Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

Хватит уже своими марками меряться, куча страниц и никакой информации новой, жуете одну и ту же жвачку.
Уже никто и не спрашивает по делу в этой ветке, возможно и из-за срача который тут развели.

Artem_A_L:

самая классная "фича" - это та, которую можно выключить

В Volvo - эта функция (CitySafety) легко отключается в меню, но до первого перезапуска двигателя

за разные версии XC90 просят от 50 до 100 тысяч евро

Просто китайцам очень деньги нужны отбить свои вложения

stock-optom,
а что комментировать? С момента появления ситисейфети ничего не изменилось, часто не видит препятствия даже в виде фур, работает до 35км\ч только и иногда. Китайцы ничего нового не внесли. За 5 лет не смогли сделать даже работающую систему, которая видит любые препятствия - пешеходов, столбики, машины, ходящих людей, едущие препятствия.
Вот у фордов, опелей и прочих эти системы вообще не работают, хотя заявляются и продаются и ничего. Похуже вольво. Ну, а есть кто и получше и тоже не заявляют везде и всюду, что они самые безопасные авто в мире.
Изучайте мат.часть:
Часть 1
Часть 2
Хотя есть что сказать, как обычно в вольво - сделали копию фордовского открытия багажника при помощи башмака, только даже на фото видно, что это работает тогда, когда ты еще и отклонился сильно назад, а то дверь собьет тебя - все в стиле вольво.

Морж,
100 евро это за базу гибрида + еще опции. Даже в Раше они стоят намного дороже 100 000 евро.

Charapaha,
Какие другие? Заведомо лживые лозунги о самой безопасной машине? Заведомо ложные сведения о цене автомобилей вольво? Что именно имеет место быть просто с другим мнением. Я привожу только факты, с документальными подтверждениями. А в ответ максимум ссылка на то, что кто-то протестил или проехался на вольво, причем не тестируя и не обсуждая то, что я опровергаю.
Ну, давайте. Опровергните официальное видео с теста ситсейфети от 10го года, опровергните тесты "За Рулем" от июня месяца. Опровергните официальные ценники на вольво хс90 и хс60. Опровергните то, что infiniti менее\более\такой безопасный. Я ж не против аргументов, а не сектанских лозунгов и фоток вольво на каждой странице.
Я не видел и ничего не знаю про хс90 в плане безопасности и ее систем, но на данный момент конкретно qx60 имеет намного больше РАБОТАЮЩИХ систем активной безопасности, чем хс60, который ранее тут обсуждался. Судя по рекламной статье на онлайнере - в вольво так и не появились аналоги систем ниссана - системы предупреждения и избежания столкновений с препятствиями сзади и сбоку.
А уж рекламировать наличие разбрызгивателей на щетках (что было лет 13 уже точно на ниссане) довольно смешно.

Кирюха,
Я никогда не доказывал, что инфинити самая безопасная. Но даже заведомо неисправная инфинити тормозит всегда, а вот самая безопасная, со слов сектантов вольво - не тормозит или через раз и только до 35км\ч при заявленных до 50.
Повторяю для достаточно глупых людей - вольво не является самым безопасным авто - обычный середняк с некоторыми системами, которые вообще не работают или работают через раз и с ценой как у премиума. При этом они еще и гниют.
Так где факты, подтверждающие, что вольво самая безопасная марка авто?

ПИТъ, а зачем ему 50i если не низко летать. М50д позволяет и экономить на топливе и в тоже время при необходимости дать джазу

ПИТъ:

Newcomer, не скромный вопрос, а почему м50д, а не 50i,

Зашел на российский BMW-клуб, прочитал, что жалуются много на 50i... вот и не захотел геморра...

ПИТъ, ну за сколько бы не покупалась машина (если за свои заработанные) то о экономике думаешь все равно

Send:

Newcomer:

ПИТъ:

Newcomer, не скромный вопрос, а почему м50д, а не 50i,

Зашел на российский BMW-клуб, прочитал, что жалуются много на 50i... вот и не захотел геморра...

В новом, чуть-чуть другой двигатель 50i. Отзывов на него пока нету.
Глянул цену на бензиновый М. Более-менее приличная комплектация, около 180тыс

Месяц назад вбил все что можно, кроме фаркопа, с индивидуал цветом и 21 дисками, вышло 9.5 лямов рашинских