Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

Artem_A_L,
комфортно сидеть можно и на стуле, и на табурете, но машиной они не становятся.
Я хотя бы аргументировал почему хай3 говно, а почему он хороший от Вас не дождался.
Я не упоминал ничего про тугозакрывание, ни про регулировку дверей, ни тем более про прочие регулировки, я сказал лишь то, что на хае3 невозможно исправить кривые зазоры по молдингам. Никак, ни за какие деньги - только самому изготовить эти двери и наклеить молдинги ровно.

Кирюха,
и что? Я разве отрицал, что qx60 тоже имеет недостатки? Их немало. Но они вовсе не из списка про хай3. Ни одного этого недостатка нет. Есть другие, то правда. Но зазоры ровные были на новой машине и дверь водителя просела потому, что жене так удобно садиться в машину - все весом облакачиваясь на дверь. Уж не знаю как бы просела дверь хс60, если на ней хотя бы 5 минут повисеть весом в 65кг.

mr_sharp,
Вы вообще слепы, а точнее - ослеплены тойотой хай3, не способны ничего видеть, а уж осознать... это вообще из области фантастики. И фотки вблизи - 10-20см, а не как некоторые с метра-полутора фоткали. Мне-то не стыдно за зазоры такой заштатной машины как qx60.
Всегда называю вещи своими именами. Ну, если Вы глуп, то тут ничего не сделаешь.

kitnamore:

Я хотя бы аргументировал почему хай3 говно, а почему он хороший от Вас не дождался.

Спокойнее... я не могу столько смеяться (да и на меня в офисе уже косятся)
Вы же надеюсь не стоя катаетесь на своем куиксе?

kitnamore:

я сказал лишь то, что на хае3 невозможно исправить кривые зазоры по молдингам.

В том то и дело что вы сказали написали "в тойоте"... ну это мелочи... я просто вас поправил

kitnamore:

что жене так удобно садиться в машину - все весом облакачиваясь на дверь

Это как? Через окно залазит?

ЖилиБыли:

kitnamore, купили заводы а не технологии и всякие ноу-хау и патенты

...так не бывает...потому и покупают "с потрохами" (заводы, технологии, патенты, сотрудников, менеджмент, договора с поставщиками, смежным производством и т.д.)

Иначе, кому нужна покупка компании, когда старые владельцы будут постоянно держать за я..ца нового владельца наличием чужой интеллектуальной собственности и любой другой зависимости от старых владельцев?
Кроме того, во многих случаях, чтобы избежать конфликта интересов, старых владельцев оставляют в списке акционеров, только их доля резко уменьшается... и ключевые решения (найм/увольнение сотрудников, планы развития, смена поставщиков, рыночные цели и т.д.) принимает новый владелец.

Как-то так...

Bacёk:

Кирюха:

Ягуар: владелец марки Индия, разработан и производится в Англии - считаем...?
Рэйндж Ровер: владелец марки Индия, разработан и производится в Англии - считаем...?

Ну если следовать вашей логике "iPhone американский и пофиг, где собирается", то выходит, что Ягуар индийский. И пофиг, где собирается.

Даже тот факт, что айфон собирается в Китае, не делает его китайским.
Так с каких тогда ягуар и вольво, которые разработаны и собраны в Европе называть китайскими? Вот моя логика.

А наличием заводов в Китае сейчас вообще никого не удивишь. Равно как и наличием заводов в любом другом иностранном для марки государстве. И эти заводы производят модели для местного рынка. А X3 и Х5 вообще в Спартанбурге собираются и экспортируются по всему миру, но это же не делает БМВ американской машиной.
Поэтому мне не понятна логика отдельных товарищей, называющих вольво китайской машиной.
Китайской она станет только в том случае, если всех работников заводов, исследовательских центров в Европе уволят и посадят на их место китайцев. Тогда да, вопросов нет. Но даже в этом случае, если они будут продолжать выпускать качественные, удобные и красивые автомобили, лично мне будет пофиг китайская вольво или нет.

Надеюсь, понятно объяснил.

ЖилиБыли:

Newcomer, никто не видел документов.. чего гадать то

а и гадать не надо...именно так дело и обстоит с вероятностью 99%
То, что я написал - распространенная практика, проверенная годами.

P.S.
А китайцы - совсем не дураки...поверьте...

По Туарегу еще добавлю- проблемные места это штуцера балонов пневмоподвески.
И задний сальник коробки.

Artem_A_L,
а хай3 не тойота, аль вдруг от обсуждения хая3 я незаметно перешел на другие модели?
Это Вы влезли со своим рав4, хотя последние страницы речь шла только про хай3. Я рад, что хоть кому-то нравится рав4.

ЖилиБыли,
где-то 174см. Невысокая такая.

Кирюха,
криво клеят, так и премиумом не зовутся и самой безопасной машиной. Как я уже сказал - qx60 не достоин ездить с шильдиком infiniti.
Сборка так себе, но намного лучше хая3.
Висящие криво двери хс60 куда важнее неидеальных резинок правда ведь?
Логика неясна у китайцев, но ясна подоплека - когда выгодно китайское, а когда невыгодно - некитайское. То ли еще будет, когда со значком вольво пойдут джили.
С каких пор хс90 стал моделью только для Китайского рынка?

ilya100,
я уже говорил неоднократно, что qx60 просто хорошая машина, таких много. Сколько раз повторить, чтобы всякие Ильи не придумывали за меня то, чего я не говорил? А вот хс60 машина не являющаяся самой безопасной, она вообще ниже среднего по безопасности, скорее опасная, учитывая как автопарковщик сбивает людей и как ситисейфети бьет любые препятствия. Вот хай3, например, говномашина, хс60 лучше. И как ремарка. Два дня назад ехали с женой и ребенком по ул. Гинтовта и на пути следования qx60 вылетел пакет большой от чипсов (извините, марку не разглядел), как же жестко тормозила машина мигая всем экраном и затягиваю ремни. Аж дыхание сперло. Подумала, что пешик, не иначе.
Если бы молдинг хая3 был кривой на 1 мм - да хрен с ним, но не 5.3мм по замерам самой тойоты. И хрен бы с 5.3, но хитрые япошки написали - до 6.2 мм это норма. Да и хрен бы с этим тоже, но еще было 30 важных пунктов, которые склонили меня продать это говно.
А подвеска у хая3 говно говном - пробои, скрипы, стуки, конструктивные недостатки неустраняемые. Нахрен такой кроссовер?

kitnamore:

Вольво разрабатываются и собираются китайцами

Advokatvlad:

Выпускается в Швеции и Бельгии на заводе в Гётеборге (2 завода в Европе, собственный испытательный центр на котором бьют машины, такого нет даже у BMW).
В Китае есть завод для Китайского рынка на котором выпускают старые Volvo XC90

kitnamore:

еще в инфинити и жесткий пластик

В инФУнити всё жёсткое, всё деревянное (начиная от зубодробительной подвески), в отличие, от премиумного Volvo XC60 где жёсткого пластика нет даже на бардачке

kitnamore:

дверь водителя просела потому, что жене так удобно садиться в машину

Заниматься спортом побольше и поменьше жрать кушать

kitnamore:

Уж не знаю как бы просела дверь хс60

В Volvo XC60 двери не проседают - факт!

kitnamore:

65кг

Или 165 кг.?
От 65 кг. двери не проседают!

kitnamore:

хотя бы 5 минут повисеть

Зачем висеть на двери 5 минут весом 165 кг.?

Кирюха:

П..ц там с зазорами у твоей Инфинити

Шляпа полная конечно

kitnamore:

автопарковщик сбивает людей

В Volvo нет и никогда не было автопарковщиков

kitnamore:

ситисейфети бьет любые препятствия

Чего бьёт?

STOP-TEST. City Safety в жизни

kitnamore:

на пути следования qx60 вылетел пакет большой от чипсов (извините, марку не разглядел)

Вот если бы ты разглядел марку чипсов, то мы бы поверили, что ты нас не троллишь, фирштейн?

kitnamore:

Подумала

Показалось?

Кирюха:

обе передние уже провисают и хорошо

Провисли двери на пробеге 15 косарей км. - это полный фейспалм я считаю

Newcomer:

Фиговая машина Х5...сегодня еще раз убедился...
...еще 4 базовых заплатил по письму...
Разоряет она владельца...а, ведь, езжу, практически, как зайчик...

да ладно, за 3 года на Х5 ни одного штрафа/записи за 20+, на 90 сильном жопеле за пол года 3 раза по 20+, слава богу отделался штрафами.