Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

El_Nino:

stock-optom,
в этом представят - в следующем продавать будут.

скорее всего, заказывать начнут уже в октябре и первые машины поступят клиентам в ноябре-декабре.

Но играть новый Тигуан будет уже в другом классе, судя по его длине в 4,7метра и возможному наличию 7местной версии(SUV-D).

El_Nino:

hel, а локализация?

я думаю, за счет просевшего Евро, ценник на немецкие будет не сильно выше российских. Так что первое время, могут тягать и из Германии.
Если мне не изменяет память, Атлант-М осенью предлагал сборку и РФ и Германия, разница была около 1500$ (euro/usd был 1,3)

Кирюха,
а тем временем, новый икс-трейл стал самым продаваемым сювом, обойдя даже дастеров.
Продажи вольво же опять упали.
Да, кстати, ТО1 на ДМ обошлось в 2млн рублей (это с проверкой всех систем, которых нет и не будет в ближайшем будущем у вольво). Жидкости и фильтра только оригинальные. Сколько там стоит ТО1 на хс60, который на полметра и 500кг легче? Ответ на сайте элитавто - 5.4 млн (при этом указано, что стоимость нормочаса 58350 рублей, что явно гон). Ну, я же говорил изначально - вольво дорогая машина, непонятно почему.
Вспоминаю хс70 последнего поколения моего друга - твердый гулкий пластик преобладает (а ведь этот хс70 продается как и текущий хс60 до сих пор), обшивка вылазит во многих местах (авто безаварийное) и т.д. и т.п. Премиальный вольвосектантский бренд.
Кто все не покупает японцев? Вы в своем уме? Все вместе взятые продажи всех премиальных немцев не дотягивают до уровня японцев даже второго эшелона. Мерс, бмв, ауди продают около 1млн авто в год (или рядом). Тойота 10млн, ниссан 4.5 (в концерне 8.5).
Вы не первый, кто просто заведомо врет на счет продаж. Мазду, кстати, покупают намного больше, немцев, а если сравнить те жалкие пару-тройку сотен тысяч вольво, то разбежка на порядок.

Andy:

Firstlast.:

СХ-5. Я ждал рестайлинг. Дождался. Что имею за 1 730 000:
-набор систем безопасности, который есть не в каждой машине: автоматическое торможение (спереди и сзади), контроль полосы, возврат в полосу, мониторинг слепых зон, мониторинг усталости водителя, контроль движения в перпендикулярном направлении (выезд задним ходом на проезжую часть.
-Кожа, приводы, память сидений, люк, бесключевой доступ и прочие мелочи.

Какая комплектация? Кожа натуральная? Память таки добавили. До рестайлинга не было.
А электропривод багажника они наконец сделали?

2.5 Supreme, pack 6 (максимальный пакет опций)
Натуральная кожа на лицевой поверхности сидений, включая всю боковую поддержку
Задняя часть сидений, подлокотник, вставки на дверях, центральной консоли-приличная экокожа.
Память на водительском сидении появилась, но на некоторых рынках она была и до рестайла.
Также добавили электроприводы на пассажирское сидение.
Электропривода багажника нет.
В целом изменений очень много в сравнении с дорестайлом.

От этого мерс не стал в 3 раза хуже ниссана. Странные у вас корреляции.

Newcomer, у кита смешались в кучу кони люди..... а если внимательно посмотреть рейтинг, то лексус на 34 месте, Вольво на 38, а инфинити нет даже в топ50 Даже покупка китнаморе не помогла этому супербренду вырваться в топ но сравнить мерс тойоту и ниссан

kitnamore:

El_Nino,
Я так понимаю, что опровергнуто мое утверждение, что покупают все же мало немцев, верно, али нет? И уж доля кроссоверов там и вовсе мизерная в сравнении с кроссоверами японцев.
Для примера, 1.65млн мерс продал. Это в три раза меньше ниссана.

Какое-то странное сравнение...
За цену МЛ можно взять 3 кашкая.

Немцы не выпускают такой ряд дешевых и доступных паркетов. Этим все и объясняется

Давайте тогда сравним сравнимое: кол-во проданных FX и кол-во проданных Q5/Х5 и тд...

Newcomer,
Ну, да, большинство выбирает кошельком, и уж явно тут не в фаворе немцы, как нам хотят сказать вольво-сектанты. Я даже не обсуждаю вопрос качества, опций и прочего, просто факт - японцев продается в разы больше немцев, если не на порядок. Я вполне аргументированно оспорил утверждение, что люди выбирают немцев, а не японцев.

Firstlast.,
И что? Причем тут цена, если обсуждалось количество? Глупо спорить с утверждением, что цена мерседеса в среднем выше цены ниссана. Это так. Но не отменяет факты - в результате выбора продается в 20 раз больше кашкаев, чем его одноклассника GLA.
Если хотите сравнить продажи FX и немцев - Вы можете проделать работу и выложить ее результаты. Уверен - продажи фх будут намного меньше в мире, чем немцев. Но если сравнить с RX, то RX больше. Так, что опять же, даже в этом классе японцы больше продаются.

El_Nino,
Да-да, 1.65млн мерса со смартом - это больше, чем 8.5млн рено-ниссана. Вы удачно меня подловили.

hel,
причем тут инфинити, если вольвосектант в очередной раз пукнул в никуда со своим - немцев-то лучше берут, чем японцев. сухие цифры это опровергают. Если взять всех немцев и всех японцев, то последние продают в разы больше машин, а паркетов так и на порядок(ки). И это факт.
И о каком рейтинге идет речь?

alex_ault,
Причем тут качество к количеству?
Вы читали позыв сектанта на убогом хс60?

Кирюха:

Почему все не покупают мазды и других японцев, оснащение которых зачастую лучше, а существенно переплачивают за европейскую машину? Неужели дураки?

Он с чего-то решил, что если кто-то существенно переплачивает за европейскую машину, то это и есть тренд рынка и так делает большинство. Смешно звучит, если смотреть на результаты продаж.

Скептик:

]мне кажется, человек имел ввиду, что если "нет разницы, то зачем платить больше".

Как известно, с "разницей" на товары на рынке дело обстоит, в целом так:

kitnamore, я уже перестал что либо писать захожу только почитать когда грустно. Но тут думаю вставлю свои 5 шилингов- кит перестань вести себя как маленький ребенок. Ну вроде уже взрослый дядька. Чтобы ты не говорил есть устаявшаяся классификация марок более бюджетных и премиум сегмента. Инфинити как бы ты не старался не дотягивает до премиум. Это не значит что машина плохая, она отличная но не дотягивает до тройки. Как допустим по отделке в кроссоверах никто не потягается с Land Rover, range rover. Можно долго говорит что он ломается живёт на сервисе и т.д. но все эти разговоры в пользу бедных которые увы н когда не смогут себе позволить land Rover за 7-9 млн рр.