Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

Plastik:

от 30к без такс за 2,7 с 25 mpg highway и пустым салоном

хай3 шлак, если честно, даже в топе.

Plastik:

если сравнить версии за примерно равные деньги

Это хай2, не то сравниваете.

Firstlast.:

Вы сравниваете премиальный бренд Ниссана с Маздой. Это некорректно

это корректно. Мне лень искать на каких именно ниссанах такое тоже стоит. Вопрос был не в премиальности, а в наличии у ниссана таких опций. Таковые есть и давно. Я написал из личного опыта. в 2005ом я купил первый фх, в простой комплектации, где этого не было, в 2006ом купил топовый фх, где все это было. Сама модель в производстве с 2002го года.
Ниссан вообще часто ставит опции такого плана даже на дешевые машины. Например, на кашкае давно ставят круговой обзор, а машина стоит три копейки.

Firstlast.:

Ну и большинство опций на мазде появилось все же не в 2015, а в 2011 году

Лишь часть и самая неважная. Активный круиз, система предотвращения столкновений с препятствиями спереди и сзади намноно важнее мониторинга слепых зон. Это мое мнение. Никогда больше себе не куплю машину без этих опций.

kitnamore:

По поводу акуры мдх очень полезное видео от автоплюса.
mdx vs x5

Добавлено спустя 12 минут 22 секунды

Firstlast.:

Подскажите, когда Ниссан стал ставить адаптивный круиз и на какие модели ?

Да лень искать. На моем фх был он. А модель выпускалась с 2002-го года. На фх второго поколения, который начали выпускать с 2008-го года были уже всякие слепые зоны, удержания в полосе, алаптивный круиз, защита от наезда на препятствия при движении задним ходом, брэйк ассист и т.д.
Согласитесь, на мазде таке в 2015-м году - это отставание на 7 лет. Немало. Зотя у вольво до сих пор нет всего списка активных опций ниссана.

Добавлено спустя 34 секунды

...

Firstlast.:

А для небольшой и небогатой компании Мазда это нормально, разве нет?

Нет, отказыааюсь фору давать мазде.

Добавлено спустя 53 секунды

Plastik:

Ну как дешевле - те же 44к за платинум, гибрид ещё дороже

Старт от 25к у зая, разве нет? За 44к опций раньше было намного больше, чем у сх9.

Добавлено спустя 1 минута 5 секунд

Plastik:

Когда смотрел следопыт (новый) ещё только в планах был.

Он с 12-го года выпускается в текущей будке.

Добавлено спустя 1 минута 13 секунд

OrangeVirus,
Да все. Например, нет дефлекторов воздуховодов... Смотрите видео, что я дал.

Ну давай разберем твое видео: (а ты сам то его смотрел?-))))

- с МДХ сравнивают Х5 (что уже Акуре должно быть лестно), стоимостью 6 060 000 с чем то... В 2 раза дороже, Карл!

- так все таки ПРЕМИАЛЬНЫЙ ПОЛНОРАЗМЕРНЫЙ кроссовер?-))) Firslast, что скажешь?

- каких дефлекторов сзади не хватает? Очередная чушь от кита.... Чтобы ты знал, сзади:
подогрев сидений
большой экран мультимедиа 16:9, кроме того, с возможностью разделения на 2 отдельных экрана- отдельно для правого и левого пассажира
климат контроль
даже вход HDMI
да, и там есть заводские шторки-)))
да, есть регулировка задних сидений по длине и наклону....

Чего "всего" там не хватает? Боковых дефлекторов? Нах они там надо??? у меня ребенок сзади ездит, не жаловался на холод.....
ах да... USB разъема сзади нет.... "охрененный недостаток"....

В Х5 ценой вдвое дороже - дешевые пластиковые вставки на консоли???
Где в Х5 обогрев задних сидений? Где шторки боковых дверей?

Кит. ты прежде чем видео выкладывать, сам бы смотрел, что постишь, что ли.....-))))

Firstlast.:

OrangeVirus:

ПОЛНОРАЗМЕРНЫЙ кроссовер?-))) Firslast, что скажешь?

Скажу что это luxury mid-size SUV

Ну хорошо...тогда озвучь,пожалуйста,критерии,по которым мдх -mid, а Х5- фулл сайз.
И заодно, дай пожалуйста, пруфлинк на инфу о том, что мдх построен на базе 5 го аккорда...
Сдаётся мне, что, возможно, первое поколение да, а вот второе вряд ли...

Заранее спас ибо.

Пожалуй поучаствую в дискуссии и наброшу немного)))
В первую очередь стоит понять для какого рынка делаются данные Авто ( которые мы обсуждаем)- Mazda CX-9, Toyota Highlander, Ford Explorer, infinity qx. В первую очередь это рынок США и в последние годы рынок азиатских стран. Для Европы с узкими улицами, и отсутствием парковок это ад для этих Авто.
Отсюда следует понимание для кого эти машины- это семьи с детьми ( в основном минимум двое) и в основной массе ездят женщины и процентов 40 мужчины. А для семейных нужд не столь важны какие либо новомодные фишки и двигатели с большим снятием л.с. С малого объема, это вообще для американцев нонсенс.
У мазды основные проблемы будут именно из-за этого, а так новинка конечно хорошо.
У тойоты проблемы возникают как только начинаются отзывные компании, в США люди очень болезненно реагируют на это и продажи резко падают.
Так что выстрелит или нет вопрос спорный. Внешне Мазда скажем так- не совсем формат для рынка сша

OrangeVirus:

Firstlast.:

OrangeVirus:

ПОЛНОРАЗМЕРНЫЙ кроссовер?-))) Firslast, что скажешь?

Скажу что это luxury mid-size SUV

Ну хорошо...тогда озвучь,пожалуйста,критерии,по которым мдх -mid, а Х5- фулл сайз.

Да как бы x5 это тоже luxury mid-size SUV

Firstlast.:

OrangeVirus:

Firstlast.:

OrangeVirus:

ПОЛНОРАЗМЕРНЫЙ кроссовер?-))) Firslast, что скажешь?

Скажу что это luxury mid-size SUV

Ну хорошо...тогда озвучь,пожалуйста,критерии,по которым мдх -mid, а Х5- фулл сайз.

Да как бы x5 это тоже luxury mid-size SUV

Я теряюсь в догадках...-))) какой же он, этот загадочный full size;-)???

Васек, снял с языка только про него подумал....

OrangeVirus:

Мне тут тоже добавить, извини,нечего...

Не в первый и, уверен, не в последний раз. Запомнить хондасектанту надо, что мдх среднеразмерный сюв со скучным салоном и простым задним диваном.

ilya100,
Очень спорно. Если бы новомодные штучки не были важны, то их бы и не продвигали.

ilya100:

Пожалуй поучаствую в дискуссии и наброшу немного)))
В первую очередь стоит понять для какого рынка делаются данные Авто ( которые мы обсуждаем)- Mazda CX-9, Toyota Highlander, Ford Explorer, infinity qx. В первую очередь это рынок США и в последние годы рынок азиатских стран. Для Европы с узкими улицами, и отсутствием парковок это ад для этих Авто.

Статистика продаж за 2015 в европе говорит о том, что все же мид сайзы идут не так плохо
Данные без учета России

Киа Соренто 16 000 машин
Ауди Q7 20 000 машин
BMW X5 40 000 машин
Туарег 22000 машин
Volvo XC90 20 000 машин

Кирюха:

Firstlast.:

ilya100:

Пожалуй поучаствую в дискуссии и наброшу немного)))
В первую очередь стоит понять для какого рынка делаются данные Авто ( которые мы обсуждаем)- Mazda CX-9, Toyota Highlander, Ford Explorer, infinity qx. В первую очередь это рынок США и в последние годы рынок азиатских стран. Для Европы с узкими улицами, и отсутствием парковок это ад для этих Авто.

Статистика продаж за 2015 в европе говорит о том, что все же мид сайзы идут не так плохо
Данные без учета России

Киа Соренто 16 000 машин
Ауди Q7 20 000 машин
BMW X5 40 000 машин
Туарег 22000 машин
Volvo XC90 20 000 машин

А где же люксмобиль ниссана для латиносов и негров?

1500 машин fx/qx70
388 Pathfinder
40243 Xtrail
230 000 кашкаев

Т.е у ниссана в европе продаются только компакты