Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

Андрей Владимирович, 2.0 в нашу с Ergo пользу. Не обижайтесь, просто правда за нами.

Кстати, Вы сами ответили на мой 2 вопрос:

"понты это пыль в глаза, попытка создать иллюзию статусности"

"а "пытается быть королем везде и всюду" это просто - это пытается везде быть"

понты - это попытка, пытаться быть королем - это понты. И под это мне кажется больше подходит x5, куда там Туарегу, у него понтов не больше олимпийского опеля.

Только без обид, это же Вы сами писали. Я просто цитирую.

Подскажите лучше, что же мне выбрать под мои требования если бюджет покупки 30-40$.

GLK очень нравится, но выпадает из бюджета. Интересно, что за цены будут на X1 у нас. На сайте белорусском еще ничего о нем нет.

aracara,

Ergo и сравнил.

kitnamore:

aracara,

Ergo и сравнил.

Я в принципе описывал кроссоверы, а не сравнивал. Просто дизайн 4007 пыжа меня давно не оставлял равнодушным Удивленная такая кошка со смешным носом... Более смешного дизайна для джипа не припоминаю

Berezina:

О правильное развитие темы.

Все верно - все сувы по своей сути фуфло, т.к. они компромисс. И чем больше размер СУВа, тем он фуфлее.

Поэтому Тигуан намного более лучший сув, чем Туарег.

И т.д.

И престижа СУВ в принципе давать не может. Это только негритяно-советско-папуаская логика может видеть какой-то имидж в такой машине.

Не могу понять, это стеб или что? В любом случае смешно!

Вы похоже тоже считаете себя кем-то исключительным и особенным, могущим судить о логике миллионов людей по всему миру, выбирающих для себя СУВ.

Не надо быть никаким исключительным или особенным, чтобы знать факт - основная масса миллионов людей по всему миру безнадежно тупа и ограничена.

И тот товар, который они покупают, об этом кричит в первую очередь.

И как раз над этим и смеемся.

загляните в словарь и найдите значения слов "спортивный" и "утилитарный"

Уже.

Для слова "спортивный" есть спорткар.

Для слова "утилитарный" есть хэтчи, универсалы и прочие пикапы.

Если вы соедините спорткар с универсалом, пикапом будет дерьмо на колесах.

Patam,

Простите, а народ с какой логикой у нас в основном по дорогам ездит?

Ну это само собой. И не только у нас.

Ну как то надо бороться с этой убогой мечтой статусного чиновника.

Ergo,

дизайн всех клонов аутлендера не того, даже сам аутлендер серенький и никакой.

Березина, попробуем с другой стороны, повторю для Вас свой вопрос: мне нужен новый компактный автомобиль, с современным мотором и шасси, который динамичен на асфальте, экономичен, универсален, удобен, и не будет кивать перед каждой кочкой(подъемом, спуском, снежком), когда я буду съезжать с асфальта. Что посоветуете в пределах 30-40 из не СУВов?

И все-таки я Вам скажу, что не имеете Вы никакого права считать за дураков миллионы людей, пусть даже это и так. Это как раз и говорит о вашей завышенной самооценке. И кто-то также отнесет к ним и Вас, за ваше отрицание компромисса, потому как в Вашей жизни очень много компромисса, как бы Вам не хотелось этого. И еще, попрошу Вас дать определение "негритяно-советско-папуаской логики", раз уж Вы ее выдумали и нам тут о ней говорите.

Ergo:

Просто дизайн 4007 пыжа меня давно не оставлял равнодушным Удивленная такая кошка со смешным носом...

Жаба это, а не кошка, типичная французская жаба. У меня статистика такая - всех кого не спрашивал - только не это, спасибо, не надо. Это по дизайну 4007.

если допустить что вы себя к этой основной массе не относите, а какой товар вы покупаете?

Сразу скажу, что открытие про тупизну народных масс сделано не мной. Такой вывод прослеживается у многих известных людей разных исторических эпох. Просто многие их них, в силу своей популярности, вынуждены были быть "политкорректными". Я, транслируя ту же мысль, не обременен такой проблемой.

Ну и раз мы на авто форуме, то сразу вспоминается цитата Джереми Кларксона о том, что "население провинциальных британских городов беспросветно тупо и представляют собой по сути растения."

Позже могу дословно привести ее.

Это к тому, чтобы немного перевести стрелки от себя, т.к. толпа при этом естественно сильнее.

А по сути вопроса, дело не в товаре, а в том, как он позиционируется самим покупателем.

Так вот, любой авто это технологичная вещь, служащая для определенных целей. Поэтому очень просто разложить по полкам, что хорошо, а что плохо. Например, в искусстве такое не прокатит, а в автомобилях легко.

И если начинают в такой вещи искать то, чего в ней нет, то легко это высмеять.

Вот очень многие и ищут химеры в машинах. А там ведь все просто.

повторю для Вас свой вопрос: мне нужен новый компактный автомобиль, с современным мотором и шасси, который динамичен на асфальте, экономичен, универсален, удобен, и не будет кивать перед каждой кочкой(подъемом, спуском, снежком), когда я буду съезжать с асфальта.

Ну вы можете поставить любую задачу. Это ваше право фантазировать.

Поэтому ответ прост - таких машин не бывает и глупо их искать.

А наиболее близкие к этим требованиям авто, находятся в противоположном направлении от тяжелых и непрактичных СУВов и тем более жыпов.