Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

kitnamore:

dimtrans,

не ломался у меня мурано, ни один, ни второй.

По расходникам, проточить тормозные диски, сделать сход-развал и заменить все жидкости на Юколе стоило 400 у.е. осенью 2005го года.

понял, ну сейчас значит где-то листов 6 будет, если решу купить,потом расскажу))

Berezina:

А ноги мифа о безопасности вольво растут из 70-х конца годов. Когда после нефтяного кризиса все производители стали экономить на железе, вольво продолжало выпускать тяжелую телегу 2хх. И она-то была тогда, как жыпы против легковушек теперь. Вот охлос и воодушевился "безопасностью вольво". Само собой с середины 80-х уже и близко не было никакого преимущества вольво в безопасности, но память осталась. И реклама на западе и в сша, где безопасность 740 модели рекламировали ее падением с виадука на асфальт и почему то считалось, что это очень круто. В это же время подтянулись моряки, начавшие больше покупать иномарки б/у, и самыми доступными были почему то вольво 2хх и 3хх.

100% udivitelno kak ludi dumayut v odnom napravlenii

Глупость начинается тогда, когда он начинает оправдывать свой выбор в техническом форуме, приводя мифы в доказательство.

V ZAGOLOVOK

И сейчас ей ничего не остается как эксплуатировать миф о безопасности.

U Renault vchera Novy Scenic stal 12 modelyu s 5-star EuroNCAP. I Renault kotoriy god podryad ostaetsa mirovim lideorm po bezopasnosti. Skolko takih modelei u Volvo? Gde tam bezopasnost? Eto basnia dla lohov. Punkt motivazii marki. Kak 'nemezkiy' slovazkiy Touareg i ochen nadiozhny 'nemezki' polski Multivan, kotory stoit kak Boeing.

Kak 'nemezkiy' slovazkiy Touareg i ochen nadiozhny 'nemezki' polski Multivan

учите матчасть гражданин, перед тем как молоть чепуху умным видом, Мультиван делается в Ганновере.

Kalashik:

Nuvola, Боже мой. Вы заикнулись про Рено? Даже не будем начинать про тупость компоновки Рено и про стоимсоть запасных частней к данной марке. просто сделаем умный вид...и промолчим. Да и про уродливость дизайна тоже говорить не будем. Сравнивая Рено и Вольво вы сравнили член с пальцем, уважаемый. А эти два объекта не являются одним и тем же, хоть и могут использоваться в одних и тех же целях.

Дятел, хватит долбить моск

Volkswagen Commercial Vehicles builds the T5 in the plants at Hanover and Poznan:

ну так и разделяйте по моделям, группа Т5 обширна, Мультиван, делается в ганновере, как и Каравелла комфортлайн, Т5 , Каравелла трендлайн в Познани

Только что вы этим хотели сказать.

Ну кайен делается на одном заводе с туарегом в Братиславе, а А6 в венгерском дьере. Даль что???

Блин, достали со своими Вольвами S40, VW Т5 и прочими смартами.

Перечитайте название темы раз писят, чтоб просветление наступило.

Блин...одни риальные лидеры по EuroNCAP собрались...вольва,ренольт

даж как-то неловко на хонде-паркетнике(см.тему ветки) здесь показываццо...

Kalashik, Роман4х4 сказал что с шумкой там всё грустно. Впрочем про других Сузук я такое же читал - её просто нет (даже фотки видел, с типа шумкой, клеёнка лежит какая-то ).

Kalashik, Давай рассказывай про гранд витару, мне интересно. Еще интересно киа спортэйдж, мицубиси аутлендер, не XL, обычный. И что в этом классе относительно недорогих кроссоверов более/менее оптимально. Новое.

Patam, Текущего. Всё новое, с пробегом 0, из салона.