Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

PPS Если кто то отпишет, что муфта в текущих реалиях очень выручает во дворах и позволяет заползти на свободный заснеженный участок газона, то спорить не буду. Тут она рулит. Конечно бы еще понижайку с блокировкой межосевого дифа, было бы вернее, но хоть так.

К чему эти мои много букв...Муфта, енто весЧь специфическая, в реальности она на самом деле ооооочень редко нужна....И иногда лучше ее не было бы вовсе.

Vitalyа28:

Коллега:

выскакивайте на скорости в шугу или на честном полном, или токмо на переднем приводе, на заднем или полном с муфтой очень не советую.

Есть два неизвестных в этом уравнении

1. На какой скорости выскакивать?
2. Как выскакивать? - как крутить руля?

Очень много вводных: скорость, резина, состояние шуги, угол входа, нажатие газа или тормоза.

В двух словах, надо входить с легким газом, чувствовать что машину не несет, руль вращать минимально. Если муфта даст пинка--не паниковать и понимать что у переднего привода появилась повадка заднеприводного, а именно ИЗБЫТОЧНАЯ поворачиваемость.

Бред китанаморе не слушать, там ахинея.

Advokatvlad:

Показываю фотки новейшего Jaguar F-pace

отличный дизайн думаю Порш сейчас напрягся

Vitalyа28:

На скорости свыше 100 и резко перестраиваться, как на асфальте, я бы не стал на любом приводе.

абсолютно верно только еще и резину надо учитывать. на говнорезине проблемы можно и на 60 кмч поиметь.

Vitalyа28:

Здесь какой привод?

здесь слишком много неизвестных...от той же резины до неопытного дерганья рулем и\или газом

Vitalyа28:

Это так. В данном случае это то ли Навара то ли Пасфайдер, и думаю, там Постоянный ПП. Не спас.

Когда обсуждают, лучше ли парашют из шелка чем из дермантина, то видео прыжка с высоты нераскрытия как бы не ничего не опровергает и не доказывает.

Vitalyа28:

Не зря запостил. Не надо спешить. Берегите себя.

Соглашусь. Спасибо.

Коллега:

не опровергает и не доказывает.

Это доказывает, что всегда на первом месте прокладка между рулем и сиденьем.

Vitalyа28:

и думаю, там Постоянный ПП

там auto part-time кажись, причем хреновый вариант для зимы-по умолчанию он заднеприводной

вот точно нашел

В отдельную категорию можно выделить автомобили Mitsubishi Pajero (трансмиссия Super Select 4WD), Jeep Grand Cherokee (SelecTrac), Nissan Pathfinder (All-mode 4WD), Land Rover (Terrain Responce). Их селективную трансмиссию можно назвать системой постоянного полного привода (автоматически подключаемого в случае с Nissan Pathfinder) с возможностью принудительного отключения переднего моста. То есть на этих машинах трансмиссия, скажем так, сочетает в себе part-time и full-time.

значит на шоссе селектор у него мог стоять или в режиме Auto или монопровода жуткая авария

Vitalyа28:

Здесь какой привод?

задний, это навара, с подключаемым ручками передком.

Коллега,
если морду несет наружу поворота, то это недостаточная поворачиваемость.

Коллега:

Если муфта даст пинка

не ездил на таких машинах, где есть именно пинок. Видимо в мозгах повышал и ко такое только. Но даже наличие пинка не говорит о том, что вдруг появится избыточная поворачиваемость. Даже наоборот - морду уже несет и подключаемый полный привод лишь позволяет эту морду не заносить так далеко, как было бы на переднем приводе. Да и как может теоретик, который не ездит вообще за рулем говорить огульно о поведении подключаемоего полного привода, если они кардинально отличаются друг от друга. Есть те, у которых момент просто перераспределяется, но на зад всегда идет какой-то минимум при приоритете передка, есть тоже самое с задним приводом, есть такие, где передний привод на 100% и только при проскальзывании подрубается задок, есть тоже самое с задним. Есть такой, что до определенной скорости машина полноприводная (например, так на фх-сах было). Но теоретик, который слажал в ветке про недвижимость, пропал оттуда, и вдруг появился тут читать теории, которые не сходятся с реальностью нисколько.

Daimler:

здесь слишком много неизвестных

это видео баян, давно все разжевали - машина заднеприводная, попала ведущей осью на кашу, как у типичного заднего привода жопу понесло, разумеется в таком случае надо отпускать педаль газа и крутить рулем, но в данном случае встречка была слишком близко.
У Navara part-time, на трассах никто не подключает передок.

Здравствуйте. Может быть у кого есть опыт эксплуатации Ниссан Тиида? Кто что может сказать? Стоит ли брать? Спасибо.

kitnamore:

если морду несет наружу поворота, то это недостаточная поворачиваемость

Это с каких пор при подключении через муфту заднего привода морду несет наружу поворота? Это вообще то Нобелевская.