Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

hel:

Кирюха:

Видео разгона D5 polestar, к сожалению, я не нашел

первый в ютюб если правильно искать

Это я разумеется нашёл.
Но его информативность равна нулю.
Просто спидометр от какой-то дорстайловой вольво, даже не факт что ХС60.
И нет замера рэйс лоджиком, я именно такое искал.

Daimler,
у меня даже предупреждение выскакивает после 50% использования ресурса масла.

hel,
по звуку мотора и видео около 10сек до сотни. Пусть 9... небыстро.

ilya100:

Кирюха, поищите на драйве в топе по вольво xc60. Там максимум что получилось выдавить это 8,2 до сотни

Да, кстати, я смотрел это видео.
Прикол в том, что это та же самая машина, которую тестировал Автоман.

Там не с педалей. Там просто нажали на газ.
Когда с двух педалей стартуешь, обороты сначала зависают на 3-4 тысячах, у кого как, а потом сброс тормоза и машина поехала.

Daimler:

вообще-то в нормальных SUV уже давно "компьютер" думает за вашу голову и сообщает в % сколько жизни маслу осталось

А компьютер кто программирует?

Newcomer:

Иногда может и посоветовать хорошее...но, кмк, не в этом случае...
Тут иногда маркетинг "рулит"...переводится как:
- меняйте масло в соответствии с регламентом, записанном в руководстве...
(мысли маркетеров) "на самом деле, надо бы чаще, чем мы написали...но тогда мы по сравнению с конкурентами будем выглядеть бледно...а это - нехорошо"
- наши двигатели обкатаны на заводе и в обкатке не нуждаются...
(мысли маркетеров) "на самом деле, надо бы обкатать, но мы надеемся, что первые 100м мотор протянет, а потом все, что случится с мотором будет "не гарантийным случаем"
- не прогревайте на месте двигатель, после заводки можно сразу ехать...
(мысли маркетеров) "на самом деле, надо бы, по-хорошему, прогреть...но, если мы явно это запишем в инструкцию и немцы начнут прогревать свои движки перед движением, то разъяренному от работающего движка соседу владелец нашего авто начнет тыкать носом в нашу инструкцию с этой рекомендацией, в качестве оправдания...тогда нас засудят...лучше запишем 'не греть'..

Плюсану.

ЗЫ.Раньше инженеры соревновались в том кто сделает надежнее.
А сейчас,по воле маркетологов, соревнуются в том кто сделает "дешевле и чтоб она прожила к определенному пробегу". Другими словами надо чтобы мотор ляснулся ,к примеру, к 130 тысячам, независимо от условий эксплуатации. На самом деле тоже искусство.

Так вот на том видео никто до 3000 не раскручивал.
Там с холостых просто нажали на газ и поехали

Вспоминается полоумный в Минске на Инфинити который с ДПС вел войну по поводу тонировки, хотя сам был закатан на глушняк. Так может Инфинити это диагноз???

ilya100:

Вспоминается полоумный в Минске на Инфинити который с ДПС вел войну по поводу тонировки, хотя сам был закатан на глушняк. Так может Инфинити это диагноз???

Можно ссылку на ютуб ? Помню только одного "героя" на мазде 3. Как только появился майор советского, так сразу язык спрятал в ...., переводчика ему давай(хотя гражданин РБ), сам разговаривает на языке очень напоминающем ("английский". Очередной клоун короче.

pypkin, ой ну конечно меня это очень сильно зацепило)))) я ж в детский садик хожу в 30 годиков