Какой выбрать джип / внедорожник ?

А тем уважаемый, что на ровной дороге качению автомобиля ничего не мешает. А грязь и снег ох как сопротивляються

это новые законы физики или вы что-то иное хотели сказать?

p.s.

upd:

понял, что вы имели ввиду. А причем тут LSD?

Arrow:

Sila, ну могу только подтвердить.

Двигатель - гафно, ремонтнопригоден без всяких проблем и сложностей, запчасти все можно купить прямо в Минске (если горит), 110 еще комфортно, больше не в кайф, я свой бус с 80л.с. по gps на кольцевой 137 разгонял.... но если до 120 он еще разгоняется, дальше уже +1км/ч в секунду

На трассе в фуру упереться и ползти за ней - реальность.

В городе не доставляет никаких проблем, достаточно для опережения тошнотов.

Балансирные валы: сальник "верхнего" балансира протекает, масло на ремень, ремень рвет, попадает под ГРМ... дальше понятно. ВНИМАНИЕ К НЕМУ ПЕРВООЧЕРЕДНОЕ.

Сэнкс большой за инфу!

Вообще именно не спеша тошнить нужна тачка на скорость 100км.ч.. Посему особо на динамику не обращаю внимания, главное что бы тяга на низах была из мелких "говн" выезжать.

Arrow:

Читал как-то про Паджеро, имхо, я бы брал супер селект, даже не смотря на их проблемы (цепь - 300$). Парт тайм - нафиг не упал.

суперселект не было в наличии ,берем то шо есь

LSD у них в базе или как в Террано была опция?

Sila,

LSD у них в базе или как в Террано была опция

оно у всех опция, другое дело насколько часто ставилась эта опция... терано с лсд оч много и паджериков тоже оч много, но редко встречаются и без и те и те

snatchy:

Sila, а почему не Соренто? При прочих равных (включая цену), кмк, машинка более комфортная, и с динамикой не такая засада.

Хотя, если Вам сделали реально выгодное предложение...

та что на фото 2002год 104т.км реальный пробег, 90т.км большое ТО с ГРМ и прочим. за 7300евро..

соренто с таким пробегом и комплектацией минимум на 1К евро дороже

коммонрэйл тоже слегка напрягает..тут не до экономичности.. хочется попроще..

Сори, если уже перетирали и укажите где, если было: как насчёт Ssang Yong Rexton?

Это к джипам или паркетникам, вроде же есть рама?

lyonelll:

Сори, если уже перетирали и укажите где, если было: как насчёт Ssang Yong Rexton?

Это к джипам или паркетникам, вроде же есть рама?

и рама и пониженная, все есть.

до 04 года ставился 2.9 602 мотор.

с 04 года 2.7 сдци

на 2.7 автомат - мерс, но 2.9 австралийский (кстати простой и ремонтопригодный).

механика своя, не радует.

в WRX STI два LSD -- спереди с позади !!!!

lyonelll, если за машиной смотреть - все гуд.

сложностей с з.ч. в принципе нет.

шаровые..ну хз..что-то я особо плохого не слышал. там 1 проблема - шаровая с верхним рычагом в сборе идет. рычаг стоит под 200, но ходит долго.

Здравствуйте, господа джиперы! 5 лет я отъездил на эклипсе, но время идет и было принято решение пересаживаться на машину побольше. причем значительно. =) бюджет 6500, но я понимаю, что купив машину "на все", всё равно придется в нее вкладывать какую то сумму. Поэтому ищется авто гдето на 1000 дешевле, чтоб после всех вложений уложиться в бюджет. Внедорожник нужен для перемещения меня по городу (но не каждый день на работу/обратно - я пешком хожу, повезло )) ), выездов на природу, и загрузки компаний людей. Поэтому речь идет о пятидверном аппарате. НЕ дизель. Гонять не собираюсь - для этого была предыдущая машина. В настоящее время есть несколько вариантов.

Ниссан Террано 1990 г.в. , газ/бензин, 230000, ручная, 3 литра. Смущает 3 момента: слишком вкусная цена - всего 3600, замененный двигатель (стоит V6 от максимы 93 года)? и то, что авто в бобруйске... Кататься в минск, чтоб убедиться, что там нечего ловить, както не в кайф.

сузуки гранд витара 97 год, 2.0, 6 цилиндров, 252000, механика, цена 5150. По фото выглядит вроде прилично. Он из минска, надо ехать смотреть.

сузуки витара, 96 год, 2.0, 6 цилиндров, 83000, цена 5500, механика, всего 2 фото, и он из гомеля...

и самый на мой взгляд привлекательный вариант - шевроле трэкер 1999, 2.0, 4 цилиндра, автомат, но ручные мосты, 130000 (непонятно чего км или миль?) , продавец утверждает, что это аналог сузуки гранд витара, цепной двигатель, нужно менять задний сальник коленвала. хотят 5400. из минска.

Еще есть два toyota 4runner 90 и 93 годов с 3 литровыми моторами пробег в районе 250000 км.

кто что может сказать по приведенным выше вариантам. Может есть место, где знающие люди могли бы посмотреть и оценить состояние? Еще раз напоминаю: разницу между ценой и моим бюджетом готов вложить в ремонт. Однако буду рад, если этого не потребуется =)

Заранее спасибо всем, кто откликнется!

Dmitr_p, ну я имел ввиду, влючение мостов рычагом, а не как скажем у эксплореров - кнопочкой =) . по трэкеру понял. Ещё б кто чё сказал по 4раннерам теперь.