Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

satori, бинго, но Patam ближе к истине

туда именно всунули конструктивно, а оно не работает как надо, и в принципе не может работать, а только тянет регулярное хорошее бабло на обсуживании всей этой херни

даже 40к за эту погремушку это завышенный ценник, а вот RX стоит каждого потраченного на него доллара

ну у туарега салон реально поприятней

каждому свое

Не хочешь сообщить что в угоду дизайну (очень спорному) забили на эргономику. Как там климатом упралять, я так и не понял... Толи мелкими кнопками толи из навигации...

Вот вариант с навигацией у Туарега:

Я с тобой соглашусь разве что что может быть закрыв глаза на дизайн интерьера (классический немецкий vs вычурный чешско-японский) и экстерьера (мужской (Touareg) vs женский (RX)) при выборе бу-шных машин при условии одинаковых цен я бы взял может быть Lexus. А при выборе новых - Touareg.

Еще в Лексусе очень прельщает гибридная установка... Но боюсь это не для нашей страны

pavlusha:

если насчет интерьера - у дешевого yeti и то приятней

Ой что это... Матиз или Смарт...

pavlusha:

Ergo,

Ой что это... Матиз или Смарт...

смерть тигуана

Возможно... Внешний вид у Йети мне как то больше нравится чем у Тигуана + меньше ценник.

amxxx, во во, RX делали инженеры для людей и во имя людей... для того чтобы было удобно и приятно ездить, пользоваться и просто находится внутри

а на ваге сцуки, начали делать одноразовые погремушки, для того чтобы продавать, и только продавать, ни о каких ездить, пользоваться они там тупо не обременяют себя... налепят фигню в каком-нить моделлере своем, напечатают буклетик раскрасивенький, аж слюни текут, и упярот, у люди...

у них сейчас два лозунга правит - 1. втюхать, 2. чинить втюханное

та же йети - на бумаге все красиво, фотки в сети - заглядение, ну а по факту полноприводная телефонная будка, с мотором от газонокосилки, и салоном со свалки от утилизированных гольфов

Это серьезно? Андрей Владимирович ездит на корейском полуджыпе? Наверное супер мега черно-хромированный нереальный SY Rexton? Тогда действительно все вопросы отпадают раз и навсегда. Это настоящий 4х4 без каких-либо вопросов! Стена, а не машина!

И откуда такая привязанность к женскому RX? Уверяю Вас, после 2мин. буксования даже в неглубоком снежку у него нет не то что привода на заднюю ось, но даже двигатель переходит в придушенный режим, чтоб сберечь нежную вискомуфту. Это из личного опыта. Не советуйте эту машину мужчинам, она безвольная и безхарактерная. На асфальте - ноль что Ваш кореец, а за асфальтом - минус один.

aracara:

И вообще, что Вы прицепились к Туарегу? Ну лучше он всех одноклассников корейцев и японцев вместе взятых и все тут! Превосходит и точка! Доказано бесчисленное количество раз бесчисленными независимыми и зависимыми изданиями! А VAG-лучший в мире производитель! Хотя бы за то, что есть Golf и есть Veyron. А уж Туарег 2 для узкоглазых пропадет из виду вообще. Просто такие традиции у немецкого автопрома, оттачивать и совершенствовать каждую мелочь в автомобиле, будь то Polo или 911. Это Вам не брэндинжинеринг, и не старый мерсовский мотор по лицензии под капотом.

Оттачивают. Именно мелочи и оттачивают. В результате получается какая-то куча отточеных мелочей вместо машины. При оттооченночти щелчков включения поворотов внешность Гольфа (реальная фраза - "мне показалось что вы на Гольфе приезжали". При хорошей шумоизоляции упираешся головой в потолок. При защищенности порогов от грязи гнусный автомат.

Есть ощущение езды на механизьме.

А свои безапелляционные заявления оставьте для рекламных проспектов. С моей точки зрения у VW есть достойные машины, но их не много и Туарег не среди них.

Уж на сколько я не люблю БМВ, но в Иксах хоть что-то есть в отличие от Туарега.

И, кстати, корейцы реально честнее этого "сборища отточенных мелочей".

aracara,

вчера читал новость - по опросам 1.4млн американских автовладельцев самым ненадежным сюв стал туарег.