Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

Ivan Igorevich, а какого года модельки? Судя по бюджету явно не новые.

Ivan Igorevich:

Извините что влезаю в ваш калашный ряд, но

хочу себе сабж. Пока кандидатов 2

Forester и Rav4 ..... бюджет 10к$

что о них скажете?

В тойото-конфе авто.ру были целые баталии. Поиском почеши. особенно старался 3D-Fanat

А так теже МТС тока в профиль. По содержанию и надежности. Епонцы из 90х

РАВ4 - там древний и простой как грабли 3S-FE. Машинка вообще без больных мест

З.Ы. У Форега стекла клевые

вхухоль,

Не обязан паркетник ездить по говнам. Если же он всё-таки по ним ездит - ну что ж, инициатива приветствуется.

так в том то и дело, я даже не заикаюсь про говны, речь идет про простое перемещение по гравейке и про езду по лесной дорожке с ямами и кочками... абсолютно сухо, проехать можно и на любой легковушке легко и быстро

еще раз

машины которые по форме якобы универсальные авто, а едут по лесу, по очень неровной дороге очень медленно, иначе копчик отобьешь или головой потолок подравняешь, машины на столько зажаты! что даже многие лековушки по тому же проселку идут значительно комфортнее!!!

цена, да, сам знаю... есть за 20к конкуренты? - ну возможно и нету... хорошая машина?- ну так себе, слишком своеобразная

стоит ли покупать? - имхо шкода октавия скаут интереснее будет, тот же АВД, больший обьем, более комфортная подвеска, правда нету автомата, но зато (при желании!) есть отличный дизель

вхухоль, А какого лучше за 10к ???

Лучше конечно после 2000 г., но за 10 тыщ $ вы двухтысячники вряд ли найдёте. По отзывам рафик вроде понадёжнее будет, но покупая машину такого возраста лучше всё же смотреть на её теперешнее состояние, чем на отзывы об "усреднённом" рафе или "усреднённом" форрестере. А так они оба ничего.

Андрей Владимирович, про говны это я обобщил, гравейка и пересечённая местность тоже подразумевались.

Ситуация с кузовом прекрасно иллюстрирует лишь тот факт, что к любой покупке надо подходить с умом. Не на кузов смотреть, который универсал, а на его реальные возможности. В корень зрить, иными словами. Примечать, спрашивать, интересоваться. А то увидели рекламу - и тут же побежали покупать! Зачем? Вы выясните сначала все достоинства и недостатки машины, может вам не нужна такая? Вот по городу на спортэйже нормально ездить. Насчёт проселочных дорог не знаю, поскольку за рулём у него никогда не сидел.

Вот по городу на спортэйже нормально ездить.

По городу нормально ездить на Киа Пиканто и подобных. В крайнем случае на любых легковых авто, а не на паркетниках пусть даже и на "компактных".

Кроме 3-дв РАВ4, конечно, который весит как гольф и имеет меньшие габариты.

Berezina:

По городу нормально ездить на Киа Пиканто и подобных. В крайнем случае на любых легковых авто, а не на паркетниках пусть даже и на "компактных"

Что вас так рассмешило? По городу нормально ездить даже на велосипедах. Если же вам не нравятся паркетники, то что вы вообще на этой ветке делаете?

Ivan Igorevich, ещё раз убеждаюсь в том, что рафы ценятся выше. В 2002 г. началось производство второго поколения форрестеров, вот они как раз и дороже 10 тыщ почти все поголовно.

=MUSA=,

в инете бродило видео, как мучали фх, от нарезки кругов у него рычаги погнулись и колеса были наклонены внутрь кузова.

Поверь мне - не стоит фх мучать, он не ломается, конечно, но как долго он не будет ломаться, когда его убивают.

P.S. на фото не кочки, на фото рыхлая земля\песок.

Ivan Igorevich,

Форестер едет лучше, т.е. едет много лучше рав 4 вне асфальта, на асфальте едет лучше, т.к. ему пофик ямы, полицаи. Подвеска неубиваемая, не ломается (ездил на первом поколении с 2.5автомат - более 80к км отъездил) совсем. Но форестер шумный, т.е. шумки нет совсем + простой до безобразия за 98-2002 годы.

За 10к сейчас думаю можно найти рестайлинговый форестиер первого поколения с кожами-рожами. А еще, рекомендую посмотреть на аутбэк. Машина много больше, а стоит примерно также, дорожный просвет примерно одинаков, но класс выше.

Андрей Владимирович:

firstsort,

Так что ваши претензии к ходу по пересеченной местности не принимаются. Не надо взваливать на машину то, к чему она отроду непредназначалась.

1. форестер

2. новая гранд витара

в серьезной грязи они так же утонут, но просто по кочкам идут шикарно

(не ездил но предположу что возможно еще новый глк и возможно тигуан с адаптивной подвеской)

да, тут есть фактор цены, форестер стоит дурнах денег, грандвитара тоже

Ну конечно, если есть деньги, то вы покупаете Хаммер или приличный, полноценный джип. Когда их нет - вы начинаете искать решение под ваш бюджет. Тут уже начинаешь считать каждую копейку, каждый мелкий бонус, вчитываешься в ТТХ и судорожно читаешь отзывы на форумах.

Давайте все таки говорить о паркетниках, как о паркетниках, а не о паркетниках, как о джипах , учитывать цену\качество\комплектацию\бонусы и т.п. По всему получается что КИА Спортаж наиболее выгодное приобретение.

firstsort,

В такой бюджет рекомендую Rav4

а коментариев???... вон kitnamore все класно расписал...

p.s. У мну как раз надежность и неубиваемость на первом месте, потому в первую очередь этих двоих и выбрал...

Ivan Igorevich, форег сделан на базе Импрезы, которая на класс меньше Аутбэка