Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

Newcomer:

Ай, мужики...заразили вы и меня разглядыванием зазоров...
Сеголня в хорошую погоду рассмотрел свой X5 "придирчиво и под микроскопом"...
Нашел 2 (два) места, где стыки не совпадают на 1-1.5мм

...но меня это не парит...вааще...

Примерно также подошел к вопросу. Нашел "заветные" места несовпадений, улыбнулся и поехал по делам.

Bacёk:

Стыки ровные. И как это фашистам удаётся ?

Я один рекламный ролик видел от Audi... там мастер в конце конвеера стоял и у него набор каких-то пластиковых пластинок был в руке, которые он по-очереди в зазоры вставлял и проводил по всей длине зазора...
Если зазор отличался от эталонной пластинки - возвращал на регулировку...

Андрей Владимирович:

и позвоночник в кулек не ссыпается от жесткости?

...достаточно мягко едет...весьма...я ожидал худшего...

Андрей Владимирович:

Newcomer:

...достаточно мягко едет...весьма...я ожидал худшего...

чет я очкую не верю, михалыч

Дык есть повод потестить )))

Newcomer, "месторождение не маленькое"

Bacёk:

Дык есть повод потестить )))

Ага... если договорится с Newcomer... заодно и зазорчики померить
Тут на форуме родилась новая фенечка - мерять письки зазорчики в СЮВ-ах
Так что, АВ, принимайте "ноухау", будете первым, кто проверяет зазоры в обзорах

pavlusha:

который до сих пор уверен что машин в продаже нет , и надо переплачивать чтобы взять
ему правда все аргументы до одного места, он на своей волне в своем мирке ...

Ну справедливости ради стоит заметить, что речь шла про прошлый год, когда на Хай и правда были очереди и под заказ.

Андрей Владимирович,
ты также не верил в то, что фх50с будет мягким и при этом рулится. Так бывает, нечасто, но все же.

pavlusha,
я тебе привел какие цены на б\у у этих же дилеров + привел какая цена у нашего Эмира. 3.2млн и все равно это под заказ.
Я думаю вопрос закрыт, были бы реальные машины в наличии без навязывания допов - никто бы б\у не покупал дороже новых по цене на сайте. Можешь у АВ узнать почему это тестируемый хай3 был куплен в РФ за 60к долларов, а не за 40.

В общем ясно, сел наш товарищ в лужу как обычно
Начинает нести какой то бред про стоимость бу машин, хотя какое она имеет отношение к цене новых, одному ему известно я бу могу выставить хоть за миллиард и что?
Почему тот хайлендер куплен за 60 штук, а не за 40?
Когда бакс был 50, 3 ляма было 60 штук баксов, сейчас бакс 70, и 3 ляма это сколько?
В общем, поциент безнадежен.

Bacёk:

pavlusha:

который до сих пор уверен что машин в продаже нет , и надо переплачивать чтобы взять
ему правда все аргументы до одного места, он на своей волне в своем мирке ...

Ну справедливости ради стоит заметить, что речь шла про прошлый год, когда на Хай и правда были очереди и под заказ.

Но всё равно, выше своего прайса дилер машину из наличия не продает. Даже при ажиотажном спросе. В конце 2013 покупал жене Astra J GTC, тогда эта витаминка расходились как горячие пирожки, став самой популярной в своем классе, но ни один из дилеров ни про какие "доплатить от прайса" не говорил. Наоборот, еще и скидку сделали в итоге.
Так что доплатить выше прайса это привилегия исключительно kitnamore.

Кирюха,
причем тут курс? Я специально называю цены только в рублях. 3.2 млн в Эмире, который везет только российские машины, и до введения наших указов про цены в белорусских рублях у него на сайте ценник был такой же в рублях российских как и на российской тойоте.

pavlusha,
в Сокольниках 2.5 млн б\у базовый хай стоит. Видимо просто так взяли в трейд-ин.

mr_sharp,
что значит где? Везде - машина тормозит у Вас отлично. Это кто говорил? Машина управляется отлично. Чьи это слова? У хая3 идеальные зазоры - это кто тут вещал? И так далее и тому подобное.
Обычная езда - это не езда по прямой. АВ специально крутит рулем, чтобы не ловить какие-то там миллиметры, а чтобы понять, поворачивает ли машина. А хай3 при повороте руля едет прямо - это и есть говноуправляемость и опасная недостаточная поворачиваемость, о которой я говорил и дедуля на ягуаре. В городе, что поворачивать не надо совсем или надо это делать на 20км\ч, чтобы точно не убиться на этой недомашине? Я давно сказал, что хай3 опасен тем, что ты не знаешь повернет машина или мордой ты улетишь на встречку при повороте уже на 30км\ч. Не знаю какие там спидлимиты в Чикаго, но точно не 30км\ч в городе.
Основная задача qx60 тоже перемещать семью и почему-то это на нем можно делать безопасно, может повернуть, можно затормозить резко, можно даже музыку послушать без хрипов. В этом и отличия. А на хае3 можно только делать ставки - доеду или нет.
Какие гоночные трэки, какие повороты на высокой скорости? Опять это передергивание. хай3 на городских скоростях не тормозит и не поворачивает. Если ты будешь ехать в городе и перед тобой вдруг выскочит пешеход, то ты его 100% собьешь, т.к. или не успеешь затормозить, или не сможешь увернуться.
Вы до недавнего времени не признавали вообще никаких проблем с машиной, теперь уже отчасти признаете говносборку, говномузыку, говноуправление. Еще пройдет какое-то время может признаете и остальное.
У qx60 не тормозит ничего, у пафика тоже.
Я не покупал хай за 60к, научитесь читать. Инфинити стоила 2.8млн, хай3 2.2млн. Разница при том курсе была в 13.5к долларов. Остальное я повторял многократно тут и Вам лично. Потрудитесь прочесть.