (смешанный цикл), л на 100 км 8.4

Выхлоп CO2, г/км 217 - и где тут 70%, по сравнению с легковыми?

ГАБАРИТЫ

Длина, мм 4660

Ширина, мм 1880

Высота, мм 1760

Колесная база, мм 2740

Покатался я вчера на таком - впечатляет.

Так что экология страдает несильно. Да и евро 4 как никак.

Подкину еще один аргумент "в пользу" - грузоподъемность и объем салона и багажника. Только не надо говорить что нектуально - еще как актуально - каждый из нас сталкивается с необходимостью перевозки габаритных грузов.

А так-же возможность тансформации салона.

Я по работе не только накладные вожу. Часто и 300-400 кГ груза.

localhost, а про картиночку, то Вы не правы. Читайте внимательно о чем писал хозяин-художник.

Я знал, что джип перестраивается, но все равно ехал.

Лучше бы он под Волат или КрАЗ ехал с таким энтузиазмом.

Dmitry_B, и опять ты только CO для дизельной машины написал. Да и замеры проводились на нормальной солярке из Германии. А ты CH и дымность давай пиши, раз уж взялся за дизеля, да еще и на нашей солярочке. А то ведь можно дымностью еще и с бензинкой померяться, вот умора-то будет. Что-то я в последнее время как за дизельной машиной попадаю не замечаю ее кристально чистого выхлопа, обычно дышать нечем, приходится стекла закрывать наглухо и уезжать от коптилки (про МАЗы, Камазы и им подобные я вообще молчу, там не то что дышать нечем, там порой и дороги-то следом за ними не видно, я говорю именно про легковые и микроавтобусы). А я когда ТО проходил то никаких претензий к выхлопу не было, показометр стремился к 0.

Dmitry_B, Остыньте, это бесполезно.

Ни один ваш аргумент не приведет к результату

Сегодня так уж случилось, что начиная от Логойского тракта и до самой площади Я. Коласа ехал за Q7 Хоть машина была на настоящий дойчевских номерах, а не на транзитах но мне жутко не понравилось. Едет медленно (фиг знает что там перед ним - не видно ) сам чтобы не устраивать дурдома еду не опережаю... Потом заметил, что с правой полосы перед ним все встраиваются и встраиваются... а он все медленне и медленее... Пешиков перед ним нифига не видно тоже И откуда они выскакиают, но для мня было неожидано. Благо, что ехали медленно и печально... Как обогнал, так вздохнул с облегчением... Я не против жЫпов, но пусть их будет мало...

Рюмкин,

а чем лучше смердящий грузовик/автобус?

это неизбежное зло... с которым приходится мирится... А раз уж спросили мое мнение про внедоржники/паркетрики и их необходимость, высказался