Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

Advokatvlad, видимо один из комментов к видео проясняет ситуацию:

The thing is both the people testing the car, and the person posting this video have stupidity levels beyond the charts. 1) They were testing pedestrian detection automated braking (City Safety).... Not automatic parking... hence driving at people and not being near a parking spot 2) That car did not have technology package in it which enables pedestrian detection, you can see its missing the radar which should be visible in the grill of the car but its not there, so no there is no pedestrian detention. Only vehicle detection comes standard in Volvos, you need a technology package to enable the pedestrian detection which was missing from that particular vehicle.

As for the source relating to "forgot to turn City Safety on". That is highly unlikely considering City Safety is ALWAYS turned on automatically. If you purposely disable it, it will automatically turn back up when you restart the car... The problem they experienced was not a problem at all, simply the car did not have pedestrian detection equipped lol!

As for the testing the "Self-Parking". Self-Parking is only available on a S60/V60 and the new 2016 XC90 Models. The model we are looking at is the XC60 which does not have self-parking..

вольво за 5 млн???
мир сошел с ума

Send:

Сколько уже можно это(в смысле машину) пиарить

Это, как с рекламой, хорошее обычно не рекламируют! Шляпа, она и в Африке шляпа

kitnamore:

Этот ситисейфети не работает с 10го года до сих пор

Ещё одно опровержение пустослова

STOP-TEST. City Safety в жизни

PS: тут ещё остались те кто ему верит?

Кирюха:

Очень понравились молоты Тора в фарах.

это что?

Владимир.Владимирович:

Кирюха:

Очень понравились молоты Тора в фарах.

это что?

Это форма габаритных огней в передних фарах.
Наряду массивным гриллем придает машине мужественный вид. Это 100% "он"

Send,
Пиарят тут вольво, а я развенчиваю мифы о китайской машине. Инфинити qx60 просто обычная машина. Таких много у разных марок. Только у вольво система предотвращения столкновений бьет огромное препятствие, а автопарковщик сбивает людей. Вон сектанты опять поют про самую безопасную машину с базовой ситисейфети, которая не видит ни фуры, ни людей.
Только вольво может дважды на официальных мероприятиях по показу функций умудриться так облажаться.

ПИТъ,
5 млн это только старт. Я уже показывал, что опции на вольво доьавляют легко даже на дешевый хс60 80% цены. А спец серии для вольво - это шанс хоть что-то продать, т.к. не берут хс90 иначе. Ажно 44 авто за пол года продаж и издевка с ценой от китайцев - мы вас кинули и кинем еще раз, а вы все схаваете, любители несуществующей безопасности.

hel,
Это не так, хотя вольвосектанты когда им выгодно сеточки и секретки добавляют, а когда не выгодно не видят никаких допов.
Х5 в топе стоит намного больше 6млн.
Простой х5 м50д уже с небольшими опциями 5.4млн (даже просто добавить 21ые диски - это уже 223к руб), а х5м и вовсе от 5.94млн без единой опции.
А так (даже не копаясь во всяких сочетаниях, просто тыкая подряд галочки):

hel, отличный показатель
А вот мой город и условия движения в нем

hel,
вольвосектант - это не про Вас было.
даже 3.5и будет дороже процентов на 15-20 в сравнении с вольво. Ну, а то, что нет аналогов - это ведь не относится к цене топа. Топ бмв\мерседеса\ауди будет всегда дороже всех остальных массовых марок. Такова их политика - или обрезанные сильно спец.серии, куда ничего не доставить, или бери каждую опций отдельно. Это же не японцы. У VW тоже самое.
Мой городской - это режим всех проживающих в Уручье и Военном Городке. Это Минск. Просто нам повезло с этим куском города. А кто-то как морж ездит на очень короткие расстояния и на его сантафе дизельном был городской 18 литров расход.
Да и расход не может быть не в связке с ценой машины. Как я уже доказал - окупиться дизель вольвосектантов сможет только к 150к км. Столько они сами не готовы ездить.
Лично у меня сейчас показывает расход в 12.5 литра (и это на огромных нештатных 22 дюйма дисках, шириной на 3 см больше штатных 20ых). Т.к. с женой поспорили, что ее стиль езды отличается от моего на литр расхода. Я сбросил и ездил по обычным маршрутам. И средняя у нее была в итоге 37км\ч, а у меня там же 40-41. Это утром отвезти детей к метро (самый час пик - езда 30км\ч примерно на выезд), потом кусок 90 на круизе до метро Уручье и обратно. Хотя сегодня ехал через Полигон\Озерище в очень плотном трафике.
И тигуан весит все же на пол тонны, если не все 600-700кг, меньше чем мой авто, с его 2.2+ тонны.

Хочу новый соренто. Был сегодня в салоне Ниссана. Драйвил X-trail. У них там 2,0 бенз в топе. Чето по езде не впечатлил. А багажник - это нечто. В моем кашкае вечно плююсь что 4-ое колесо надо в салон пихать чтоб на шиномонтаж съездить. А там чето сомневаюсь что 2 влезет. Чесслово - не ожидал.