Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

dimtrans:

xz:

Народ попробуйте отговорить от покупки Outlander XL (думаю 2.4 с полной комплектацией). Какие есть у этой машины минусы в наших суровых условиях? читая форум нашел только то, что сервис в Минске никакой, а вот по самой машине ничего конкретного... (из других формумов, что шумка не фонтан + табло магнитолы при солнце слепнет).

собираюсь еще глянуть на СантаФе, хотя она несколько пугает большими габаритами - может еще что посоветуете в районе 30+/- зелени?

у меня друг в прошлом году взял Outlander XL 2.4 отзывы только положительные,нарадоваться не может. единственное что, жалуется ТО дорогое.а так проблем никаких, расход нормальный, реально внедорожник по таким танкодромам гонял,комфорт и все остальное на уровне

спасибо! а на чем до этого друг ездил?

xz:

dimtrans:

xz:

Народ попробуйте отговорить от покупки Outlander XL (думаю 2.4 с полной комплектацией). Какие есть у этой машины минусы в наших суровых условиях? читая форум нашел только то, что сервис в Минске никакой, а вот по самой машине ничего конкретного... (из других формумов, что шумка не фонтан + табло магнитолы при солнце слепнет).

собираюсь еще глянуть на СантаФе, хотя она несколько пугает большими габаритами - может еще что посоветуете в районе 30+/- зелени?

у меня друг в прошлом году взял Outlander XL 2.4 отзывы только положительные,нарадоваться не может. единственное что, жалуется ТО дорогое.а так проблем никаких, расход нормальный, реально внедорожник по таким танкодромам гонял,комфорт и все остальное на уровне

спасибо! а на чем до этого друг ездил?

до этого на Пассате В 5-ом,но он долго выбирал,пока все салоны не обьездил и все не просмотрел,не успокоился.

За такие деньги думаю оптимальный вариант, и со стороны симпатично смотриться, не Х конечно и не финик, но тоже вполне)))

WKA:

Привет, ищу что-нибудь повыше (СЮВ) со следующими идеальными критериями:

-малое потребление бензина (до 8,5 л/100км в городе) или возможность беспроблемной переделки на газ

-маневренность, малый крен в поворотах.

-надежность (как у японцев)

-хорошая динамика

Скажите, такие вообще бывают?

WKA, Lexus RX 450h - по городу 6,6 л/100 км, на хайвее 7,2 л/100 км

Ненавижу автоматы, но коробка в 3.0 XL мне понравилась.

SelleR+:

3De, на ютубе есть пару роликов украинских где XL 2.4 на ручке рвёт как тузик грелку XL 3.0 вариатор...

Там на 3.0 забыли фары выключить. Там вя моща наверное в генератор ушла

Отлично рулицца

...Мицубиси имеет сильную склонность к недостаточной поворачиваемости. И в динамических дисциплинах оценки не велики. В тесте тормозов Аутлендер в арьергарде.

Напомню, это из теста 11 компактных сува

Patam:

Ненавижу автоматы, но коробка в 3.0 XL мне понравилась.

в том-то и дело, что там не автомат, а вариатор - ощущения несколько иные...

Berezina, цитата с оф. сайта: The RX 450h achieves outstanding fuel efficiency of 6.2/7.2/6.8 L/100km - city/highway/combined. Понятно, что это в идеальных условиях, но не думаю, что реальность намного хуже. Иначе уже полно было бы исков от владельцев, заплативших на 12К больше, чем стоит RX 350 и не получивших обещанной экономии топлива. Да и автожурналисты не преминули бы проехаться на этот счет.

но не думаю, что реальность намного хуже. Иначе уже полно было бы исков от владельцев, заплативших на 12К больше, чем стоит RX 350 и не получивших обещанной экономии топлива. Да и автожурналисты не преминули бы проехаться на этот счет.

Намного хуже и недовольных полно.

Потому что, чудес не бывает. Когда вы едете по хайвею, то торможений мало и чтобы заряжать акб нужно забирать энергию от мотора. Уже объясняли - гибриды хороши только при езде по пробкам и в городе, где есть постоянные разгон-торможения. При равномерной езде гибрид жрет больше обычной машины после того как сядет акб. Т.е. при реальной езде на длительную дистанцию это сказывается.

А тесты на расход производятся в помещении на роликовом стенде и наверняка с заряженным акб.

Получили 31.6 миль/галлон, т.е. 7.44 л/100 км. На всякий случай, здесь и выше речь шла о модели 2010

Ну и что?

Я на А8 96 года еще лет 7 назад получал 7,5л/100 км при средней скорости около 90 км/ч. А на похожей будке РАВ4 2-го поколения с древнейшим 4-ст акпп, при очень затратном типе полного привода, при средней скорости 92 км/ч расход 8,5л/100км. Т.е. ставим на РАВ4 более мощный мотор, например 3,5л вэ6, современную акпп, разворачиваем мотор продольно и получаем литров 7 на трассе без всяких гибридов.

И не надо приводить восторженные отзывы владельцев как доказательство. Поищите лучше инфу, как они подавали в сша коллективный иск за вранье по расходу на трассе.